الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Porsche Boxster S 987

2009 كابريوليه ناقل حركة يدوي أسود
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°723685· مسجّل 19 mei 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Porsche Boxster (2009)
Porsche Boxster (2009) — صورة 2
Porsche Boxster (2009) — صورة 3
Porsche Boxster (2009) — صورة 4
Porsche Boxster (2009) — صورة 5
Porsche Boxster (2009) — صورة 6
Porsche Boxster (2009) — صورة 7
Porsche Boxster (2009) — صورة 8
Porsche Boxster (2009) — صورة 9
Porsche Boxster (2009) — صورة 10
Porsche Boxster (2009) — صورة 11
Porsche Boxster (2009) — صورة 12
Porsche Boxster (2009) — صورة 13
Porsche Boxster (2009) — صورة 14
Porsche Boxster (2009) — صورة 15
Porsche Boxster (2009) — صورة 16
Porsche Boxster (2009) — صورة 17
Porsche Boxster (2009) — صورة 18
Porsche Boxster (2009) — صورة 19
Porsche Boxster (2009) — صورة 20
Porsche Boxster (2009) — صورة 21
Porsche Boxster (2009) — صورة 22
Porsche Boxster (2009) — صورة 23
Porsche Boxster (2009) — صورة 24
Porsche Boxster (2009) — صورة 25
Porsche Boxster (2009) — صورة 26
Porsche Boxster (2009) — صورة 27
Porsche Boxster (2009) — صورة 28
Porsche Boxster (2009) — صورة 29
Porsche Boxster (2009) — صورة 30
Porsche Boxster (2009) — صورة 31
Porsche Boxster (2009) — صورة 32
Porsche Boxster (2009) — صورة 33
Porsche Boxster (2009) — صورة 34
Porsche Boxster (2009) — صورة 35
Porsche Boxster (2009) — صورة 36
Porsche Boxster (2009) — صورة 37
Porsche Boxster (2009) — صورة 38
Porsche Boxster (2009) — صورة 39
Porsche Boxster (2009) — صورة 40
Porsche Boxster (2009) — صورة 41
Porsche Boxster (2009) — صورة 42
Porsche Boxster (2009) — صورة 43
Porsche Boxster (2009) — صورة 44
Porsche Boxster (2009) — صورة 45
Porsche Boxster (2009) — صورة 46
Porsche Boxster (2009) — صورة 47
Porsche Boxster (2009) — صورة 48
Porsche Boxster (2009) — صورة 49
Porsche Boxster (2009) — صورة 50
Porsche Boxster (2009) — صورة 51
Porsche Boxster (2009) — صورة 52
Porsche Boxster (2009) — صورة 53
Porsche Boxster (2009) — صورة 54
Porsche Boxster (2009) — صورة 55
Porsche Boxster (2009) — صورة 56
Porsche Boxster (2009) — صورة 57
Porsche Boxster (2009) — صورة 58
Porsche Boxster (2009) — صورة 59
Porsche Boxster (2009) — صورة 60
Porsche Boxster (2009) — صورة 61
Porsche Boxster (2009) — صورة 62
Porsche Boxster (2009) — صورة 63
Porsche Boxster (2009) — صورة 64
Porsche Boxster (2009) — صورة 65
Porsche Boxster (2009) — صورة 66
Porsche Boxster (2009) — صورة 67
Porsche Boxster (2009) — صورة 68
Porsche Boxster (2009) — صورة 69
Porsche Boxster (2009) — صورة 70
Porsche Boxster (2009) — صورة 71
Porsche Boxster (2009) — صورة 72
Porsche Boxster (2009) — صورة 73
Porsche Boxster (2009) — صورة 74
Porsche Boxster (2009) — صورة 75
Porsche Boxster (2009) — صورة 76
Porsche Boxster (2009) — صورة 77
Porsche Boxster (2009) — صورة 78
Porsche Boxster (2009) — صورة 79
Porsche Boxster (2009) — صورة 80
Porsche Boxster (2009) — صورة 81
Porsche Boxster (2009) — صورة 82
Porsche Boxster (2009) — صورة 83
Porsche Boxster (2009) — صورة 84
Porsche Boxster (2009) — صورة 85
SOLD
1 / 38
رقم الشاسيه
WP0ZZZ98Z8U723685
عداد المسافة
66,067 كم
القدرة
295 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
3387 cc
الأسطوانات
6
اللون
أسود (⁨L041⁩)
الداخل
أسود
المنشأ
ألمانيا
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

