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Ford Escort RS2000 MK6 F1 Edition

1995 Coupé cambio manual LUGANO-BLAU METALLIC
Ejemplar único — chasis n°J32789· incorporado 10 okt. 2025
Impresiones de ambiente — estas imágenes se han creado con IA para la experiencia y muestran cómo podría verse el coche en ubicaciones icónicas. Para el expediente técnico, consulte Exterior, Interior, Mecánica e Inferior.
Ford Escort (1995)
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SOLD
1 / 105
Número de chasis
WF0BXXGCABSJ32789
Kilometraje
55 km
Potencia
150 CV
Combustible
gasolina
Transmisión
cambio manual
Cilindrada
1998 cc
Cilindros
4
Color
LUGANO-BLAU METALLIC
Interior
Negro
IVA/Margen
Margen
Sobre este coche

La historia del Ford Escort y del modelo RS2000

De Ford Escort is een icoon uit de automobielgeschiedenis en heeft in verschillende uitvoeringen generaties van autoliefhebbers betoverd. Sinds zijn introductie in 1968 heeft de Escort altijd een veelzijdige en betrouwbare keuze geboden voor zowel gezins- als sportieve rijder. De MK6, die in de jaren '90 werd geproduceerd, markeerde een nieuw tijdperk voor de Escort met zijn eigentijdse design, verfijnde techniek en sportieve prestaties.

Esta versión concreta, el Ford Escort RS2000 MK6, es una leyenda por derecho propio. El modelo RS2000 era la versión deportiva del Escort, que representaba velocidad, precisión y un placer de conducción excepcional. Con su motor de 2,0 litros, su sistema de suspensión deportiva y su estética característica, era un coche que llevaba la competición a la carretera.

De Ford Escort RS2000 MK6 was een hommage aan de motorsport en werd niet alleen op de weg maar ook op het circuit gewaardeerd. Als je kijkt naar onze F1 Edition van dit model dan zie je een zeldzame parel. Dit is namelijk de persauto nummer 001 van slechts 500 exemplaren, ooit in bezit van de F1-coureur Heinz-Harald Frentzen. Wat deze auto nog specialer maakt, is dat hij slechts 55 kilometer op de teller heeft staan. Unieke autogeschiedenis in absolute nieuwstaat.

La experiencia de conducir el Ford Escort RS2000

Het rijden in de Ford Escort RS2000 MK6 F1 Edition is een ervaring die je niet snel zult vergeten. De motor start direct met het karakteristieke geluid van een auto die klaar is om te presteren. De handgeschakelde 5-versnellingsbak voelt als een verlengstuk van je hand, waarbij elke verschuiving soepel en precies gaat. Er is geen twijfel mogelijk, deze auto vraagt om betrokkenheid van de bestuurder. De zithouding is sportief maar comfortabel en je voelt jezelf één met de auto wanneer je over de weg snijdt.

De prestaties van de 2.0 liter motor zorgen voor een responsief gevoel met een acceleratie die soepel maar krachtig aanvoelt. De ophangingssystemen zijn perfect afgesteld voor een balans tussen comfort en sportiviteit, wat betekent dat je elke bocht met vertrouwen aan kunt gaan. Het stuurgedrag is nauwkeurig en dat maakt het rijden in deze Escort niet alleen een plezier maar ook een eerbetoon aan de nauwkeurigheid en precisie die Ford in dit model heeft verwerkt.

El sonido del motor es música para los oídos del amante del automóvil, una sinfonía de velocidad y potencia que se siente en cada aceleración.

El exterior y el interior – Una magnífica combinación de diseño y funcionalidad

Wat onmiddellijk opvalt wanneer je de Ford Escort RS2000 MK6 F1 Edition ziet, is de schitterende kleur Lugano-Blau Metallic. Deze opvallende blauw metallic tint geeft de Escort een sportieve uitstraling die tegelijkertijd elegant is. De auto heeft de uitstraling van een racewagen maar de verfijning van een echte klassieker. Het is een kleur die zijn charme niet verliest, zelfs niet na jaren van bewondering. De aerodynamische lijnen en het agressieve ontwerp maken van deze Escort een blikvanger, ongeacht waar hij zich bevindt.

