Porsche Boxster S 987
Bewaar deze Porsche
Met een gratis account houdt u hem in het oog:
- bericht bij een prijswijziging of verkoop
- pre-market: nieuwe auto's zien vóór iedereen
- meebieden bij de live-veilingen
De Pure Roadsterbeleving: Porsche Boxster 987 S - Rauw, elegant en compromisloos genieten
Porsche. Alleen de naam al roept beelden op van precisie, passie en pure prestaties. Sinds Ferdinand Porsche in 1931 zijn engineeringbureau oprichtte, heeft het merk uit Stuttgart zich ontwikkeld tot hét toonbeeld van Duitse sportwagentechniek. Bekend geworden met iconen als de 356 en natuurlijk de legendarische 911, zocht Porsche in de jaren '90 naar een nieuwe manier om sportieve prestaties toegankelijker te maken, zonder af te doen aan de merkwaarden.
Die zoektocht leidde in 1996 tot de geboorte van de Porsche Boxster - een tweezits roadster met middenmotor, geïnspireerd op de racewagens van weleer. De combinatie van perfecte gewichtsverdeling, een atmosferische zescilinder boxermotor en een open dak maakten van de Boxster al snel een geliefde rijdersauto.
De Boxster 987, geïntroduceerd in 2004, tilde dat concept naar een hoger niveau. De lijnen werden gespierder, het interieur luxer, en de prestaties nog verfijnder. In de Boxster S uitvoering - zoals dit prachtige exemplaar uit 2009 - komt alles samen: rauwe kracht, adembenemende balans en een soundtrack die je recht in het hart raakt.
Rijden in de Boxster 987 S - symfonie van zintuigen en pure precisie
Je nadert de Boxster 987 S. Zijn Tiefschwarz Metallic lak glinstert in het ochtendlicht als vloeibaar obsidiaan. De strakke lijnen, de brede heupen, de lage stance - alles aan deze auto schreeuwt "kom rijden". Je opent de lage, sportieve deur en daalt neer in het cockpitachtige interieur. Het zwarte leder omarmt je als een maatpak. Alles voelt precies goed: van de positie van het stuur tot de korte slag van de versnellingspook.
Je draait de sleutel - uiteraard links van het stuur, zoals het hoort bij een Porsche - en de 3.4-liter boxermotor komt tot leven. Niet met een schreeuw, maar met een oprechte, mechanische oerkracht. De optionele sportuitlaat laat direct van zich horen: een diepe, doffe roffel die verandert in een zingende symfonie naarmate de toeren oplopen.
Je rijdt weg. De handgeschakelde zesbak klikt met Duitse precisie, en de eerste bocht voelt als een openbaring. De middenmotor zorgt voor een perfecte balans; de auto danst door de bochten. Elk contact met het gaspedaal, elke millimeter aan stuurinput wordt direct vertaald naar beweging. Dit is rijden zoals rijden bedoeld is. Eerlijk. Analytisch. Intens.
Bij het doortrekken schreeuwt de boxermotor het uit van plezier, tot ver boven de 7000 toeren. De wind ruist om je oren, de horizon trekt aan je voorbij. Je bent één met de machine.
Design en details, een roadster als kunstwerk op wielen
De Boxster 987 S is misschien wel één van de meest uitgebalanceerde ontwerpen uit het Porsche-gamma. De lage neus, de subtiele rondingen, de brede stance aan de achterzijde - alles is functioneel én esthetisch. In Tiefschwarz Metallic komt de vorm prachtig tot zijn recht: onderkoelde elegantie met een sportieve ondertoon.
De sportvelgen vullen de wielkasten perfect en de sportuitlaat hint subtiel naar het potentieel onder de motorkap. Binnenin heerst Duitse degelijkheid: leder, aluminium, en een ergonomie die uitnodigt tot actief rijden. Alles klopt. Alles is Porsche.
Maar wat dit exemplaar echt uniek maakt, is zijn volledig originele lak en de uitstekende staat waarin hij verkeert. Een zeldzaamheid bij een sportwagen van dit kaliber.
