BMW 3 Series 330e M-Performance G21 Touring LCI
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BMW 3 Series 330e M-Performance G21 Touring LCI - Innovatie, kracht en elegantie verenigd
BMW staat al decennialang synoniem voor rijplezier, innovatie en sportieve luxe. Sinds de introductie van de eerste 3 Series in 1975 heeft dit model zich ontwikkeld tot hét icoon binnen het premium middensegment. De 3 Series Touring voegde daar in latere jaren praktische veelzijdigheid aan toe, zonder concessies te doen aan dynamiek en design.
De G21-generatie, waar deze 330e Touring onder valt, vertegenwoordigt de modernste evolutie van BMW's filosofie. Met de LCI (Life Cycle Impulse) update kreeg het model een nog strakker design, geavanceerdere technologie en efficiëntere aandrijflijnen. De 330e combineert daarbij het beste van twee werelden: krachtige prestaties én hybride efficiëntie. In deze M-Performance uitvoering wordt dat alles naar een nog hoger niveau getild, met sportieve accenten en indrukwekkende prestaties tot wel 400 CV.
Un híbrido potente con ADN M-Performance
Este BMW 330e M-Performance Touring es todo menos un híbrido enchufable corriente. Bajo el capó se esconde una avanzada combinación de un motor de gasolina y un motor eléctrico que, juntos, proporcionan una impresionante potencia de aproximadamente 400 CV. Esto se traduce en una aceleración inmediata, una entrega de potencia suave y una experiencia de conducción tan deportiva como confortable.
El cambio automático pasa las marchas con total fluidez y contribuye al carácter refinado de este coche. Al mismo tiempo, el bajo consumo y la posibilidad de circular en modo eléctrico proporcionan una movilidad eficiente y orientada al futuro.
Diseño y apariencia: Mineralweiss Metallic con elegancia deportiva
La carrocería en Mineralweiss Metallic confiere a este Touring una apariencia fresca, lujosa y a la vez deportiva. En combinación con los detalles M-Performance, se crea un aspecto potente y exclusivo. La larga línea del techo y la amplia zaga hacen que el Touring no solo sea elegante, sino también sumamente práctico.
El interior está realizado en cuero negro de alta calidad, lo que crea un ambiente atemporal y premium. Los acabados, los materiales y la ergonomía son del máximo nivel, como cabe esperar de BMW.
Tecnología y confort del máximo nivel
En el interior de este 330e todo gira en torno a la innovación y la facilidad de uso. El Head-Up Display proyecta la información de conducción esencial directamente en el campo visual del conductor, lo que aumenta tanto el confort como la seguridad. El techo panorámico aporta una sensación de amplitud y mayor luminosidad, haciendo más agradable cada trayecto.
Además, este coche está equipado con modernos sistemas de infoentretenimiento y asistencia que respaldan cada trayecto, ya se trate de largos viajes por autopista o de los desplazamientos diarios al trabajo.
Estado y mantenimiento
Este BMW se encuentra en estado absolutamente a estrenar, tanto a nivel estético como técnico. Con un kilometraje de tan solo 71.562 km, el coche se ha conducido con cuidado y se ha mantenido de forma excelente. El coche ha recibido mantenimiento en concesionario y recientemente se le ha realizado una revisión mayor, por lo que está totalmente listo para circular para su próximo propietario.
Todo en este coche transmite calidad, cuidado y atención. Desde el exterior hasta el interior y la mecánica, se trata de un ejemplar que con razón destaca por encima del mercado.
U bent van harte welkom om deze prachtige BMW 3-Serie zelf te ervaren en nuestro showroom in Katwijk. De koffie staat klaar en wij nemen graag de tijd om u alles over deze bijzondere auto te vertellen.
Principales opciones y equipamiento
- Versión M Performance (aprox. 400 CV)
- Tren motriz híbrido enchufable
- Cambio automático
- Pintura Mineralweiss Metallic
- Interior de cuero negro
- Head-Up Display
- Techo panorámico
- Mantenimiento en concesionario
- Gran mantenimiento realizado recientemente
- carrocería Touring (espaciosa y práctica)
- versión LCI facelift (última generación de diseño y tecnología)
Una oportunidad única para quien busca un BMW deportivo, lujoso y eficiente con carácter.
¿Busca usted mismo un BMW 3 Serie (G21)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un BMW 3 Serie (G21)?
Un G21 es, por lo general, sólido, pero los primeros ejemplares ya alcanzan kilometrajes en los que el desgaste se hace evidente. Revise de forma sistemática los cuatro sistemas indicados a continuación.
Motor y transmisión
- Sistema de refrigeración: compruebe la bomba de agua eléctrica y el termostato. Estos componentes pueden fallar con kilometrajes elevados. Cuente con varios cientos de euros por una bomba de agua con mano de obra incluida.
