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Mercedes-Benz Série 200 280 CE boîte automatique

1982 Coupé boîte automatique CLASSICWEISS
Un seul exemplaire — châssis n°025694· enregistré 12 mei 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Mercedes-Benz Série 200 (1982)
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SOLD
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Numéro de châssis
WDB12305312025694
Kilométrage
53 359 km
Puissance
148 ch
Carburant
essence
Transmission
boîte automatique
Cylindrée
2718 cc
Cylindres
6
Couleur
CLASSICWEISS
Intérieur
Bleu foncé
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

Mercedes-Benz 280 CE boîte automatique (1982) - Élégance intemporelle dans un état exceptionnellement d'origine

L'histoire de Mercedes-Benz débute aux origines mêmes de l'automobile. En 1886, Karl Benz mit au point la première voiture à moteur à combustion interne, tandis que Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach travaillaient simultanément sur des véhicules à moteur innovants. Cet esprit de pionnier donna naissance à l'une des marques automobiles les plus prestigieuses au monde : Mercedes-Benz.

Door de decennia heen bouwde Mercedes-Benz een onovertroffen reputatie op op het gebied van kwaliteit, veiligheid, techniek en duurzaamheid. Van luxueuze limousines tot stijlvolle coupés - het merk wist telkens opnieuw de maatstaf te zetten binnen de automobielwereld. Vooral de modellen uit de jaren '70 en '80 worden vandaag de dag geroemd om hun degelijke bouwkwaliteit, klassieke lijnen en indrukwekkende betrouwbaarheid.

Les modèles Mercedes de cette époque étaient construits selon le célèbre principe "Das Beste oder nichts". Et c'est précisément ce que vous ressentez dès l'instant où vous prenez place à bord de cette superbe Mercedes-Benz 280 CE boîte automatique de 1982.

Histoire de la Mercedes-Benz 280 CE (W123 Coupé)

La Mercedes-Benz W123 Coupé compte parmi les voitures de collection les plus appréciées jamais produites par Mercedes-Benz. La série W123 fut lancée en 1976 et connut rapidement un succès mondial grâce à sa fiabilité, son luxe et son allure intemporelle.

La version coupé - reconnaissable à son élégante ligne de toit et à l'absence de pied milieu - conférait à la W123 un caractère particulièrement exclusif. La 280 CE comptait parmi les modèles les plus prestigieux de la gamme. Sous le capot se trouve le puissant et onctueux moteur à essence six cylindres de 2,8 litres, associé à une agréable boîte automatique.

À l'époque, la 280 CE conjuguait des performances sportives au confort d'une luxueuse gran turismo. Le modèle était apprécié des hommes d'affaires, des passionnés et des collectionneurs attachés à la qualité et au style. Aujourd'hui, les exemplaires originaux en état exceptionnel sont particulièrement recherchés - surtout lorsqu'ils affichent un faible kilométrage et une peinture entièrement d'origine, comme cet exemplaire.

Mercedes-Benz 280 CE boîte automatique en état exceptionnel

Cette magnifique Mercedes-Benz 280 CE à boîte automatique de juin 1982 se trouve dans un état très soigné et exceptionnel. La voiture provient d'une collection, ce qui se perçoit dans chaque détail. Il s'agit d'un exemplaire exceptionnellement soigné n'affichant que 53.359 kilomètres parcourus.

De carrosserie is uitgevoerd in het stijlvolle Classicweiss, een kleur die perfect past bij het elegante karakter van de W123 Coupé. Extra bijzonder is dat deze Mercedes nog volledig in de eerste lak staat - iets wat tegenwoordig zeldzaam is bij klassieke auto's van dit niveau. Dit benadrukt niet alleen de originaliteit van de auto, maar ook de zorg waarmee hij gedurende zijn leven behandeld is.

L'intérieur est habillé d'un superbe cuir bleu et se trouve également dans un état très soigné. Dès que vous prenez place au volant, vous ressentez immédiatement l'atmosphère Mercedes typique des années 80 : solide, confortable et construite avec le souci du détail. Les sièges offrent un remarquable confort d'assise et tous les matériaux respirent la qualité.

La boîte automatique passe les rapports avec souplesse et confort, exactement comme vous pouvez l'attendre d'une Mercedes-Benz de cette période. Le puissant moteur six cylindres tourne avec raffinement et confère à la voiture une conduite détendue qui s'accorde parfaitement au caractère luxueux du coupé.

Pour les passionnés de Mercedes de collection d'origine, cette voiture est particulièrement intéressante. L'association d'un faible kilométrage, d'une peinture entièrement d'origine, d'une belle harmonie de teintes et d'une provenance issue d'une collection se rencontre rarement.

