BMW 3 Series 330e M-Performance G21 Touring LCI
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BMW 3 Series 330e M-Performance G21 Touring LCI - Innovatie, kracht en elegantie verenigd
BMW staat al decennialang synoniem voor rijplezier, innovatie en sportieve luxe. Sinds de introductie van de eerste 3 Series in 1975 heeft dit model zich ontwikkeld tot hét icoon binnen het premium middensegment. De 3 Series Touring voegde daar in latere jaren praktische veelzijdigheid aan toe, zonder concessies te doen aan dynamiek en design.
De G21-generatie, waar deze 330e Touring onder valt, vertegenwoordigt de modernste evolutie van BMW's filosofie. Met de LCI (Life Cycle Impulse) update kreeg het model een nog strakker design, geavanceerdere technologie en efficiëntere aandrijflijnen. De 330e combineert daarbij het beste van twee werelden: krachtige prestaties én hybride efficiëntie. In deze M-Performance uitvoering wordt dat alles naar een nog hoger niveau getild, met sportieve accenten en indrukwekkende prestaties tot wel 400 ch.
Une hybride puissante à l'ADN M-Performance
Cette BMW 330e M-Performance Touring est tout sauf une hybride rechargeable ordinaire. Sous le capot se cache une combinaison avancée d'un moteur à essence et d'un moteur électrique qui délivrent ensemble une puissance impressionnante d'environ 400 ch. Cela se traduit par une accélération immédiate, une montée en puissance souple et une expérience de conduite à la fois sportive et confortable.
La boîte automatique passe les rapports avec fluidité et contribue au caractère raffiné de cette voiture. Dans le même temps, la faible consommation et la possibilité de rouler en mode électrique offrent une mobilité efficiente et tournée vers l'avenir.
Design et allure : Mineralweiss Metallic avec une élégance sportive
La carrosserie en Mineralweiss Metallic confère à ce Touring une allure fraîche, luxueuse et à la fois sportive. Associée aux détails M-Performance, elle crée un look puissant et exclusif. La longue ligne de toit et l'arrière généreux rendent le Touring non seulement élégant, mais aussi extrêmement pratique.
L'habitacle est réalisé en cuir noir de haute qualité, créant une ambiance intemporelle et premium. Les finitions, les matériaux et l'ergonomie sont du plus haut niveau, comme vous pouvez l'attendre de BMW.
Technologie et confort au plus haut niveau
À l'intérieur de cette 330e, tout est axé sur l'innovation et la facilité d'utilisation. L'affichage tête haute projette les informations de conduite essentielles directement dans le champ de vision du conducteur, ce qui accroît à la fois le confort et la sécurité. Le toit panoramique procure une sensation d'espace et une luminosité accrue, rendant chaque trajet plus agréable.
De plus, cette voiture est équipée de systèmes modernes d'infodivertissement et d'aide à la conduite qui accompagnent chaque trajet, qu'il s'agisse de longs voyages sur autoroute ou de déplacements quotidiens domicile-travail.
État et entretien
Cette BMW se trouve dans un état absolument neuf, tant sur le plan esthétique que technique. Avec un kilométrage de seulement 71 562 km, la voiture a été conduite avec soin et parfaitement entretenue. La voiture a été entretenue en concession et a récemment bénéficié d'une grande révision, ce qui la rend entièrement prête à rouler pour le prochain propriétaire.
Tout dans cette voiture respire la qualité, le soin et l'attention. De l'extérieur à l'intérieur en passant par la mécanique, il s'agit d'un exemplaire qui se distingue à juste titre au-dessus du marché.
U bent van harte welkom om deze prachtige BMW 3-Serie zelf te ervaren dans notre showroom in Katwijk. De koffie staat klaar en wij nemen graag de tijd om u alles over deze bijzondere auto te vertellen.
Principales options et équipements
- Version M Performance (env. 400 ch)
- Chaîne de traction hybride rechargeable
- Boîte automatique
- Peinture Mineralweiss Metallic
- Intérieur en cuir noir
- Head-Up Display
- Toit panoramique
- Entretenue en concession
- Grand entretien réalisé récemment
- carrosserie Touring (spacieuse et pratique)
- version LCI facelift (dernière génération de design et de technologie)
Une occasion unique pour qui recherche une BMW sportive, luxueuse et efficiente, dotée de caractère.
Vous cherchez vous-même une BMW 3 Serie (G21) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une BMW 3 Serie (G21) ?
Une G21 est en général robuste, mais les premiers exemplaires atteignent désormais des kilométrages auxquels l'usure devient visible. Vérifiez systématiquement les quatre systèmes ci-dessous.
Moteur et transmission
- Système de refroidissement : vérifiez la pompe à eau électrique et le thermostat. Ces composants peuvent défaillir à kilométrage élevé. Comptez plusieurs centaines d'euros pour une pompe à eau, main-d'œuvre comprise.