تجربة الرودستر الخالصة: ⁨Porsche Boxster 987 S⁩ - متعة أصيلة وأنيقة ودون أي تنازلات

Porsche. Alleen de naam al roept beelden op van precisie, passie en pure prestaties. Sinds Ferdinand Porsche in 1931 zijn engineeringbureau oprichtte, heeft het merk uit Stuttgart zich ontwikkeld tot hét toonbeeld van Duitse sportwagentechniek. Bekend geworden met iconen als de 356 en natuurlijk de legendarische 911, zocht Porsche in de jaren '90 naar een nieuwe manier om sportieve prestaties toegankelijker te maken, zonder af te doen aan de merkwaarden.

قاد هذا السعي في عام 1996 إلى ميلاد ⁨Porsche Boxster⁩ - رودستر بمقعدين ومحرك أوسط، مستوحى من سيارات السباق في الماضي. وقد جعل الجمع بين التوزيع المثالي للوزن ومحرك بوكسر سداسي الأسطوانات بتنفس طبيعي وسقف مكشوف من ⁨Boxster⁩ سيارة محبوبة لدى عشاق القيادة بسرعة.

رفع ⁨Boxster 987⁩، الذي قُدّم في عام 2004، هذا المفهوم إلى مستوى أعلى. أصبحت الخطوط أكثر قوة، والمقصورة أكثر فخامة، والأداء أكثر دقة. وفي نسخة ⁨Boxster S⁩ - مثل هذا المثال الرائع من عام 2009 - يجتمع كل شيء: قوة أصيلة وتوازن يخطف الأنفاس وصوت يلامس القلب مباشرة.

قيادة ⁨Boxster 987 S⁩ - سيمفونية من الحواس ودقة خالصة

Je nadert de Boxster 987 S. Zijn Tiefschwarz Metallic lak glinstert in het ochtendlicht als vloeibaar obsidiaan. De strakke lijnen, de brede heupen, de lage stance - alles aan deze auto schreeuwt "kom rijden". Je opent de lage, sportieve deur en daalt neer in het cockpitachtige interieur. Het zwarte leder omarmt je als een maatpak. Alles voelt precies goed: van de positie van het stuur tot de korte slag van de versnellingspook.

تُديرون المفتاح - على يسار المقود بالطبع، كما يليق بسيارة ⁨Porsche⁩ - فينبض محرك البوكسر سعة 3.4 لتر بالحياة. ليس بصرخة، بل بقوة ميكانيكية بدائية صادقة. ويُسمع صوت نظام العادم الرياضي الاختياري على الفور: هديرٌ عميق وخافت يتحول إلى سيمفونية شادية كلما ارتفع عدد اللفات.

تنطلقون. يتعشق ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات بدقة ألمانية، ويبدو المنعطف الأول كأنه كشفٌ جديد. يوفّر المحرك الأوسط توازناً مثالياً؛ فتراقص السيارة بين المنعطفات. تُترجم كل لمسة لدواسة الوقود، وكل مليمتر من حركة المقود، مباشرةً إلى حركة. هذه هي القيادة كما يجب أن تكون. صادقة. تحليلية. مكثفة.

عند زيادة السرعة، يصرخ محرك البوكسر من المتعة، حتى ما يتجاوز 7000 دورة بكثير. تهمس الرياح حول أذنيكم، ويمر الأفق أمامكم. تصبحون واحداً مع الآلة.

