Mercedes-Benz 200-Serie 230 E (W124)
Eind 1984 introduceerde Mercedes-Benz De W124-serie, als opvolger voor de uiterst succesvolle W123-serie. Het werd een Enorme stap voorwaarts voor de middenklasser. Minder chroom, lagere CW-waarde en stylingelementen van de twee jaar daarvoor geïntroduceerde W201-serie, bekend als de 190. In eerste instantie kon de klant kiezen uit twee viercilinder- en twee zescilinderbenzinemotoren en een drietal diesels.
Later kwamen daar V8'en bij met vermogens tot 380 PK en zescilinders met 24-kleps techniek. De W124-serie bleef tot 1997 in productie (coupé en Kombi) en werd op zijn beurt na ruim 2.300.000 exemplaren weer afgelost door de W210-serie.
De door ons aangeboden 230E uit 1987 is een model uit de eerste serie. Dit in 473 Champagne metallic met zwart stoffen interieur uitgevoerde exemplaar is in 2013 met nog maar 58.237 km door een liefhebber van de eerste eigenaar overgenomen en sindsdien hobbymatig gebruikt. Stallen deden de beide eigenaren verwarmd binnen en met regen of sneeuw kwam de 230E niet de weg op.
Dat kun je aan de auto ook wel zien: carrosserie, interieur en motorruimte zijn om door een ringetje te halen. Voor zover wij kunnen vaststellen staat de auto nog voor 80% in zijn originele lak. Schade heeft de auto echter nooit gehad; als auto's weinig rijden en veel gestald staan dan valt er wel eens een schoffel of hark tegenaan.
Maar ook de typische Mercedes-Benz fabriekslucht hangt er nog in. Onnodig te vermelden dat er in de auto niet is gerookt. De auto is qua opties vrij karig uitgerust; waarschijnlijk had de eerste eigenaar een spaarzame boekhouder. Getint glas en wieldopjes: zo was Mercedes-Benz rijden anno 1987 bedoeld. De puurheid van deze sedan maakt feitelijk alles weer goed.
Deze 230E is meer dan een gewone auto - het is een stukje Nederlandse geschiedenis, een zeldzaam tijdsbeeld dat met liefde is bewaard en behandeld. Een auto die onder een kleedje in jouw garage hoort te staan, of je iedere dag van A naar B brengt. En het mooiste van alles? Hij staat al voor je klaar in onze showroom in Katwijk.
Je bent van harte welkom om hem in alle rust te komen bekijken. De koffie staat warm en vers voor je klaar, en we nemen graag de tijd om je alles te vertellen over deze unieke Mercedes-Benz. Dit is geen kans die vaak voorbij komt - dit is een uitnodiging om een droom te verwezenlijken.
De Mercedes-Benz 230E (W124) is een echte klassieker die veel liefhebbers trekt, vooral vanwege zijn degelijkheid en tijdloze uitstraling. Hier zijn een paar leuke eigenschappen:
- Oerdegelijk en betrouwbaar - De W124 staat bekend als één van de meest duurzame Mercedessen ooit gebouwd. Veel exemplaren halen probleemloos enorme kilometerstanden.
- Tijdloos design - De strakke, ingetogen lijnen van de W124 ogen nog steeds stijlvol en elegant, zonder overdreven franjes.
- Zeer solide bouwkwaliteit - Alles voelt zwaar en degelijk aan: deuren sluiten met die karakteristieke 'Mercedes-klonk'.
- Ruim interieur - Comfortabele stoelen, veel beenruimte en een fijne zitpositie, ideaal voor lange ritten.
- Uitstekend weggedrag - Voor zijn tijd bood de W124 een goede balans tussen comfort en stabiliteit, met een verfijnde wielophanging.
- Betaalbare youngtimer - Nog altijd goed te onderhouden en stukken goedkoper dan moderne luxe auto's, terwijl hij een klassieke status heeft.
- Eenvoudige, betrouwbare techniek - De 2.3-liter viercilinder (M102-motor) is relatief eenvoudig en staat bekend als een betrouwbare krachtbron.
Zelf op zoek naar een Mercedes-Benz W124? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz W124?
Motor & aandrijving
- De M103- en M104-zescilinders staan bekend om hun degelijkheid: de M103- en M104-lijnzessen worden alom geroemd om hun duurzaamheid. Let bij de benzineversies wel op koppakking en het koelsysteem; controleer de dop en het expansievat op sporen van olie in de koelvloeistof.