- Boîte automatique ZF à huit rapports : BMW qualifie l'huile de 'lifetime', mais une vidange préventive est recommandée. Une vidange d'huile et un changement de filtre effectués à temps prolongent la durée de vie de la transmission.
- Joints d'huile : à kilométrage élevé, surveillez une fuite au niveau du joint de cache-culbuteurs — une odeur d'huile brûlée et des traces d'huile en sont les signes. À mesure que le joint durcit, de l'huile peut s'échapper autour du cache.
- Spécifique au 330e : vérifiez la fonction de charge, l'état de la batterie et si l'autonomie en mode électrique se rapproche des valeurs annoncées.
Carrosserie et structure
- Historique des dommages : ceci est crucial sur la G21. La plateforme CLAR utilise un mélange d'aluminium et d'acier à haute résistance ; un passé accidentel mal réparé peut affecter l'alignement du berceau, les airbags et le calibrage des éléments de suspension adaptative.
- Vérifiez l'absence de différences de teinte et l'homogénéité des jeux autour des portes avant, du hayon et des pare-chocs.
Intérieur et électricité
- Infotainment/iDrive : tester toutes les fonctions. Des défaillances logicielles surviennent, des problèmes de connectivité aux blocages ; les mises à jour logicielles BMW les résolvent souvent.
- Suspension adaptative : avec un châssis M, les amortisseurs peuvent présenter une usure à des kilométrages élevés, entraînant un confort de conduite irrégulier.
- Rétroviseurs extérieurs : testez le rabattement et le dépliage des deux rétroviseurs lors du verrouillage.
Historique et documentation
- Rappel du démarreur : essentiel à vérifier. BMW a rappelé des modèles Série 3 (dont la G20 berline et la G21 Touring) produits entre juillet 2020 et juillet 2022 en raison d'un défaut du démarreur, le solénoïde pouvant défaillir prématurément par usure et, dans de rares cas, provoquer un court-circuit, une surchauffe ou un incendie. Demandez une preuve que l'opération a été effectuée.
- Liquide de frein : faites-le remplacer périodiquement, quel que soit le kilométrage.
- Demandez l'historique d'entretien complet et le rapport de service numérique. Nos exemplaires sont proposés exclusivement avec un passé transparent et vérifiable.
Quelle BMW 3 Serie (G21) vous convient ?
Le G21 qui vous conviendra dépend de votre usage. Si vous parcourez de longues distances, alors un diesel (320d ou 330d) avec xDrive un choix raisonnable et économique. Pour qui recherche le plus grand plaisir de conduite au sein de la gamme classique, la M340i avec son six-cylindres B58 est la réponse logique ; la M340d allie performances et autonomie diesel. Si vous roulez principalement en ville et dans ses environs avec possibilité de recharge, alors le 330e plug-in hybride de meest veelzijdige optie. Een handbak is bij deze generatie zeldzaam en werd alleen op de 318d en 320d aangeboden — vrijwel alle overige modellen rijden standaard met de achttraps automaat, wat de courantheid ten goede komt. Alle G21's zijn Touring; een coupé of open variant valt buiten deze modellijn. Twijfelt u tussen uitvoeringen of zoekt u een specifieke configuratie en kleur? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het juiste exemplaar.
Combien coûte une BMW 3 Serie (G21) ?
Le niveau de prix européen en 2026 is breed, gestuurd door motor, aandrijving, uitvoering en kilometerstand. Voor viercilinder diesels met hoge kilometerstand start het aanbod laag: een 318d uit 2020 met circa 154 000 km wordt rond 16 000 € aangeboden, en een 318d uit 2021 met 130 000 km rond 19 000 €. In het middensegment zitten de courante 320d-uitvoeringen: een 320d xDrive M Sport uit 2023 met circa 95 000 km staat rond 35 000 €, terwijl jongere M Sport-diesels richting 40 000 € en hoger gaan.
De zescilinder topmodellen bepalen de bovenkant. Een 330d xDrive M Sport uit de facelift-serie wordt rond 49 000 € aangeboden, en een 330d LCI M Sport xDrive uit 2025 met lage kilometerstand rond 53 000 €. Prijsbepalend zijn dus vooral de motorkeuze (zescilinder boven viercilinder), xDrive, de M Sport- of M Performance-uitrusting, het aantal fabrieksopties en een schoon, aantoonbaar verleden. Onze 330e M-Performance Touring LCI uit 2022 met 71 562 km, in Mineralweiss metallic, positioneert zich in het hogere middensegment op 39 950 € — passend bij een jonge, goed uitgeruste plug-in hybride Touring.
BMW Série 3 (G21) — négociée par nos soins et dans la collection
Questions sur la BMW 3 Serie (G21)
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