Mercedes-Benz 300-Serie 300E
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Ende 1984 stellte Mercedes-Benz die Baureihe W124 vor, als Nachfolger der überaus erfolgreichen Baureihe W123. Es wurde ein enormer Schritt nach vorn für die Mittelklasse. Weniger Chrom, ein niedrigerer Cw-Wert und Stylingelemente der zwei Jahre zuvor eingeführten Baureihe W201, bekannt als der 190. Zunächst konnte der Kunde aus zwei Vierzylinder- und zwei Sechszylinder-Benzinmotoren sowie drei Dieseln wählen.
Später kamen V8 mit Leistungen bis 380 PS und Sechszylinder mit 24-Ventil-Technik hinzu. Die Baureihe W124 blieb bis 1997 in Produktion (Coupé und T-Modell) und wurde ihrerseits nach über 2.300.000 Exemplaren wieder von der Baureihe W210 abgelöst.
Der von uns angebotene 300E-24 aus dem Jahr 1991 ist ein Modell der zweiten Serie, also die erste 'Modellpflege'. Liebhaber halten diesen für den ultimativen W124, da es der letzte mit orangefarbenen Blinkern ist. Ausgeführt in 172 Anthrazit metallic mit passendem schwarzen Stoffinterieur, ist dieser 300E-24 keine auffällige Erscheinung.
Zurückhaltend, aber dennoch besonders. Das montierte Getrag-Fünfganggetriebe mit dem ersten Gang 'nach unten' macht dieses Fahrzeug zu einer abweichenden Variante des Themas 'genieße, was du hast'. Normalerweise füllt eine Automatik die Mittelkonsole; nicht so bei diesem Exemplar. Wenn Sie neben Mercedes-Benz zum Beispiel auch BMW mögen, dann ist dies vielleicht genau Ihr Ding.
Das Fahrzeug befindet sich in absolutem Topzustand, original und ohne die geringste Gebrauchsspur. Die Historie ist vorhanden und der Preis ist 'angemessen' für ein solches Fahrzeug, wobei wir anmerken, dass ein Exemplar mit Automatik viele tausend Euro teurer ist, aber nicht zwangsläufig angenehmer fährt.
Dieser 300E-24 ist mehr als ein gewöhnliches Auto, er ist ein Stück Geschichte, ein seltenes Zeitbild, mit Liebe bewahrt und behandelt. Ein Auto, das unter einem Tuch in Ihrer Garage stehen sollte, oder Sie jeden Tag von A nach B bringt. Und das Schönste an allem? Er steht bereits für Sie bereit in unserem Showroom in Katwijk. Sie sind herzlich willkommen, ihn in aller Ruhe zu besichtigen.
Der Kaffee steht heiß und frisch für Sie bereit, und wir nehmen uns gerne die Zeit, Ihnen alles über diesen einzigartigen Mercedes-Benz zu erzählen. Dies ist keine Gelegenheit, die oft vorbeikommt: dies ist eine Einladung, einen Traum zu verwirklichen.
Besondere Merkmale
- W124 Cabriolet (A124), erstes Produktionsjahr 1991
- Seltene Lackierung in Anthrazit Metallic
- 3,0-Liter-M104-Reihensechszylinder, 220 PS
- Seltenes handgeschaltetes Fünfganggetriebe
- Stoffbezug in period correct Ausführung
- Nur 76.434 Kilometer gelaufen
Selbst auf der Suche nach Mercedes-Benz W124? Das sollten Sie wissen.
Worauf achten Sie beim Kauf von Mercedes-Benz W124?
Motor & Antrieb
- Die Sechszylinder M103 und M104 sind für ihre Solidität bekannt: Die Reihensechszylinder M103 und M104 werden allseits für ihre Langlebigkeit gerühmt. Achten Sie bei den Benzinversionen jedoch auf die Zylinderkopfdichtung und das Kühlsystem; prüfen Sie den Deckel und den Ausgleichsbehälter auf Spuren von Öl im Kühlmittel.
- Bedrading: modellen uit 1992–1996 gebruikten biologisch afbreekbare draadisolatie, die bros wordt, scheurt en de koperdraden blootlegt, wat kan leiden tot storingen. Een goed detail: de vroege zescilinders met KE-Jetronic (zoals de 300 24v) en de M103-motoren lopen dit specifieke risico niet. Vooral de 1993–1995 M104-modellen met HFM-injectie (zoals de E 320) zijn berucht. Reken op een significante post arbeid en delen bij een complete motorkabelboom.