Une voiture de collection élégante pour le véritable passionné

La Mercedes-Benz 280 CE est aujourd'hui devenue une voiture de collection très prisée des collectionneurs et des amateurs de voitures de qualité allemandes. Non seulement pour son design intemporel, mais aussi pour la qualité de fabrication inégalée pour laquelle Mercedes-Benz était réputé à cette époque.

Cette voiture convient parfaitement aux amateurs à la recherche d'une voiture de collection élégante permettant de rouler confortablement tout en constituant un investissement qui conserve sa valeur. L'alliance d'élégance, de technique et d'originalité fait de cette Mercedes-Benz 280 CE une voiture qui ne gagne en attrait qu'avec les années.

Bent u benieuwd geworden naar deze schitterende Mercedes-Benz 280 CE Automaat? U bent van harte welkom dans notre showroom in Katwijk om deze bijzondere klassieker zelf te komen bezichtigen. Wij vertellen u graag meer over de historie en staat van de auto. Uiteraard staat de koffie voor u klaar!

Options et équipements particuliers

  • Moteur six cylindres 2.8 litres
  • Boîte automatique
  • Finition en Classicweiss
  • Intérieur en cuir bleu
  • Issue d'une collection
  • Seulement 53 359 kilomètres parcourus
  • Peinture d'origine intégrale
  • État très soigné
  • Version coupé de luxe sans pied milieu
  • Design Mercedes-Benz classique et intemporel
  • Intérieur aux finitions de haute qualité
  • Expérience de conduite grand tourisme confortable
Guide d'achat · Mercedes-Benz W123 / S123

Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz W123 / S123 ? Ce que vous devez savoir.

De Mercedes-Benz W123 (1976–1986) is de robuuste middenklasser die als sedan, coupé (C123), stationwagon (S123) en langere chassisversie werd geleverd. Prijzen liggen in 2026 grofweg tussen 8 000 € voor rijklare sedans en ruim 30 000 € voor topexemplaren van coupé en T-model. Het belangrijkste aandachtspunt bij aankoop is roest: controleer wielkasten, bodemplaat, dorpels en subframebevestigingen zorgvuldig.

À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz W123 / S123 ?

La W123 est une voiture de collection gratifiante, mais quarante ans laissent des traces. Examinez chaque système séparément.

Moteur et transmission

  • Les moteurs eux-mêmes sont extrêmement durables ; les six-cylindres et les diesels atteignent souvent des kilométrages très élevés avec un entretien approprié. Les dommages moteur dus à l'usure sont rares.
  • Sur le six-cylindres M110, soyez attentif à la Injection Bosch K-Jetronic: faites vérifier le fonctionnement et le réglage par un connaisseur, car la remise en état exige des connaissances spécialisées.
  • Vérifiez les signes d'usure de la chaîne de distribution ; écoutez les cliquetis au démarrage à froid.
  • Sur le break S123, la régulation de niveau hydropneumatique (SLS) est un point d'attention : les amortisseurs arrière ont été supprimés du catalogue par Mercedes et doivent être reconditionnés par un spécialiste. Attendez-vous à des fuites au niveau de la valve de nivellement et à des sphères de pression usées.

Carrosserie et rouille

  • La rouille est le plus grand ennemi. Les premières voitures sont plus sensibles en raison de la qualité de l'acier des années soixante-dix ; la protection anticorrosion a été progressivement améliorée.
  • Vérifiez passages de roue avant et bords des ailes avant, bas de caisse, plancher sous la banquette arrière, plancher du coffre et le logement de la roue de secours.
  • Soyez attentif au bac de batterie : la corrosion peut se propager jusqu'au tablier, une réparation coûteuse.
  • Sur la S123, le hayon et les angles de carrosserie méritent une attention particulière ; de bonnes pièces d'occasion ou un travail sur mesure sont parfois nécessaires.
  • Toit ouvrant : des tuyaux d'évacuation bouchés ou percés par la rouille provoquent des planchers mouillés.

Intérieur et électricité

  • Vérifiez l'absence de fuite du verrouillage centralisé à commande par dépression.
  • Le compteur kilométrique est un point faible connu — comparez l'usure des sièges et des pédales avec le kilométrage indiqué.
  • Vérifiez les joints de portes et d'encadrement de vitres pour détecter d'éventuelles fuites ; des joints usés laissent pénétrer l'eau.

Historique et documentation

  • Demandez les carnets d'entretien et les factures. Faites toujours évaluer les voitures restaurées par un spécialiste : il circule des exemplaires avec des intérieurs non conformes ou d'autres moteurs installés.
  • Les bonnes voitures sont rarement proposées par hasard ; elles proviennent généralement d'un spécialiste qui livre avec garantie. Nos exemplaires, comme la 280 CE affichant seulement 53 359 km, en sont la preuve.
Chaque exemplaire que nous proposons via un mandat de recherche, nous le contrôlons précisément sur ces points — y compris l'historique, la documentation et l'état technique. Déposer une recherche →

Quelle Mercedes-Benz W123 / S123 vous convient ?