- Cambio automático ZF de ocho velocidades: BMW describe el aceite como 'lifetime', pero un cambio preventivo es aconsejable. Un cambio de aceite y filtro a tiempo prolonga la vida útil de la transmisión.
- Juntas de aceite: con kilometrajes elevados, preste atención a una fuga en la junta de la tapa de válvulas: un olor a aceite quemado y las manchas de aceite son las señales. A medida que la junta se endurece, el aceite puede filtrarse alrededor de la tapa.
- Específico del 330e: compruebe la función de carga, el estado de la batería y si la conducción eléctrica se aproxima a los valores indicados.
Carrocería y estructura
- Historial de daños: esto es crucial en el G21. La plataforma CLAR emplea una combinación de aluminio y acero de alta resistencia; un historial de daños mal reparado puede afectar a la alineación del subchasis, a los airbags y a la calibración de los componentes de la suspensión adaptativa.
- Compruebe si hay diferencias de color y tolerancias de holgura uniformes alrededor de las puertas delanteras, el portón trasero y los parachoques.
Interior y sistema eléctrico
- Infotainment/iDrive: probar todas las funciones. Se producen fallos de software, desde problemas de conectividad hasta bloqueos; las actualizaciones de software de BMW suelen resolverlos.
- Suspensión adaptativa: con una suspensión M, los amortiguadores pueden presentar desgaste con kilometrajes elevados, lo que provoca un confort de marcha irregular.
- Retrovisores exteriores: compruebe el plegado y desplegado de ambos retrovisores al bloquear.
Historia y documentación
- Llamada a revisión del motor de arranque: es esencial verificarlo. BMW llamó a revisión los modelos Serie 3 (incluidos el G20 berlina y el G21 Touring) fabricados entre julio de 2020 y julio de 2022 por un defecto en el motor de arranque, en el que el relé solenoide puede fallar prematuramente por desgaste y, en casos excepcionales, provocar un cortocircuito, sobrecalentamiento o incendio. Solicite una prueba de que la campaña se ha realizado.
- Líquido de frenos: hágalo sustituir periódicamente, independientemente del kilometraje.
- Solicite el historial de mantenimiento completo y el informe de servicio digital. Nuestros ejemplares se ofrecen exclusivamente con un pasado transparente y verificable.
¿Qué BMW 3 Serie (G21) le conviene?
Qué G21 le conviene depende de su uso. Si recorre muchas distancias largas, entonces un diésel (320d o 330d) con xDrive una elección sensata y económica. Para quien busca el mayor placer de conducción dentro de la gama regular, el M340i con su seis cilindros B58 es la respuesta lógica; el M340d combina prestaciones con la autonomía diésel. Si conduce sobre todo en la ciudad y sus alrededores con posibilidad de carga, entonces el 330e plug-in hybride de meest veelzijdige optie. Een handbak is bij deze generatie zeldzaam en werd alleen op de 318d en 320d aangeboden — vrijwel alle overige modellen rijden standaard met de achttraps automaat, wat de courantheid ten goede komt. Alle G21's zijn Touring; een coupé of open variant valt buiten deze modellijn. Twijfelt u tussen uitvoeringen of zoekt u een specifieke configuratie en kleur? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het juiste exemplaar.
¿Cuánto cuesta un BMW 3 Serie (G21)?
La referencia de precios europea en 2026 is breed, gestuurd door motor, aandrijving, uitvoering en kilometerstand. Voor viercilinder diesels met hoge kilometerstand start het aanbod laag: een 318d uit 2020 met circa 154.000 km wordt rond 16.000 € aangeboden, en een 318d uit 2021 met 130.000 km rond 19.000 €. In het middensegment zitten de courante 320d-uitvoeringen: een 320d xDrive M Sport uit 2023 met circa 95.000 km staat rond 35.000 €, terwijl jongere M Sport-diesels richting 40.000 € en hoger gaan.
De zescilinder topmodellen bepalen de bovenkant. Een 330d xDrive M Sport uit de facelift-serie wordt rond 49.000 € aangeboden, en een 330d LCI M Sport xDrive uit 2025 met lage kilometerstand rond 53.000 €. Prijsbepalend zijn dus vooral de motorkeuze (zescilinder boven viercilinder), xDrive, de M Sport- of M Performance-uitrusting, het aantal fabrieksopties en een schoon, aantoonbaar verleden. Onze 330e M-Performance Touring LCI uit 2022 met 71.562 km, in Mineralweiss metallic, positioneert zich in het hogere middensegment op 39.950 € — passend bij een jonge, goed uitgeruste plug-in hybride Touring.
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Preguntas sobre el BMW 3 Serie (G21)
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