- Fahrwerk: Die berühmte Federung lässt das Fahrzeug gut fahren, aber das Alter greift die Komponenten unweigerlich an. Rechnen Sie bei hohen Kilometerständen mit dem Austausch von Querlenkerlagern, Traggelenken und Stoßdämpfern.
Karosserie & Rost
- Rost ist der rote Faden: Die häufigsten Roststellen sind Radläufe, Wagenheberaufnahmen, vordere Federdome, Kofferraumböden und die Nähte entlang von Türen und Bodenblechen.
- Nach dem Facelift sind diese Fahrzeuge anfälliger für Rost; bei späteren Exemplaren — wie unserem 280 Kombi — lohnt sich besondere Aufmerksamkeit.
- Bei Kombis: Prüfen Sie den Laderaum und die Bereiche unter der Verkleidung, wo sich Feuchtigkeit und Korrosion ansammeln können.
Innenraum & Elektrik
- Die Verarbeitung ist langlebig und hält in der Regel lange; MB-Tex (Vinyl) und Leder sind die häufigsten Polsterungen.
- Klimaanlage: Das Verdampferleck ist ein bekanntes und arbeitsintensives Übel. Bei älteren Mercedes können die Arbeitskosten die Teilekosten übersteigen — insbesondere bei Verdampfer, Zylinderkopfdichtung, Kabelbaum und Rostinstandsetzung.
Historie & Dokumentation
- Wie bei jedem Mercedes-Benz ist die Historie wichtig; regelmäßige Wartung ist entscheidend und sorgt für ein langes Leben.
- Bitten Sie um ein lückenloses Serviceheft und Rechnungen. Bei niedrigen Kilometerständen — wie unserem 300TE mit 31.515 km of de 230 E mit 58.237 km — ist eine überprüfbare Historie ausschlaggebend für den Wert.
Welches Mercedes-Benz W124-Modell passt zu Ihnen?
Für diejenigen, die täglich komfortabel fahren möchten, ist ein 230 E of E 200 mit Vierzylinder die nüchterne Wahl: einfach und zuverlässig. Möchten Sie mehr Geschmeidigkeit, wählen Sie dann einen Sechszylinder — de 260E/280E of 300E. De 24-Ventil M104 (300 E-24 / 300 CE-24 Sportline) ist für den sportlicheren Fahrer gedacht, der das Durchziehen liebt; mit Handschaltung wird er am lebhaftesten, mit Automatik am entspanntesten.
Sammler konzentrieren sich auf den Coupé, Cabriolet und der 500 E, bei dem Seltenheit und Historie den Wert tragen. Der Kombi (T-Modell) verbindet Alltagstauglichkeit mit Stil. Sind Sie sich unsicher, welche Ausführung zu Ihnen passt? HooG berät Sie gerne unverbindlich — von der Fahrerwahl bis zum Sammlerobjekt.
Was kostet Mercedes-Benz W124?
Das Preisbild im Jahr 2026 variiert je nach Variante und Zustand erheblich. Reguläre Einstiegsmodelle sind am zugänglichsten: Der durchschnittliche Verkaufspreis eines 260E liegt bei rund $ 5.785 und eines 300E bei rund $ 9.503. Für das gesamte Spektrum gilt: Der Durchschnittspreis eines W124 beträgt $ 27.465.
Das begehrte 24-Ventil-Coupé liegt höher: Das 300CE-24 Coupé weist einen Durchschnitt von $ 46.210 auf. Spitzenexemplare steigen deutlich an — der 500 E durchschnittlich $ 45.460, mit einem Rekordverkauf von $ 357.000 im März 2026. In europäischen Anzeigen (2026) finden Sie gepflegte Sechszylinder und Cabrios in der Regel in der Spanne von etwa 15.000 € bis 30.000 €.
Preisbestimmend sind: Laufleistung, rostfreie Karosserie, vollständige Historie, Karosserievariante (Cabrio und Coupé über Limousine) und seltene Ausführungen wie Sportline, 24-Ventiler und 500 E. Unsere Exemplare – vom 9.500 € teuren Kombi bis zum 300TE – spiegeln diese Bandbreite wider.
Mercedes-Benz W124 — von uns gehandelt und in der Sammlung
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