Binnenin ontmoet je een zwart interieur dat de sportieve uitstraling van de auto volledig aanvult. De stoelen zijn in perfecte staat en bieden een uitstekende ondersteuning, zelfs voor langere ritten. Het interieur is een balans tussen functionaliteit en comfort met hoogwaardige materialen die je omarmen. De details in de afwerking zijn van een zeldzaam niveau van precisie wat deze Escort niet alleen een auto maakt om in te rijden maar ook om van te genieten.

Por qué este Ford Escort RS2000 MK6 F1 Edition es mucho más que un simple coche

Imagínese: se sube al Ford Escort RS2000 MK6 F1 Edition. Cierra la puerta con un tranquilizador clic y la sensación de calidad resulta evidente de inmediato. El motor arranca con un bramido profundo y potente, y percibe la fuerza que se esconde bajo el capó. Mientras mete la primera marcha y pisa el acelerador, advierte la forma casi mágica en que responde el coche.

El volante descansa en sus manos como un instrumento de precisión y cada curva le hace sentir que es usted quien domina la carretera, y no al revés. El sonido del motor, el aroma del interior y la sensación de la carretera bajo sus neumáticos hacen que olvide el mundo exterior.

Deze auto biedt een rijderservaring die elke andere dagelijkse auto ver achter zich laat. De RS2000 MK6 biedt niet alleen kracht en prestaties maar een verbinding met de weg die je niet vaak zult ervaren. En wat deze specifieke auto nóg specialer maakt, is de geschiedenis die ermee gepaard gaat. Ons exemplaar is een F1 Edition, nummer 001 van slechts 500 gebouwde exemplaren en is in het bezit geweest van Formule1-coureur Heinz-Harald Frentzen. Dit is meer dan een auto, dit is autosportgeschiedenis dat je kunt aanraken en ervaren.

De conditie van deze auto is werkelijk in nieuwstaat. Met slechts 55 kilometer op de teller is het alsof je in een gloednieuwe auto stapt maar dan met de charme en het karakter van een klassieker. Alles is in perfecte staat, van de motor tot de interieurafwerkingen. De auto is volledig origineel. Dit is de kans om een zeldzame en waardevolle auto te bezitten die niet alleen een investering is maar ook een passie-object voor de ware autoliefhebber.

We nodigen je van harte uit om deze unieke Ford Escort RS2000 MK6 F1 Edition en nuestro showroom in Katwijk te komen bezichtigen. De koffie staat klaar en we helpen je graag verder met het ontdekken van deze schitterende auto. Kom de geschiedenis en de verfijning zelf ervaren, we kijken ernaar uit je te verwelkomen!

Guía de compra · Ford Escort RS2000 (MK6)

¿Busca usted mismo un Ford Escort RS2000 (MK6)? Esto es lo que debe saber.

De Ford Escort RS2000 MK6 (1995–1996) was de laatste hete Escort met RS-badge: een 2,0-liter 16V (150 CV), voorwielaangedreven of als zeldzame 4x4. In 2026 loopt het prijsbeeld sterk uiteen: gewone MK6-exemplaren wisselen doorgaans voor bescheiden bedragen van eigenaar (grofweg enkele duizenden euro's), terwijl uitzonderlijke of zeldzame versies zoals de F1 Edition in topconditie tot ruim boven de 20.000–30.000 € kunnen komen. Let vooral op roest: zijskirts, dorpels, wielkasten en de tankklep zijn de kwetsbare plekken.

¿En qué debe fijarse al comprar un Ford Escort RS2000 (MK6)?

El RS2000 MK6 es mecánicamente sencillo, pero la carrocería y la documentación marcan la diferencia entre una buena compra y un pozo sin fondo. Revise los sistemas de forma sistemática.

Motor y transmisión

  • Al arrancar en frío, preste atención al tableteo de las válvulas; el tableteo de los taqués hidráulicos es conocido en estos motores, pero un motor sano debería ser relativamente silencioso en el arranque en frío.
  • En el 4x4, compruebe la cadena cinemática: la tracción a las cuatro ruedas requiere mantenimiento y las piezas son difíciles de encontrar en caso de avería.
  • El embrague de 220 mm y la caja MTX75 son robustos; preste atención a un embrague que arrastra o a cambios ásperos.

Carrocería y puntos de óxido

  • Los guardabarros delanteros (sobre todo donde tocan los faldones laterales), los umbrales (por dentro y por fuera), los pasos de rueda traseros y la zona de la tapa del depósito son las zonas problemáticas típicas.
  • El diseño de la aleta trasera permite que el agua se acumule junto al tapón de combustible, provocando óxido desde el interior; la reparación puede ser compleja.
  • Los largueros traseros del chasis y la bandeja de la batería son propensos a una corrosión grave.
  • Compruebe también los pilares A, las torretas de suspensión, el mamparo y las secciones del suelo; en muchos coches ya se ha reparado chapa en esta zona.
  • Cuente con importes considerables para la reparación de chapa: una reparación a fondo de faldón o paso de rueda alcanza rápidamente desde cientos hasta varios miles de euros, según la magnitud.

Interior y sistema eléctrico

  • Los elevalunas eléctricos, los interruptores y los motores del cierre centralizado pueden dar problemas; compruebe que todo funcione, ya que algunas piezas son cada vez más difíciles de encontrar.
  • Si la bandeja de la batería se oxida por completo, la caja de fusibles puede mojarse y provocar fallos eléctricos.
  • Los salpicaderos que vibran y crujen pueden darse; si es extremo, preste atención a un salpicadero desmontado previamente o a un historial de kilometraje poco claro.

Frenos y tren de rodaje

  • Los discos delanteros pueden alabearse; más importante es el freno de mano, que actúa mediante pequeñas zapatas en el buje y puede dar problemas (recorrido excesivo, no retiene el coche).
  • Un chirrido en la parte trasera puede indicar que los muelles de retorno del regulador de frenado sensible a la carga están oxidados; un regulador agarrotado puede provocar el bloqueo de los frenos traseros.

Historial y documentación

  • En un F1 Edition, compruebe que estén presentes todos los elementos distintivos: los embellecedores de los umbrales, los emblemas, el número de serie en la consola central y la documentación correspondiente.
  • Solicite los libros de mantenimiento, las facturas y la documentación original. En las variantes raras, una procedencia documentada incrementa el valor considerablemente.
  • Preste atención a los RS2000 falsificados: en ocasiones se dotan modelos básicos de emblemas falsos o motores no originales.
Cada ejemplar que proponemos a través de un encargo lo comprobamos exactamente en estos puntos, incluyendo historial, documentación y estado técnico. Publique una búsqueda →

¿Qué Ford Escort RS2000 (MK6) le conviene?

¿Desea usted conducción, entonces un RS2000 de tracción delantera en buen estado y sin óxido es la opción más práctica: fácil de mantener y agradable en carretera. Si busca el comportamiento en carretera singular y acepta piezas más difíciles de encontrar, el 4x4 es la versión para conocedores: con solo 237 ejemplares fabricados, también el más exclusivo en cuanto a mecánica. Si desea sobre todo coleccionar, entonces la F1 Edition es el objetivo: 500 unidades, acabado único y el color Lugano Blue la convierten en la más codiciada por los coleccionistas. El RS2000 se suministró como tres puertas con cambio manual. La versión que mejor se adapte a usted depende del presupuesto, el uso y el objetivo de coleccionismo. HooG le asesora al respecto sin compromiso.

Lea la guía del comprador completa de Ford Escort RS2000 (MK6)
Panorama del mercado

¿Cuánto cuesta un Ford Escort RS2000 (MK6)?

34.950 €
Este coche — ofrecido por

El panorama de precios del RS2000 MK6 presenta una amplia dispersión en 2026, pero se mantiene moderado en general. Los ejemplares MK6 normales suelen cambiar de manos por cantidades bajas: el precio medio de venta registrado para un MK6 ronda los pocos miles de euros, y un RS2000 de 1994 se subastó en diciembre de 2025 por unos £ 4.085. Para la más amplia gama RS2000 a veces se menciona una media de alrededor de £ 33.000, pero esa cifra se ve muy elevada por los modelos clásicos MK1 y MK2, mucho más caros, y no es representativa del MK6.

Para el MK6 en concreto, resultan decisivos sobre todo la rareza, la originalidad y el kilometraje de prijs. De 4x4 en de F1 Edition staan bovenaan; gewone voorwielaangedreven auto's daaronder. Op de Europese markt worden F1 Editions doorgaans gevraagd vanaf circa 20.000 €, oplopend voor uitzonderlijk originele, weinig gereden exemplaren. Een gedocumenteerd, roestvrij en origineel exemplaar brengt een duidelijke premie op. Ons eigen exemplaar — een F1 Edition met zeer lage kilometerstand in Lugano-Blau — bieden wij aan aan de bovenkant van de markt, wat past bij een vrijwel ongebruikte, uiterst zeldzame versie. Kortom: gewone auto's vanaf enkele duizenden euro's, uitzonderlijke of zeldzame exemplaren richting en soms boven de 30.000 € (prijspeil 2026).

Panorama del mercado actualizado por última vez: juli 2026
Nuestro track record

Ford Escort RS2000 (MK6) — comercializados por nosotros y en la colección

Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el Ford Escort RS2000 (MK6)

Los precios varían considerablemente. Los ejemplares MK6 corrientes con tracción delantera suelen cambiar de manos por cantidades modestas (en torno a unos pocos miles de euros). Los coches raros y excepcionales —como el 4x4 o la F1 Edition en estado óptimo— pueden acercarse o superar los 30.000 €. La originalidad, el kilometraje y la documentación son los factores que más determinan el valor (nivel de precios de 2026).
El óxido es el mayor enemigo. Revise las aletas delanteras junto a los faldones laterales, los umbrales interiores y exteriores, los pasos de rueda traseros y, sobre todo, la zona alrededor de la tapa del depósito, donde se acumula el agua y el óxido surge desde dentro. Preste atención también a los largueros traseros del chasis y a la bandeja de la batería. Compruebe toda la electrónica, pues las ventanillas, los cierres y los interruptores pueden fallar y algunas piezas son escasas.
La F1 Edition es una versión limitada de 1995, fabricada en 500 ejemplares, principalmente para Alemania, en honor a la colaboración entre Ford y el equipo Sauber de F1. Reconocible por el color exclusivo Lugano Blue metallic, relojes blancos, insertos del salpicadero con aspecto de carbono, asientos Recaro y un número de serie numerado en la consola central.
Considerable. El RS2000 tiene un motor 2,0 litros 16V de 150 CV sin turbo, con tracción delantera o 4x4 opcional. El RS Cosworth tiene un motor turbo Cosworth montado longitudinalmente de 227 CV y tracción a las cuatro ruedas permanente. Son coches técnicamente distintos que comparten la misma generación de Escort.
Als slotmodel van de snelle Escorts en met blijvende belangstelling voor jaren-90 RS-Fords is er interesse in goede, originele exemplaren. Zeldzame versies zoals de 4x4 en F1 Edition zijn het meest gewild. Waardeontwikkeling is echter nooit gegarandeerd — de klassiekermarkt was de afgelopen jaren wisselvallig — en hangt af van conditie, originaliteit en markt. Beschouw dit als context, geen beleggingsadvies; koop primair omdat u de auto waardeert.
Los MK6 en buen estado, sin óxido y documentados son raros y aparecen poco en el mercado. Tómese su tiempo, haga inspeccionar a fondo cada candidato y, en el caso de un F1 Edition, verifique todas las características únicas. HooG dispone de una red de búsqueda a nivel mundial y de un taller propio. Un encargo de búsqueda con nosotros es gratuito y sin compromiso: usted lo reconoce, nosotros lo encontramos.
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