التصميم والتفاصيل، سيارة رودستر كعمل فني على عجلات

ربما يكون الـ ⁨Boxster 987 S⁩ أحد أكثر التصاميم توازناً في تشكيلة ⁨Porsche⁩. المقدمة المنخفضة، والانحناءات الدقيقة، والوقفة العريضة في الخلف — كل شيء وظيفي وجمالي في آن واحد. وبلون ⁨Tiefschwarz Metallic⁩ يبرز الشكل بأبهى صورة: أناقة هادئة بلمسة رياضية.

تملأ الجنوط الرياضية أقواس العجلات على نحو مثالي، ويلمّح نظام العادم الرياضي بخفاء إلى الإمكانات الكامنة تحت غطاء المحرك. وفي الداخل تسود المتانة الألمانية: جلد وألمنيوم وبنية مريحة تدعو إلى قيادة نشطة. كل شيء في محله. كل شيء هو ⁨Porsche⁩.

لكن ما يجعل هذه النسخة فريدة حقاً هو طلاؤها الأصلي بالكامل والحالة الممتازة التي توجد عليها. وهو أمر نادر في سيارة رياضية من هذا الطراز.

فرصة فريدة، 66,067 كم فقط، أصلية بالكامل وجاهزة للمغامرة

هذه الـ ⁨Porsche Boxster 987 S⁩، التي سُجّلت لأول مرة في ألمانيا بتاريخ 3 فبراير 2009، جوهرة حقيقية. فبعدد كيلومترات لا يتجاوز 66,067 كم وتاريخ من المالكين المعتنين بها، تأتي حالتها استثنائية ببساطة. كل شيء يفوح بالعناية والدقة: من الطلاء الذي لا يزال بكامله في طبقته الأصلية، إلى المقصورة الناصعة التي تكاد تخلو من آثار الاستعمال.

خضعت السيارة لصيانة ميكانيكية كاملة، وهي مزودة بنظام عادم رياضي مرغوب يجعل تجربة القيادة أكثر حدة. ولا تضمن هذه الـ ⁨Boxster⁩ متعة قيادة لا تُضاهى فحسب، بل أيضاً ثبات القيمة والتميّز. إنها استثمار خالد لمن يبحث عن سيارة قيادة خالصة.

تعالوا لتعيشوا ما تعجز الكلمات عن وصفه، دعوتكم في ⁨Katwijk⁩

تخيلوا: السقف مفتوح، ويوم مشمس، وأنتم خلف مقود هذه الـ ⁨Porsche⁩ المثالية. تقودونها على طول الساحل، تشعرون بالرياح، تسمعون الصوت الخام لمحرك البوكسر خلفكم، وتدركون أن هذه هي الحرية. إنها السعادة الخالصة على أربع عجلات.

⁨Maar dit gevoel is niet in woorden te vatten⁩. ⁨Het moet ervaren worden⁩. ⁨Daarom nodigen we je van harte uit om deze prachtige Porsche Boxster 987 S te komen bewonderen⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨Je bent meer dan welkom om de auto tot in detail te bekijken⁩, ⁨plaats te nemen achter het stuur⁩, ⁨en je voor te stellen hoe hij op jouw oprit staat⁩.

القهوة جاهزة ونخصص كل الوقت لمرافقتكم. فهذه الـ ⁨Porsche⁩ تستحق مالكاً يفهم ما تعنيه القيادة حقاً.

هذه ليست سيارة لمن يرغب في شعار. إنها سيارة لمن يرغب في القيادة.

مميزات خاصة

  • ⁨Porsche Boxster S 987⁩ بمحرك سداسي الأسطوانات تنفّس طبيعي سعة 3.4 لتر، 295 حصان
  • ناقل حركة يدويe ⁨zesbak⁩
  • سجل صيانة ألماني موثّق بالكامل
  • خضعت للصيانة عدة مرات لدى مراكز ⁨Porsche⁩ الرسمية (⁨Lennetal⁩، ⁨Soest⁩)
  • أُجريت الصيانات الكبرى والصغرى وفقاً للجدول
  • تم تأكيد سماكة الطلاء الأصلية بموجب تقرير
Nick Slinger
بين فنجاني إسبريسو من ⁨Stuttgart⁩ وصوت محرك سداسي الأسطوانات بسحب طبيعي
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
دليل المشتري · ⁨Porsche Boxster⁩ (987)

