Mercedes-Benz Serie 200 280 CE cambio automático
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Mercedes-Benz 280 CE cambio automático (1982) - Elegancia atemporal en un estado excepcionalmente original
La historia de Mercedes-Benz comienza en el origen mismo del automóvil. En 1886, Karl Benz desarrolló el primer coche con motor de combustión interna, mientras Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach trabajaban simultáneamente en innovadores vehículos de motor. Este espíritu pionero se convirtió en una de las marcas de automóviles más prestigiosas del mundo: Mercedes-Benz.
Door de decennia heen bouwde Mercedes-Benz een onovertroffen reputatie op op het gebied van kwaliteit, veiligheid, techniek en duurzaamheid. Van luxueuze limousines tot stijlvolle coupés - het merk wist telkens opnieuw de maatstaf te zetten binnen de automobielwereld. Vooral de modellen uit de jaren '70 en '80 worden vandaag de dag geroemd om hun degelijke bouwkwaliteit, klassieke lijnen en indrukwekkende betrouwbaarheid.
Los modelos Mercedes de esta época se construían según el célebre principio "Das Beste oder nichts". Y es precisamente eso lo que percibe usted de inmediato al subirse a este magnífico Mercedes-Benz 280 CE cambio automático de 1982.
Historia del Mercedes-Benz 280 CE (W123 Coupé)
El Mercedes-Benz W123 Coupé figura entre los clásicos más apreciados que Mercedes-Benz ha producido jamás. La serie W123 se presentó en 1976 y pronto se convirtió en un éxito mundial gracias a su fiabilidad, su lujo y su estética atemporal.
La versión coupé - reconocible por su elegante línea de techo y la ausencia de pilar B - confería al W123 un carácter especialmente exclusivo. El 280 CE constituía uno de los modelos más destacados de la gama. Bajo el capó se encuentra el potente y suave motor de gasolina de seis cilindros y 2,8 litros, acoplado a un confortable cambio automático.
En su época, el 280 CE combinaba prestaciones deportivas con el confort de un lujoso gran turismo. El modelo fue apreciado por profesionales, aficionados y coleccionistas que valoraban la calidad y el estilo. Hoy en día, los ejemplares originales en estado excepcional son especialmente codiciados, sobre todo cuando cuentan con un kilometraje bajo y pintura íntegramente original, como este ejemplar.
Mercedes-Benz 280 CE con cambio automático en estado excepcional
Este precioso Mercedes-Benz 280 CE con cambio automático de junio de 1982 se encuentra en un estado muy cuidado y excepcional. El coche procede de una colección, algo que se aprecia en cada detalle. Se trata de un ejemplar excepcionalmente cuidado con solo 53.359 kilómetros recorridos.
De carrosserie is uitgevoerd in het stijlvolle Classicweiss, een kleur die perfect past bij het elegante karakter van de W123 Coupé. Extra bijzonder is dat deze Mercedes nog volledig in de eerste lak staat - iets wat tegenwoordig zeldzaam is bij klassieke auto's van dit niveau. Dit benadrukt niet alleen de originaliteit van de auto, maar ook de zorg waarmee hij gedurende zijn leven behandeld is.
El interior está tapizado en un precioso cuero azul y se encuentra asimismo en un estado muy cuidado. En cuanto se sienta usted al volante, percibe de inmediato el ambiente Mercedes típico de los años 80: sólido, confortable y construido con atención al detalle. Los asientos ofrecen un extraordinario confort y todos los materiales transmiten calidad.
El cambio automático pasa las marchas con suavidad y confort, exactamente como cabe esperar de un Mercedes-Benz de esta época. El potente motor de seis cilindros funciona con refinamiento y confiere al coche una conducción relajada que encaja a la perfección con el carácter lujoso del cupé.
Para los aficionados a los Mercedes clásicos originales, este es un coche especialmente interesante. Una combinación de kilometraje bajo, pintura íntegramente original, atractiva combinación de colores y procedencia de una colección se presenta en contadas ocasiones.
Un clásico con estilo para el verdadero aficionado
El Mercedes-Benz 280 CE se ha convertido hoy en un clásico muy apreciado entre coleccionistas y aficionados a los coches de calidad alemanes. No solo por su diseño atemporal, sino también por la incomparable calidad de construcción por la que Mercedes-Benz era conocido en esa época.
Este coche resulta especialmente idóneo para los aficionados que buscan un clásico elegante con el que conducir cómodamente y que, al mismo tiempo, constituye una inversión que conserva su valor. La combinación de elegancia, técnica y originalidad convierte a este Mercedes-Benz 280 CE en un coche que con los años solo resulta más atractivo.
Bent u benieuwd geworden naar deze schitterende Mercedes-Benz 280 CE Automaat? U bent van harte welkom en nuestro showroom in Katwijk om deze bijzondere klassieker zelf te komen bezichtigen. Wij vertellen u graag meer over de historie en staat van de auto. Uiteraard staat de koffie voor u klaar!
