Jaguar XJR 100 4.0 Supercharged
احفظ هذا Jaguar
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Jaguar XJR 100 4.0 Supercharged - قوة وأناقة بريطانية في حالة ممتازة مطلقة
يُعد اسم Jaguar Cars منذ عقود مرادفًا للفخامة والرقي والأداء البريطاني. ومنذ تأسيسها عام 1922، رسّخت Jaguar مكانة فريدة في عالم السيارات الرياضية وسيارات السيدان عالية الأداء.
تُعد Jaguar XJR درة تاج سلسلة XJ، وقد طُوّرت لتكون النظير الرياضي لليموزين الفخم الكلاسيكي. والطراز XJR 100 الصادر عام 2003 هو إصدار خاص بالذكرى السنوية تكريمًا لمرور 100 عام على تأسيس Jaguar (التي بدأت أصلًا باسم Swallow Sidecar Company)، ويُعد من أكثر الطرازات رغبةً لدى هواة الجمع.
يكمن تحت غطاء المحرك محرك V8 سعة 4.0 لتر مثير للإعجاب مزوّد بشاحن ميكانيكي (supercharger)، يمنح تجربة قيادة مباشرة وقوية لا تزال تفرض احترامها حتى اليوم. هذا المزيج من الفخامة الكلاسيكية والقوة الجامحة يجعل من XJR 100 طرازًا نادرًا ومرغوبًا.
أيقونة خالدة بحالة استثنائية
تتميز هذه السيارة Jaguar XJR 100 تحديداً بحالة تشبه الجديدة، وهو أمر نادر لسيارة بهذا العمر. وبعدد كيلومترات لا يتجاوز 103.758 فقط، من الواضح أن هذه النسخة قد عوملت بعناية.
يفيض هيكل السيارة بلون Anthracite Black Metallic بالأناقة الخالصة، ولا يزال يحتفظ إلى حد كبير بطلائه الأصلي، ما يعزز أصالته وقيمته لدى هواة الاقتناء. أما المقصورة الداخلية، المنفذة بالجلد الأسود، فتنضح بالفخامة وقد تم الاعتناء بها بوضوح - دون أي آثار استعمال تُذكر.
علاوة على ذلك، فإن هذه السيارة قد حظيت بصيانة جيدة، وهو أمر أساسي لطراز عالي الأداء مثل XJR. كل شيء يشير إلى أن هذه السيارة Jaguar لم تحظَ بالعناية فحسب، بل تتمتع أيضاً بحالة تقنية ممتازة.
قيادة سيارة Jaguar XJR، تجربة فريدة
يجمع طراز XJR 100 بين أفضل ما في عالمين: راحة السيارة الفاخرة وأداء السيارة الرياضية. ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة، بينما يظل محرك V8 المزود بشاحن فائق جاهزاً دائماً للتسارع الفوري.
نظام التعليق مضبوط بدقة متناهية، ما يجعل الرحلات الطويلة مريحة وسهلة، في حين يمكن توجيه السيارة بثبات مفاجئ عند الحاجة. هذه هي القيادة كما أرادها Jaguar: أنيقة وقوية ورفيعة المستوى.
إن قيادة سيارة كهذه طقسٌ بحد ذاته. صوت انغلاق الباب الخفيف، ورائحة الجلد التي تستقبلكم، والطريقة التي يبدو بها كل شيء في موضعه الصحيح تماماً. ثم ذلك المبدّل الخاص بناقل الحركة في وضع Sport، ولمسة على دواسة الوقود، وفجأة تتذكرون لماذا أحببتم السيارات ذات يوم.
مئة عام من Jaguar. خمسمئة نسخة حول العالم. واحدة منها هنا.
مميزات خاصة
- محرك 4.0 V8 Supercharged
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- مقصورة داخلية فاخرة من الجلد الأسود
- Antracite Zwart Metallic الأصلي (الطلاء الأصلي في معظمه)
- إصدار XJR 100 التذكاري (قطعة لهواة الاقتناء)
- تشطيبات خشبية داخلية
- مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً مع ذاكرة
- Climate control
- مثبّت السرعة
- جنوط من سبائك معدنية (تصميم XJR الأصلي)
- نظام صوتي فاخر
- نظام تعليق رياضي تمت معايرته من قبل Jaguar
- سجل صيانة ممتاز
هذا Jaguar XJR 100 ليس مجرد سيارة، بل هو بيان وتصريح واستثمار وتجربة قيادة في آن واحد
تبحث بنفسك عن Jaguar XJR (X308)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Jaguar XJR (X308)؟
المحرك ونقل الحركة
- بطانة الأسطوانات من نوع Nikasil (الطُرز المبكرة). عادةً ما تحتوي المحركات المصنوعة قبل أغسطس 2000 على بطانة Nikasil، التي كان من الممكن أن يتضرر بسبب الوقود عالي الكبريت. اعتباراً من رقم المحرك 0008181043 (18 أغسطس 2000) استخدمت Jaguar بطانة فولاذية. تم استبدال العديد من المحركات المتضررة آنذاك بموجب الضمان. مع الوقود منخفض الكبريت الحالي، تكون محركات Nikasil الباقية مستقرة عادةً، لكن يُنصح بإجراء فحص الانضغاط وتشخيص التسرب عند الشك.