- Bedrading: modellen uit 1992–1996 gebruikten biologisch afbreekbare draadisolatie, die bros wordt, scheurt en de koperdraden blootlegt, wat kan leiden tot storingen. Een goed detail: de vroege zescilinders met KE-Jetronic (zoals de 300 24v) en de M103-motoren lopen dit specifieke risico niet. Vooral de 1993–1995 M104-modellen met HFM-injectie (zoals de E 320) zijn berucht. Reken op een significante post arbeid en delen bij een complete motorkabelboom.
- Onderstel: de befaamde vering laat de auto goed rijden, maar leeftijd tast onvermijdelijk de componenten aan. Reken op vervanging van draagarmrubbers, fuseekogels en dempers bij hoge kilometerstanden.
Carrosserie & roest
- Roest is de rode draad: de meest voorkomende roestplekken zijn wielkasten, krikpunten, voorste veerschotels, kofferbakbodems en de naden langs deuren en bodemplaten.
- Na de facelift zijn deze auto's gevoeliger voor roest; bij latere exemplaren — zoals onze 280 Kombi — loont extra oplettendheid.
- Bij kombi's: controleer de laadruimte en de zones onder de bekleding, waar vocht en corrosie zich kunnen verzamelen.
Interieur & elektrisch
- De afwerking is duurzaam en gaat doorgaans lang mee; MB-Tex (vinyl) en leer zijn de meest voorkomende bekledingen.
- Airco: het verdamper-lek is een bekend en arbeidsintensief euvel. Op oudere Mercedessen kunnen arbeidskosten de onderdeelkosten overtreffen — met name bij verdamper, koppakking, kabelboom en roestherstel.
Historie & documentatie
- Zoals bij elke Mercedes-Benz is de historie belangrijk; regelmatig onderhoud is cruciaal en zorgt voor een lang leven.
- Vraag om een sluitend onderhoudsboekje en facturen. Bij lage kilometerstanden — zoals onze 300TE met 31.515 km of de 230 E met 58.237 km — is een controleerbare historie doorslaggevend voor de waarde.
Welke Mercedes-Benz W124 past bij u?
Voor wie dagelijks comfortabel wil rijden, is een 230 E of E 200 met viercilinder de nuchtere keuze: eenvoudig en betrouwbaar. Wilt u meer souplesse, kies dan een zescilinder — de 260E/280E of 300E. De 24-kleps M104 (300 E-24 / 300 CE-24 Sportline) is er voor de sportievere rijder die van doortrekken houdt; met handbak wordt die het levendigst, met automaat het meest ontspannen.
Verzamelaars richten zich op de coupé, cabriolet en de 500 E, waar zeldzaamheid en historie de waarde dragen. De Kombi (T-model) combineert bruikbaarheid met stijl. Twijfelt u welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend met u mee — van rijderskeuze tot verzamelobject.
Wat kost een Mercedes-Benz W124?
Het prijsbeeld in 2026 loopt sterk uiteen per variant en conditie. Reguliere instapmodellen zijn het toegankelijkst: de gemiddelde verkoopprijs van een 260E ligt rond $ 5.785 en van een 300E rond $ 9.503. Voor het hele gamma geldt: de gemiddelde prijs van een W124 is $ 27.465.
De begeerde 24-klep-coupé zit hoger: de 300CE-24 coupé kent een gemiddelde van $ 46.210. Toppers lopen fors op — de 500 E gemiddeld $ 45.460, met een recordverkoop van $ 357.000 in maart 2026. In Europese advertenties (2026) ziet u nette zescilinders en cabrio's doorgaans in de band van circa € 15.000 tot € 30.000.
Prijsbepalend zijn: kilometerstand, roestvrije carrosserie, complete historie, carrosserievariant (cabrio en coupé boven sedan) en zeldzame uitvoeringen als Sportline, 24-kleps en 500 E. Onze exemplaren — van de € 9.500 kostende Kombi tot de 300TE — weerspiegelen deze bandbreedte.
Mercedes-Benz W124 — door ons verhandeld en in de collectie
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Nu beschikbaar
Verkocht
Verkocht
Verkocht
Verkocht
VerkochtVragen over de Mercedes-Benz W124
Mercedes-Benz W124 gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