تبحث بنفسك عن ⁨Porsche Boxster⁩ (987)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Porsche Boxster 987 (2005–2012) is de tweede generatie van Porsche's middenmotor-roadster, met 2.7-, 3.2- en 3.4-liter boxermotoren (en vanaf 2009 een 2.9-liter basismotor). In 2026 liggen goede exemplaren grofweg tussen ⁦21,000 €⁩ en ⁦45,000 €⁩, afhankelijk van variant, kilometerstand en historie. Belangrijkste aandachtspunt: bij de vroege 987.1-motoren (M96/M97) het IMS-lager en boringslijtage. De 987.2 vanaf 2009 kreeg de geheel nieuwe 9A1-motor zonder IMS-lager en kent deze zorg niet.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Porsche Boxster⁩ (987)؟

لا تشتروا أبدًا بدافع العاطفة وحدها. طراز 987 متين، لكن محركات ⁨M96/M97⁩ المبكرة تتطلب الانتباه. راجعوا الأنظمة أدناه — ويُفضّل مع فحص بالمنظار الداخلي وسجل كامل.

المحرك ونقل الحركة

  • محمل ⁨IMS⁩ (محمل عمود الإدارة الوسيط). Het IMS-lager zit in de M96/M97-motoren; de 987.1 kreeg een groter, sterker enkelrijs IMS-lager dat niet zonder het openen van het motorblok te vervangen is. De vroegste 987-motoren hadden nog een serviceerbaar IMS-lager; vanaf 2007 werd overgestapt op de M97-versie met het niet-serviceerbare lager. Ondanks het lagere faalpercentage van het grotere IMS-lager bleef de tussenas bij velen als aandachtspunt gelden. Indicatieve kosten van een preventieve vervanging (inclusief koppeling/RMS): globaal ⁦2,000 €⁩ tot ⁦5,500 €⁩, waarbij handbakauto's aan de onderkant en automaten aan de bovenkant van die bandbreedte zitten.
  • خدش جدران الأسطوانات (⁨bore scoring⁩). في طرازات 987 المزودة بمحرك سعة 3.4 لتر: انتبهوا إلى الاستهلاك المفرط للزيت وترسبات الزيت حول العادم. يبقى تآكل جدار الأسطوانة نقطة تستوجب الانتباه في محركات ⁨M97⁩. في حال سماع صوت طقطقة أو انخفاض مستوى الزيت، يُنصح بإجراء فحص احترافي بالمنظار الداخلي قبل الشراء.
  • نقاط أخرى تتعلق بالمحرك. انتبهوا إلى تآكل فاصل الزيت/الهواء (دخان عند التشغيل)، وتشقق ملفات الإشعال (تقطع في العمل)، وتلف مقاييس كتلة الهواء. في السيارات المزودة بناقل ⁨PDK⁩، تحققوا من السجل: يجب تغيير زيت ناقل الحركة دورياً، وهو ما كان يُهمَل في كثير من الأحيان.

الهيكل والتآكل

  • معظم المشكلات المعروفة موثقة جيداً ويمكن تقييمها بدقة أثناء فحص ما قبل الشراء — ابدأوا بفحص بصري دقيق للبحث عن الصدأ والأضرار. انتبهوا إلى أثر الحصى على مقدمة السيارة، وحالة العتبات الجانبية، وأي إصلاحات أضرار سابقة.
  • تحققوا من السقف اللين: سلاسة في التشغيل، وخلوه من التمزقات أو التسريبات، وسلامة الزجاج الخلفي.
  • نظام التبريد: غطاء معيب أو تسريب هو عطل معروف وغير مكلف نسبياً في العادة (من بضع عشرات إلى بضع مئات من اليوروهات).

المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي

  • افحصوا نقاط التآكل المعروفة: المقود وذراع ناقل الحركة والطبقات البلاستيكية على الأزرار. اختبروا جميع الوظائف الكهربائية وآلية فتح السقف والتكييف.
  • افحصوا نظام المعلومات والترفيه، وفي طراز 987.2 تحققوا من عمل نظام ⁨PCM⁩ المُحدَّث.

السجل والوثائق

  • اطلبوا سجل الصيانة؛ وتحققوا مما إذا كانت الأعمال المتعلقة بـ ⁨IMS⁩ قد أُجريت. عادةً ما يحقق النموذج الأصلي إلى حد كبير، ذو عدد الكيلومترات المنخفض والقابل للتحقق والتاريخ الكامل، أسعاراً أعلى بكثير من سيارة ذات صيانة مؤجلة أو مصدر غير واضح.
  • اطلبوا فواتير الصيانات الكبرى وحزام/سلسلة التوقيت وأي أعمال على المحرك. نماذجنا — مثل ⁨Boxster S⁩ موديل 2009 بعدد كيلومترات 66.067 باللون ⁨Tiefschwarz Metallic⁩ — تخضع لفحص كامل في هذه النقاط تحديداً قبل عرضها.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Porsche Boxster⁩ (987) تناسبكم؟

من يرغبون بالدرجة الأولى في القيادة ويبحثون عن راحة البال يفضّلون اختيار 987.2 (2009–2012). إن طراز 987.2 ⁨Boxster S⁩ من الفترة 2009–2012 المزوّد بمحرك 3.4 ⁨DFI⁩ المُعدّل خالٍ من مشاكل ⁨IMS⁩، ويقدّم 310 حصان، ويُعدّ الخيار الأمثل لعشاق السيارات. من يبحثون عن النقاء الميكانيكي والسعر الأفضل، سيجدون متعة كبيرة في طراز 987.1 بحالة جيدة مع ناقل حركة يدوي: يقدّم طراز 987.1 الطابع الكلاسيكي لبورشه بسعر دخول أقل، لكنه يتطلب الانتباه إلى سجل ⁨IMS⁩.

الاختيار بين ناقل الحركة اليدوي وناقل ⁨PDK/Tiptronic⁩ مسألة ذوق: فالناقل اليدوي أكثر نقاءً، وناقل ⁨PDK⁩ أسرع وأحدث. بالنسبة لهواة الجمع، يُعدّ ⁨RS60 Spyder⁩ وBoxster ⁨Spyder⁩ أكثر المرشحين إثارة للاهتمام نظرًا لأعداد إنتاجهما وأصولهما في رياضة السيارات. هل تترددون بين الطُرز أو الحالة أو مستوى السعر؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام، ويبحث على نحو مُحدد عن النسخة المناسبة.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Porsche Boxster⁩ (987)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Porsche Boxster⁩ (987)؟

⁦39,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

يستند عرض الأسعار أدناه إلى بيانات السوق والمزادات الأوروبية من مطلع عام 2026.

⁨De gemiddelde waarde van een Boxster 987⁩ (⁨basis⁩) ⁨ligt in 2026 rond⁩ ⁦21,000 €⁩. ⁨Op veilingen betaalt u voor een basis-987 in gemiddelde conditie omgerekend zo'n⁩ £ 16.579 (⁨circa⁩ ⁦19,000 €⁩), ⁨met een all-time recordprijs van⁩ £ 30.938. ⁨Voor de Boxster S ligt het veilinggemiddelde hoger⁩, ⁨rond⁩ £ 20.475 (⁨circa⁩ ⁦24,000 €⁩), ⁨gebaseerd op 166 geanalyseerde verkopen⁩. ⁨Onze eigen 2009 Boxster S⁩ (66,067 كم, ⁨Tiefschwarz Metallic⁩) ⁨wordt aangeboden voor⁩ ⁦42,500 €⁩ — سعر يليق بنسخة 987.2 مختارة بعناية وذات عدد كيلومترات منخفض.