Een unieke kans, slechts 66.067 km, volledig origineel en klaar voor het avontuur
Deze Porsche Boxster 987 S, voor het eerst geregistreerd in Duitsland op 3 februari 2009, is een echte parel. Met slechts 66.067 kilometer op de teller en een historie van zorgvuldige eigenaars is de conditie ronduit uitzonderlijk. Alles ademt liefde en precisie: van het lakwerk, dat zich nog in de volledig eerste lak bevindt, tot het smetteloze interieur dat nauwelijks gebruikssporen kent.
De auto is technisch volledig onderhouden en voorzien van een gewilde sportuitlaat, die de rijbeleving nog intenser maakt. Deze Boxster staat niet alleen garant voor ongeëvenaard rijplezier, maar ook voor waardevastheid en exclusiviteit. Een tijdloze investering voor wie een pure rijdersauto zoekt.
Kom beleven wat woorden niet kunnen beschrijven, jouw uitnodiging in Katwijk
Stel je voor: het dak naar beneden, een zonnige dag, en jij achter het stuur van deze perfecte Porsche. Je rijdt langs de kust, voelt de wind, hoort het rauwe geluid van de boxermotor achter je, en weet - dit is vrijheid. Dit is puur geluk op vier wielen.
Maar dit gevoel is niet in woorden te vatten. Het moet ervaren worden. Daarom nodigen we je van harte uit om deze prachtige Porsche Boxster 987 S te komen bewonderen in onze showroom in Katwijk. Je bent meer dan welkom om de auto tot in detail te bekijken, plaats te nemen achter het stuur, en je voor te stellen hoe hij op jouw oprit staat.
De koffie staat klaar en we nemen alle tijd om je te begeleiden. Want deze Porsche verdient een eigenaar die begrijpt wat rijden écht betekent.
Dit is geen auto voor iemand die een badge wil. Dit is een auto voor iemand die wil rijden.
Bijzondere kenmerken
- Porsche Boxster S 987 met 3.4 liter atmosferische zescilinder, 295 pk
- Handgeschakelde zesbak
- Volledig gedocumenteerde Duitse onderhoudshistorie
- Meervoudig onderhouden bij officiële Porsche Centra (Lennetal, Soest)
- Grote en kleine beurten volgens schema uitgevoerd
- Originele lakdikte bevestigd door rapport
Zelf op zoek naar een Porsche Boxster (987)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Porsche Boxster (987)?
Koop nooit op emotie alleen. De 987 is degelijk, maar de vroege M96/M97-motoren vragen aandacht. Loop onderstaande systemen langs — bij voorkeur met een borescope-inspectie en volledige historie.
Motor en aandrijving
- IMS-lager (tussenaslager). Het IMS-lager zit in de M96/M97-motoren; de 987.1 kreeg een groter, sterker enkelrijs IMS-lager dat niet zonder het openen van het motorblok te vervangen is. De vroegste 987-motoren hadden nog een serviceerbaar IMS-lager; vanaf 2007 werd overgestapt op de M97-versie met het niet-serviceerbare lager. Ondanks het lagere faalpercentage van het grotere IMS-lager bleef de tussenas bij velen als aandachtspunt gelden. Indicatieve kosten van een preventieve vervanging (inclusief koppeling/RMS): globaal € 2.000 tot € 5.500, waarbij handbakauto's aan de onderkant en automaten aan de bovenkant van die bandbreedte zitten.
- Boringslijtage (bore scoring). Bij 987's met de 3.4-liter motor: let op overmatig olieverbruik en olieaanslag rond de uitlaat. Boringslijtage blijft een aandachtspunt bij de M97-motoren. Bij een ratelend geluid of laag oliepeil is een professionele borescope-inspectie voor aankoop verstandig.