La version qui vous convient dépend de votre objectif. Souhaitez-vous surtout conduite, alors un six cylindres 280E/280TE/280CE est le choix le plus convaincant : souple et avec de la réserve. Si vous recherchez un usage détendu ou un modèle d'accès, le quatre cylindres 200 est un compagnon honnête et économe — comme notre exemplaire affichant 65 722 km.

Boîte manuelle ou boîte automatique est affaire de goût ; la boîte automatique correspond au caractère de la voiture et est très recherchée en coupé et en break. Le coupé (C123) est le plus prisé des collectionneurs et le plus élégant ; le break (S123) allie l'utilité pratique à une valeur de collection croissante, à condition que la correction d'assiette soit en ordre ; la berline offre le meilleur rapport qualité-prix.

Vous hésitez entre conduire et collectionner ? HooG vous conseille sans engagement et recherche précisément l'exemplaire qui vous correspond. Vous le reconnaîtrez. Nous le trouvons.

Lisez le guide d'achat complet Mercedes-Benz W123 / S123
Aperçu du marché

Combien coûte une Mercedes-Benz W123 / S123 ?

29 950 €
Cette voiture — proposée pour

Le panorama des prix européens en 2026 dépend fortement de l'état et de la variante. La valeur découle principalement de la forme de la carrosserie, du choix du moteur, du kilométrage et — surtout — du degré de corrosion et de la qualité des éventuelles réparations.

Les données du marché international donnent une indication de la tendance. Pour la 280 CE coupé (C123), la valeur moyenne en état moyen se situe autour de £ 9 266, certains exemplaires d'exception s'étant vendus publiquement jusqu'à près de £ 63 000. Les données du marché américain confirment que les meilleurs exemplaires du modèle break (280 TE) peuvent dépasser les $ 50 000. Ces chiffres étrangers sont indicatifs et ne peuvent être transposés tels quels au marché néerlandais.

Concreet vertaalt zich dat naar het volgende. Rijklare sedans beginnen doorgaans rond 8 000–12 000 €. Goede coupés en stationwagons met de zescilinder zitten in de band van circa 20 000–30 000 €, wat aansluit bij onze eigen exemplaren: de 280 TE vanaf 24 950 € en de 280 CE met lage kilometerstand op 29 950 €. Absolute topauto's met historie en minimale kilometers liggen daarboven. Prijzen kunnen per markt en per moment verschillen; laat u bij twijfel adviseren.

Aperçu du marché mis à jour pour la dernière fois : juli 2026
Questions fréquentes

Questions sur la Mercedes-Benz W123 / S123

En 2026, une berline en état de rouler commence généralement autour de 8.000–12 000 €. Les beaux coupés (C123) et breaks (S123) à six cylindres se situent approximativement entre 20.000 et 30 000 €. Les exemplaires d'exception avec historique et faible kilométrage coûtent davantage. Nos propres exemplaires vont d'une 200 à une 280 CE à 29 950 €.
La corrosion est le principal point de vigilance : vérifiez les ailes avant, les passages de roue, les bas de caisse, le plancher sous la banquette arrière, le plancher de coffre et le bac de batterie. Sur le six cylindres M110, soyez attentif à l'injection K-Jetronic, et sur la S123 à la correction d'assiette hydropneumatique. Comparez le compteur kilométrique avec l'usure réelle et demandez l'historique d'entretien.
Le six cylindres M110 des 280E, 280TE et 280CE est considéré comme le plus raffiné des moteurs essence : 185 ch, souple et avec de la réserve. Le diesel cinq cylindres OM617 est légendaire pour sa longévité. Pour un usage détendu et économique, le quatre cylindres 200 convient parfaitement. Tous les moteurs W123 sont réputés particulièrement endurants.
La W123 est avant tout une voiture à utiliser et à apprécier ; les bons coupés et breaks ont pris de la valeur. Cela n'est toutefois pas une garantie : l'état, l'originalité et l'absence de rouille déterminent tout. Considérez un achat comme la possession d'une solide voiture de collection, et non comme un placement.
Les codes désignent la forme de la carrosserie : la W123 est la berline, la C123 le coupé, la S123 le break (modèle T) et la V123 la version à empattement long. La S123 fut le premier break construit en interne par Mercedes et était équipée de série d'une correction d'assiette hydropneumatique à l'arrière. La lettre T signifie Touristik und Transport. Le coupé et le break sont nettement plus rares que la berline.
Les meilleures voitures sont rarement proposées publiquement ; elles proviennent généralement d'un spécialiste qui les livre avec garantie. Faites évaluer chaque exemplaire par un connaisseur. HooG dispose de son propre atelier et d'un réseau de recherche mondial. Une recherche chez nous est gratuite et sans engagement : vous nous dites ce que vous cherchez, nous le trouvons.
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Vendu
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