- شدادات سلسلة التوقيت. هذه هي النقطة الأهم التي يجب الانتباه إليها. يصبح الغلاف البلاستيكي هشّاً وقد يتعطّل، وفي أسوأ الحالات يؤدي ذلك إلى تلف المحرك. انصتوا إلى أي خشخشة عند التشغيل البارد. أدخلت Jaguar لاحقاً شدّادات محسّنة، ثم معدنية في نهاية المطاف (حوالي 2001–2002). يوفّر الاستبدال بالشدّاد الأحدث راحة البال.
- مضخة الماء. قد تفقد المروحة البلاستيكية بعض الريش. استبدلوها وقائياً، ويُفضَّل بالمضخة الأحدث.
- ناقل حركة أوتوماتيكي. يستخدم XJR ناقل الحركة Mercedes W5A580، 'sealed for life' لكنه يستفيد من تغييرات دورية للزيت والفلتر. تحقّقوا من سلاسة تبديل السرعات.
الهيكل ونقاط الصدأ
- الرفارف الخلفية والعتبات. انتبهوا إلى حواف الرفارف الخلفية المتآكلة والجزء السفلي من العتبات — وهي مواضع صدأ معروفة.
- الهيكل الفرعي الأمامي. افحصوا وسائد الهيكل الفرعي البالية والتآكل في الهيكل الفرعي نفسه، إضافةً إلى جلب أذرع التعليق البالية.
المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي
- بطانة السقف. تدلّي بطانة السقف مشكلة معروفة.
- خشب وجلد. افحصوا تآكل المقاعد وتلف قشرة الخشب.
- الإلكترونيات. اختبروا جميع الوظائف الكهربائية. خذوا التحذيرات على محمل الجد، وفي حال وجود إنذارات نشطة يُفضَّل الابتعاد.
السجل والوثائق
- اطلبوا فواتير شدّاد سلسلة التوقيت ومضخة الماء المستبدلين — فهذه الإجراءات الوقائية محدِّدة للقيمة.
- في طراز XJR 100: تحقّقوا من التجهيزات الأصلية (طلاء أنثراسيت، خشب القيقب birdseye، خياطات حمراء، فرامل Brembo، عجلات BBS مقاس 19 بوصة).
- بالنسبة لهذا الطراز، يكون سجل الصيانة الكامل والقابل للتحقق أكثر أهمية من انخفاض عدد الكيلومترات. تُعرض نماذجنا حصريًا مع سجل موثّق.
أي Jaguar XJR (X308) تناسبكم؟
إذا كنتم تبحثون عن سيارة كلاسيكية صالحة للاستخدام اليومي تجمع بين الراحة والسرعة، فإن طراز XJR العادي المصنوع بعد أغسطس 2000 مع بطانات فولاذية واستبدال موثّق للشداد يُعد خياراً سليماً. إنه المدخل الأكثر خلواً من المتاعب إلى هذا الطراز. وإذا كنتم تنشدون طابعاً رياضياً أكثر حدة، فإن حزمة R1 تضيف مكابح Brembo وعجلات BBS مقاس 18 بوصة.
بالنسبة إلى هواة الجمع، يُعد الطراز XJR 100 الأكثر إثارة للاهتمام: صُنع منه 500 نموذج فقط، بمواصفات فريدة وعجلات BBS مقاس 19 بوصة. لا يوجد كوبيه أو كابريوليه أو ناقل حركة يدوي — فطراز X308 XJR متاح حصرياً كسيارة سيدان بأربعة أبواب مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
يعتمد اختيار الإصدار الأنسب لكم على هدفكم: القيادة أو الاقتناء. يسعد HooG بتقديم المشورة لكم دون أي التزام ومساعدتكم في العثور على النموذج المناسب.
كم تكلفة Jaguar XJR (X308)؟
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. Instappers met hoge kilometerstand of openstaande gebreken worden aangeboden vanaf circa 8,000 € tot 12,000 €. Nette, gedocumenteerde reguliere XJR's bewegen zich doorgaans tussen 12,000 € en 22,000 €. Voor uitzonderlijke exemplaren en de gewilde XJR 100 worden hogere vraagprijzen gehanteerd; een XJR 100 in topconditie met lage kilometerstand noteert richting 25,000 € tot 35,000 €.
Ter illustratie: Europese advertenties in 2025–2026 tonen reguliere XJR's grofweg tussen £ 8.000 en £ 25.000, met de hoogste vraagprijzen voor exemplaren met lage kilometerstand. Nette, laat gebouwde XJR's uit 2003 in Duitsland worden doorgaans rond de 20,000 € tot 22,000 € aangeboden. Ons aangeboden exemplaar — de XJR 100 in antraciet — is daar een voorbeeld van; de actuele vraagprijs vindt u op de advertentiepagina.
De prijs wordt vooral bepaald door: gedocumenteerde preventieve reparaties (kettingspanner, waterpomp), carrosserieconditie, الأصالة, uitvoering (standaard, R1-pakket of XJR 100) en kilometerstand. Noem alle cijfers indicatief; de markt verschuift.
Jaguar XJR (X308) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Jaguar XJR (X308)
هل تبحثون عن Jaguar XJR (X308)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