Opciones y equipamiento especiales
- Motor de seis cilindros de 2.8 litros
- Cambio automático
- Acabado en Classicweiss
- Interior de cuero azul
- Procedente de una colección
- Solo 53.359 kilómetros recorridos
- Pintura totalmente original de primera mano
- Estado muy cuidado
- Versión coupé de lujo sin pilar B
- Diseño clásico y atemporal de Mercedes-Benz
- Interior con acabados de alta calidad
- Experiencia de conducción grand touring confortable
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz W123 / S123? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz W123 / S123?
El W123 es un clásico agradecido, pero cuarenta años dejan huella. Examine cada sistema por separado.
Motor y transmisión
- Los propios motores son extraordinariamente duraderos; los seiscilindros y los diésel alcanzan a menudo kilometrajes muy elevados con un buen mantenimiento. Los daños en el motor por desgaste son poco frecuentes.
- Preste atención en el seiscilindros M110 a la Inyección Bosch K-Jetronic: haga comprobar el funcionamiento y el reglaje por un experto, pues la reparación requiere conocimientos especializados.
- Compruebe si hay signos de desgaste de la cadena de distribución; escuche si hay traqueteos en arranques en frío.
- En la ranchera S123, la regulación hidroneumática de nivel (SLS) es un punto a vigilar: Mercedes ha descatalogado los amortiguadores traseros y deben ser reacondicionados por un especialista. Cuente con fugas en la válvula de nivel y con esferas de presión desgastadas.
Carrocería y óxido
- El óxido es el mayor enemigo. Los coches tempranos son más sensibles debido a la calidad del acero de los años setenta; la protección anticorrosión se fue mejorando con el tiempo.
- Compruebe pasos de rueda delanteros y bordes de las aletas delanteras, faldones, placa del suelo bajo el asiento trasero, suelo del maletero y el hueco de la rueda de repuesto.
- Preste atención a la bandeja de la batería: la corrosión puede propagarse hasta el salpicadero cortafuegos, una reparación costosa.
- En el S123, el portón trasero y las esquinas de la carrocería merecen una atención especial; a veces se necesitan buenas piezas de ocasión o trabajos a medida.
- Techo corredizo: los tubos de drenaje obstruidos u oxidados provocan la entrada de agua en los pisos.
Interior y sistema eléctrico
- Compruebe el cierre centralizado de accionamiento por vacío por si presenta fugas.
- El cuentakilómetros es un punto débil conocido — compare el desgaste de los asientos y los pedales con el kilometraje indicado.
- Evalúe las gomas de las puertas y las juntas de las ventanillas por posibles fugas; las juntas desgastadas permiten la entrada de agua.
Historia y documentación
- Solicite los libros de mantenimiento y las facturas. Haga evaluar siempre los coches restaurados por un especialista: circulan ejemplares con interiores incorrectos u otros motores instalados.
- Los buenos coches rara vez se ofrecen sin más; suelen proceder de un especialista que entrega con garantía. Nuestros ejemplares, como el 280 CE con tan solo 53.359 km, son la prueba de ello.
¿Qué Mercedes-Benz W123 / S123 le conviene?
Qué versión le conviene depende de su objetivo. ¿Desea sobre todo conducción, entonces un seis cilindros 280E/280TE/280CE es la elección más convincente: suave y con reserva de potencia. Si busca un uso relajado o un modelo de acceso, el cuatro cilindros 200 es un compañero honesto y económico — como nuestro ejemplar con 65.722 km.
Cambio manual o automático es cuestión de gusto; el cambio automático se ajusta al carácter del coche y es muy solicitado en el coupé y el familiar. El coupé (C123) es el más codiciado por los coleccionistas y el más elegante; el familiar (S123) combina la utilidad práctica con un creciente valor de coleccionista, siempre que la regulación de nivel esté en orden; la berlina ofrece la mejor relación calidad-precio.
¿Duda entre conducir y coleccionar? HooG le asesora sin compromiso y busca específicamente el ejemplar que se ajuste a usted. Usted lo reconocerá. Nosotros lo encontramos.
¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz W123 / S123?
El panorama de precios europeo en 2026 depende en gran medida del estado y de la variante. El valor se deriva principalmente de la forma de la carrocería, la elección del motor, el kilometraje y —sobre todo— el grado de óxido y la calidad de las eventuales reparaciones.
Los datos del mercado internacional ofrecen una indicación de la tendencia. Para el 280 CE coupé (C123), el valor medio en estado medio ronda las £ 9.266, con ejemplares de primer nivel vendidos públicamente por casi £ 63.000. Los datos del mercado estadounidense confirman que los ejemplares de primer nivel del modelo familiar (280 TE) pueden superar los $ 50.000. Estas cifras extranjeras son indicativas y no pueden trasladarse uno a uno al mercado neerlandés.
Concreet vertaalt zich dat naar het volgende. Rijklare sedans beginnen doorgaans rond 8.000–12.000 €. Goede coupés en stationwagons met de zescilinder zitten in de band van circa 20.000–30.000 €, wat aansluit bij onze eigen exemplaren: de 280 TE vanaf 24.950 € en de 280 CE met lage kilometerstand op 29.950 €. Absolute topauto's met historie en minimale kilometers liggen daarboven. Prijzen kunnen per markt en per moment verschillen; laat u bij twijfel adviseren.
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