- Overige motorpunten. Let op een versleten olie-/luchtafscheider (rook bij starten), gebarsten bobines (haperingen) en defecte luchtmassameters. Controleer bij PDK-auto's de historie: de bakolie hoort periodiek te worden ververst, wat vaak werd overgeslagen.
Carrosserie en corrosie
- De meeste bekende problemen zijn goed gedocumenteerd en kunnen bij een aankoopkeuring grondig worden beoordeeld — begin met een grondige visuele inspectie op roest en schade. Let op steenslag op de neus, de staat van de dorpels en op eerdere schadeherstellen.
- Controleer de softtop: soepele werking, geen scheuren of lekkages, en een gaaf achterruitje.
- Koelsysteem: een defecte dop of lek is een bekend en doorgaans relatief goedkoop euvel (enkele tientallen tot enkele honderden euro's).
Interieur en elektrisch
- Controleer de bekende slijtplekken: stuur, versnellingspook en kunststoflagen op de knoppen. Test alle elektrische functies, dakbediening en airco.
- Kijk het infotainment na en, bij de 987.2, de werking van het herziene PCM-systeem.
Historie en documentatie
- Vraag de onderhoudshistorie op; controleer of IMS-gerelateerde werkzaamheden zijn uitgevoerd. Een grotendeels origineel exemplaar met lage, verifieerbare kilometerstand en complete geschiedenis behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een auto met uitgesteld onderhoud of onduidelijke herkomst.
- Vraag om facturen van grote beurten, distributie/koppeling en eventuele motorwerkzaamheden. Onze exemplaren — zoals de 2009 Boxster S met 66.067 km in Tiefschwarz Metallic — worden juist op deze punten volledig doorgelicht voordat ze worden aangeboden.
Welke Porsche Boxster (987) past bij u?
Wie vooral wil rijden en zorgeloosheid zoekt, kiest bij voorkeur een 987.2 (2009–2012). De 2009–2012 987.2 Boxster S met de herziene 3.4 DFI-motor is vrij van IMS-zorgen, levert 310 pk en geldt als de zoete plek voor liefhebbers. Wie de mechanische zuiverheid en scherpste prijs zoekt, vindt in een goed onderhouden 987.1 met handbak veel plezier: de 987.1 biedt klassiek Porsche-karakter tegen een lager instappunt, maar vraagt aandacht voor de IMS-historie.
Handbak versus PDK/Tiptronic is smaak: de handbak is puurder, de PDK sneller en moderner. Voor de verzamelaar zijn de RS60 Spyder en de Boxster Spyder de interessantste kandidaten door hun oplages en motorsport-afkomst. Twijfelt u tussen varianten, conditie of prijsniveau? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het juiste exemplaar.
Wat kost een Porsche Boxster (987)?
Het prijsbeeld hieronder is gebaseerd op Europese markt- en veilingdata van begin 2026.
De gemiddelde waarde van een Boxster 987 (basis) ligt in 2026 rond € 21.000. Op veilingen betaalt u voor een basis-987 in gemiddelde conditie omgerekend zo'n £ 16.579 (circa € 19.000), met een all-time recordprijs van £ 30.938. Voor de Boxster S ligt het veilinggemiddelde hoger, rond £ 20.475 (circa € 24.000), gebaseerd op 166 geanalyseerde verkopen. Onze eigen 2009 Boxster S (66.067 km, Tiefschwarz Metallic) wordt aangeboden voor € 42.500 — een prijs die past bij een zorgvuldig geselecteerd, laag-gekilometerd 987.2-exemplaar.
De Spyder vormt een klasse apart: met een all-time recordprijs van £ 92.506, gerealiseerd bij Bring A Trailer in april 2026. De marktwaarde wordt vooral bepaald door variant, technische staat, originaliteit, kilometerstand, zeldzaamheid en documentatie. De 987.2 (vanaf 2009) noteert doorgaans hoger dan de 987.1 door de vernieuwde 9A1-motor en betere betrouwbaarheid.
Porsche Boxster (987) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Porsche Boxster (987)
Porsche Boxster (987) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.