يمثّل ⁨Spyder⁩ فئة قائمة بذاتها: بسعر قياسي على الإطلاق بلغ £ 92.506، تحقق لدى ⁨Bring A Trailer⁩ في أبريل 2026. تُحدَّد القيمة السوقية بشكل أساسي حسب الطراز والحالة الفنية والأصالة وعدد الكيلومترات والندرة والوثائق. وعادةً ما يُسجّل طراز 987.2 (اعتبارًا من 2009) قيمة أعلى من 987.1 بفضل محرك 9A1 المُجدّد وموثوقيته الأفضل.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Porsche Boxster⁩ (987)

في عام 2026 يبلغ متوسط قيمة طراز 987 الأساسي نحو ⁦21,000 €⁩. تتراوح النماذج الجيدة من ⁨Boxster S⁩ تقريبًا بين ⁦24,000 €⁩ و ⁦45,000 €⁩، تبعًا لسنة الصنع (987.1 أو 987.2) وعدد الكيلومترات والخيارات والتاريخ. أما طراز ⁨Spyder⁩ النادر فيقدّر بأعلى بكثير، مع أرقام قياسية في المزاد تتجاوز £ 90.000.
Bij de vroege 987.1 (M96/M97) zijn het IMS-lager en boringslijtage de belangrijkste punten; controleer op olieverbruik en aanslag rond de uitlaat. Vraag altijd volledige historie op. Let daarnaast op de softtop, نظام التبريد, bobines en olie-/luchtafscheider. Een borescope-inspectie voor aankoop is aan te raden.
يأتي طراز 987.1 (2005–2008) بمحركات ⁨M96/M97⁩ مع المشكلات المعروفة المتعلقة بمحمل ⁨IMS⁩ وتآكل جدار الأسطوانة. أما طراز 987.2 (اعتبارًا من 2009) فقد حصل على جيل المحرك الجديد كليًا 9A1 (⁨MA1⁩) دون محمل ⁨IMS⁩، إضافةً إلى ناقل الحركة مزدوج القابض ⁨PDK⁩ والحقن المباشر للوقود (⁨DFI⁩) في طراز ⁨S⁩. لذلك يُعدّ 987.2 أكثر موثوقية ويُقدّر عادةً بأعلى.
طراز 987 هو قبل كل شيء سيارة للقيادة. ترتفع قيمة الطرازات القياسية عادةً بوتيرة أبطأ من 911، في حين تُقدّر النسخ الخاصة مثل ⁨Spyder⁩ بأعلى فعلًا. يعتمد ثبات القيمة إلى حد كبير على الأصالة والتاريخ والحالة. هذه ليست نصيحة استثمارية — اشتروها في المقام الأول للاستمتاع بها.
إذا كنتم تبحثون عن متعة قيادة خالية من الهموم، فإن 987.2 ⁨Boxster S⁩ هو الخيار الأكثر أمانًا. وإذا كنتم تريدون النقاء بسعر أكثر تنافسية، فإن طراز 987.1 بحالة جيدة الصيانة مع ناقل حركة يدوي يلبي ذلك على أكمل وجه. أما هواة الجمع فيتطلعون إلى ⁨RS60 Spyder⁩ وBoxster ⁨Spyder⁩ نظرًا لإنتاجهما المحدود وأصلهما في رياضة السيارات.
اشتروا بناءً على التاريخ والتقنية، لا على اللون وحده. يُفضَّل اختيار نموذج موثَّق جرى فحصه مسبقًا، مع الانتباه إلى ⁨IMS⁩ وتآكل الأسطوانات. هل تعرفون بالضبط ما تبحثون عنه ولكنكم لا تجدونه؟ طلب البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني ودون أي التزام: أنتم تتعرفون عليه، ونحن نجده.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Porsche Boxster⁩ (987)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Porsche Boxster S 987
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Porsche 911 1994 ⁦64,950 €⁩ Porsche 356 1963 ⁦79,950 €⁩ Porsche 911 (996) 2002 ⁦84,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp