Ferrari F8 Tributo Novitec N-Largo Tailor made
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Ferrari F8 Tributo Novitec N-Largo - Un chef-d'œuvre d'exclusivité
Ferrari is sinds 1947 hét symbool van Italiaanse passie, race-DNA en compromisloze perfectie. Wat begon met Enzo Ferrari's droom om raceauto's te bouwen, groeide uit tot een wereldwijd icoon dat generaties lang de standaard bepaalt in snelheid, techniek en design. Elk model draagt het erfgoed van de Scuderia - de duizenden overwinningskilometers, de geuren van warme remmen in de pits, de echo van V8 en V12-motoren die het asfalt doen trillen.
De Ferrari F8 Tributo is een eerbetoon aan dit legendarische DNA. De naam "Tributo" verwijst naar de rijke V8-geschiedenis van Ferrari: de 720 ch sterke biturbo V8 werd bekroond tot International Engine of the Year en staat bekend als een van de beste motoren die Ferrari ooit heeft gebouwd. Het model volgt de 488 GTB op en brengt een prachtig samenspel van aerodynamica, pure prestaties en moderne technologie. De F8 is lichter, sneller en scherper - een toonbeeld van evolutie binnen Ferrari's middenmotor-lijn.
La mythique Novitec N-Largo : seulement 1 sur 15 dans le monde
Pour le véritable passionné, la version Novitec N-Largo représente le sommet absolu de l'exclusivité. Novitec, réputée dans le monde entier pour ses raffinées spécialisations Ferrari, ne réalise qu'une poignée de projets N-Largo. Cette F8 Tributo Novitec N-Largo est l'un des 15 exemplaires seulement construits - un véritable objet de collection qui, tant par son design que par ses performances, constitue un univers à part entière.
Le radical kit widebody, réalisé en carbone de haute qualité, rend la voiture plus large, plus musclée et encore plus aérodynamique. Le résultat : une explosion visuelle de puissance et de finesse, comme si elle roulait déjà à 300 km/h à l'arrêt. L'expérience de conduite est portée au paradis des supercars grâce à une suspension optimisée, à l'aérodynamique Novitec et à un ensemble performance qui offre, à chaque mètre, pure sensation.
Une Ferrari à l'état neuf - rare et presque intacte
Cette F8 Tributo N-Largo en particulier est à l'état neuf et n'a parcouru que 438 kilomètres. Avec une première mise en circulation en 01/2023 et une configuration d'un goût exceptionnel, il s'agit d'une voiture quasiment unique en Europe.
L'extérieur, en peinture vert profond, offre un équilibre parfait entre élégance et agressivité. L'intérieur est entièrement Tailor Made, réalisé en alcantara brun, où chaque surpiqûre, chaque finition et chaque élément en carbone a été composé avec la plus grande précision - dans la pure tradition du sur-mesure de Ferrari's.
Grâce à l'abondance d'éléments en carbone, au système de levage de l'essieu avant, à l'écran passager et aux emblématiques écussons Scuderia sur les ailes avant, cette Ferrari incarne tout le luxe imaginable ainsi qu'un caractère sportif.
Venez admirer cette Ferrari unique - le café est prêt
Woorden doen deze auto eigenlijk tekort. De aanwezigheid, het geluid, de details - dit moet men zien, voelen en beleven. Daarom nodigen wij u van harte uit om deze uitzonderlijke Ferrari F8 Tributo Novitec N-Largo te komen bewonderen dans notre showroom in Katwijk.
Nous serons ravis de vous accueillir, de vous raconter toute l'histoire et les spécifications de cet exemplaire unique et, bien entendu, le café vous attend au chaud.
Options & équipements particuliers
- 1 des 15 exemplaires Novitec N-Largo produits
- Intérieur entièrement Tailor Made en alcantara brun
- De très nombreux éléments en carbone extérieurs et intérieurs
- Rehausse d'essieu avant (système front-lift)
- Passenger display
- Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
- Échappement sport à commande à distance
- Boîte automatique
- Teinte extérieure verte unique
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Prix hors BPM
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Vous cherchez vous-même une Ferrari F8 Tributo ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Ferrari F8 Tributo ?
La F8 Tributo est considérée comme robuste selon les critères des supercars, mais l'entretien et les réparations sont coûteux. Passez les systèmes en revue de manière méthodique.
Moteur et transmission
- Demandez l'historique d'entretien complet Ferrari. Ferrari applique un plan d'entretien strict fondé sur le temps ou le kilométrage ; faites-vous démontrer que toutes les révisions ont été effectuées à temps.
- Faites lire les codes d'erreur de la voiture et, lors d'un essai, surveillez les messages d'avertissement au tableau de bord.
- La boîte à double embrayage (7DCL750) passe les rapports rapidement ; lors d'un essai, surveillez un embrayage saccadé ou des hésitations. Le remplacement de l'embrayage représente un poste de coût important.
Carrosserie et points d'attention
- La F8 dispose d'un châssis en aluminium et n'est pas sujette à la corrosion comme les voitures de collection. Vérifiez néanmoins les éclats de pierre, les dommages réparés et l'ajustement des panneaux.
- Un rappel a été émis pour la lunette arrière/le capot moteur en Lexan ; vérifiez s'il a bien été effectué.
- Sur les versions Novitec comme nos exemplaires : vérifiez l'ajustement et l'état des panneaux widebody en carbone, ainsi que l'intégrité du PPF (paint protection film).
Intérieur et électricité
- Vérifiez le bon fonctionnement de l'écran passager, des instruments numériques et de toutes les fonctions du manettino.
- Testez toutes les fonctions de confort, les sièges électriques et l'éventuel système de front-lift.
Freins
- La F8 est équipée de série de freins carbone-céramique. Ceux-ci sont soumis à de fortes sollicitations ; les disques carbone-céramique sont coûteux à remplacer, faites mesurer la valeur/l'épaisseur résiduelle.
- Belangrijk: een terugroepactie (nr. 22V536000) betreft de dop van het remvloeistofreservoir die niet goed ontlucht, waardoor een vacuüm ontstaat en remvloeistof kan lekken met (gedeeltelijk of geheel) remverlies tot gevolg; deze actie geldt onder meer voor de F8 Tributo en Spider uit 2020–2022. De remedie bestaat uit het vervangen van de dop en een software-update, kosteloos. Verifieer dat deze actie is uitgevoerd.
Historique et documentation
- Comparez le numéro de châssis (VIN), les tampons d'entretien et les factures. Les révisions manquantes réduisent la valeur et peuvent affecter la garantie.
- Renseignez-vous sur l'état de la garantie Ferrari et une éventuelle extension (Power Warranty).
Pour vous rassurer : au sein du segment des supercars, la F8 Tributo est considérée comme fiable, à condition d'avoir été entretenue intégralement et dans les délais par un spécialiste agréé.
Quelle Ferrari F8 Tributo vous convient ?
Quelle version vous convient ? La coupé est le choix le plus pur pour le conducteur : plus rigide, un peu plus légère et visuellement la plus proche de l'héritage de la F40. La spider avec hardtop escamotable offre le plaisir de la conduite à ciel ouvert et séduit un public d'acheteurs plus large, ce qui favorise sa liquidité sur le marché.
Pour celles et ceux qui avant tout conduisent, l'historique d'entretien et l'état comptent davantage que la rareté ; choisissez un exemplaire bien entretenu avec les options souhaitées. Pour celui qui collecte, ses spécifications sur mesure, son faible kilométrage et ses versions limitées comme la Novitec N-Largo (1 sur 15, comme nos exemplaires) plus intéressants. Une boîte manuelle n'existe pas : la F8 est disponible exclusivement avec la boîte automatique à double embrayage à 7 rapports.
Vous hésitez entre conduire et collectionner, ou entre coupé et spider ? HooG réfléchit avec vous, sans engagement, à la version qui correspond à votre objectif.
Combien coûte une Ferrari F8 Tributo ?
L'estimation de prix ci-dessous repose sur l'offre européenne et néerlandaise actuelle en 2026.
Voor reguliere coupés en spiders ligt het Nederlandse aanbod doorgaans hoog. Op de Nederlandse markt lag in juli 2026 de mediane vraagprijs voor Ferrari-occasions rond 299 950 €. Concrete F8-listings zitten daar veelal boven: bijvoorbeeld een 2021-coupé met circa 21 400 km voor 349 950 € en een 2021-spider met circa 17 814 km voor 389 995 €. Vergelijkend aanbod van de F8 start rond 322 640 €. Nette exemplaren met lage kilometerstand en volledige opties liggen doorgaans in de hogere regionen van deze bandbreedte.
Les exemplaires spéciaux et préparés atteignent des prix nettement supérieurs. Un exemplaire de la Novitec N-Largo (seulement quinze produites) était proposé à la vente aux Pays-Bas pour 629 200 €. Les spiders se situent généralement au-dessus des coupés comparables.
Les facteurs déterminant la valeur sont : le kilométrage, l'historique d'entretien Ferrari complet, le statut de garantie, la combinaison de teinte et d'options (tailor-made, carbone, lifting system) et la version (coupé contre spider, standard contre préparée comme Novitec). Les variantes limitées telles que la N-Largo — 1 sur 15 — bénéficient de leur propre niveau de prix, plus exclusif. Cela concerne la situation du marché en 2026.
Ferrari F8 Tributo — négociée par nos soins et dans la collection
Questions sur la Ferrari F8 Tributo
Vous recherchez une Ferrari F8 Tributo ? Nous la trouvons — souvent avant sa mise en ligne.
Les meilleurs exemplaires changent de propriétaire avant même d'être annoncés. Avec une mission de recherche, nous cherchons pour vous dans notre propre collection ainsi que dans notre réseau de spécialistes de marque et de collections privées dans plus de 23 pays. Gratuitement et sans engagement.
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