Mercedes-Benz SL-Klasse 230 SL Pagode W113 ناقل حركة أوتوماتيكي
احفظ هذا Mercedes-Benz
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Mercedes-Benz 230 SL Pagode W113 ناقل حركة أوتوماتيكي
يرتبط اسم Mercedes-Benz منذ عقود بالكمال التقني والابتكار والأناقة الخالدة. في ستينيات القرن الماضي، قدّمت العلامة التجارية الفئة SL-Class الأسطورية من سلسلة W113، المعروفة باسم "Pagode". وتدين السيارة بهذا اللقب لخط سقفها الصلب المميز المقعّر قليلاً، الذي يذكّر بمعبد آسيوي.
De Mercedes-Benz 230 SL Pagode W113 werd in 1963 gepresenteerd als opvolger van de 190SL en 300SL. Het model combineerde sportiviteit met comfort en veiligheid, iets wat destijds revolutionair was. Onder de motorkap ligt een soepele 2.3-liter zes-in-lijn motor met mechanische brandstofinjectie, gekoppeld aan een verfijnde automaat. Dit maakte de 230 SL niet alleen snel voor zijn tijd, maar ook uitzonderlijk comfortabel.
صُمِّمت W113 على يد المصمم الشهير Paul Bracq وتُعدّ اليوم واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية أناقةً على الإطلاق. حظي هذا الطراز بإعجاب واسع حول العالم وأصبح مع مرور الوقت أيقونة في عالم السيارات الكلاسيكية.
أيقونة بحالة استثنائية - جاهزة للمقتني الشغوف
تتمتع سيارة Mercedes-Benz 230 SL Pagoda هذه، الصادرة في يوليو 1966، بحالة تُشبه الجديدة - وهو تصنيف نادر لسيارة كلاسيكية من هذا الطراز الرفيع.
يشكّل الهيكل الخارجي باللون الأنيق Elfenbein انسجامًا مثاليًا مع المقصورة الجلدية الدافئة بلون البيج الداكن، ما يمنح السيارة مظهرًا كلاسيكيًا خالدًا. ويتميّز الطلاء والأجزاء الكرومية والهيكل بحالة عناية فائقة، في حين تفيض المقصورة بأجواء من الفخامة والأصالة.
من الناحية التقنية، خضعت هذه السيارة Pagode لصيانة بالغة العناية على يد أخصائي Mercedes المرموق Van Dijk. وقد أُولي اهتمام كبير بالتشطيب والميكانيكا والأصالة، بحيث لا تبدو السيارة رائعة المظهر فحسب، بل تسير أيضًا كما ينبغي لسيارة Mercedes حقيقية: بسلاسة وهدوء ورقي.
إنها نسخة أصلية وبحالتها الأولى، تجتمع فيها الأصالة التاريخية والصيانة والجودة في سيارة كلاسيكية فريدة جاهزة لمقتنيها أو عاشقها التالي.
وصف مُحسّن لمحركات البحث (SEO)
هل تبحثون عن سيارة Mercedes-Benz 230 SL Pagode W113 طراز 1966 بحالة كأنها جديدة؟ تجمع سيارة Mercedes SL الكلاسيكية هذه بين الحالة الأصلية والترميم عالي الجودة. تُعدّ Pagode واحدة من أكثر سيارات الرودستر الكلاسيكية طلبًا، وتشتهر بتصميمها الخالد وموثوقيتها واحتفاظها بقيمتها.
بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والميكانيكا المصانة بإتقان، وتركيبة ألوان أنيقة، فإنها تجمع بين استثمار من الطراز الرفيع وتجربة قيادة في آنٍ واحد.
Bezichtigen في showroom لدينا
هذه السيارة الرائعة Mercedes-Benz 230 SL Pagode يجب أن تختبروها على أرض الواقع. فالتشطيب والتفاصيل والحضور لا تتجلى حقاً إلا عندما تقفون بجانبها - أو الأفضل من ذلك، عندما تجلسون بداخلها.
U bent van harte welkom om deze unieke klassieker te komen bezichtigen في showroom لدينا in Katwijk. De koffie staat klaar en wij nemen graag de tijd om u alles te vertellen over deze bijzondere auto.
الخيارات والتجهيزات الخاصة
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- تركيبة الألوان الأصلية: اللون الخارجي Elfenbein
- مقصورة داخلية من الجلد بلون بيج داكن في حالة ممتازة
- طراز W113 Pagode الأصلي
- صيانة ممتازة على يد متخصص
- تشطيب ومستوى تفاصيل بجودة عالية جداً
- جنوط فولاذية كلاسيكية مع أغطية عجلات
- لوحة قيادة خالدة مع عدّادات أصلية
تبحث بنفسك عن Mercedes-Benz SL Pagode (W113)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Mercedes-Benz SL Pagode (W113)؟
سيارة Pagode مبنية بمتانة، لكن العمر وتاريخ الاستخدام يحددان كل شيء. اشتروا بناءً على هيكل السيارة والوثائق، وليس على اللمعان. ستساعدكم نقاط الفحص أدناه على التعرف على نسخة جيدة.
المحرك ونقل الحركة
- دخان أزرق عند التسارع يشير عادةً إلى أختام سيقان الصمامات البالية أو المتصلبة.
- افحصوا وجود تسرب في جوان رأس المحرك؛ فهذا يتعطل خاصةً في السيارات التي بقيت متوقفة لفترة طويلة — وتُعد الأعطال في الإشعال أو ارتفاع الحرارة علامات تحذيرية.
- مضخة الحقن الميكانيكية معرّضة للأعطال: قد يؤدي الزيت الملوث أو الصدأ في الأنابيب إلى تلف المضخة. احتسبوا 1,000 € أو أكثر لإعادة التأهيل.
- تتميز سيارة Pagoda بهيكل مزود بنقاط تشحيم؛ ويمنع التشحيم المنتظم التآكل المبكر لنظام التعليق.
- المحرك ونظام التعليق مركّبان على هياكل فرعية؛ والمطاطات البالية تنقل القساوة والاهتزازات.
الهيكل والصدأ
- الصدأ هو المشكلة الأكثر تكلفةً على الإطلاق. إن إصلاح سيارة SL مثقوبة بالصدأ إصلاحاً سليماً أمر مكلف — وهناك العديد من السيارات 'المرممة' سطحياً المتداولة. الصدأ غير المُعالَج يعود من جديد.
- افحصوا بدقة أقواس العجلات، وأطر المصابيح الأمامية، وألواح الأرضية، والهيكل أسفل السيارة.
- الأبواب وغطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة مصنوعة من الألومنيوم ولا تصدأ، لكنها قد تتآكل؛ وهذه الألواح مصنوعة خصيصًا لكل سيارة.
- هل يفتقد السقف الصلب أو السقف القماشي؟ إضافة سقف مفقود ترفع القيمة بمقدار 5,000 € أو أكثر. كل سقف كان مرقّماً ومرتبطاً بالسيارة.
المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي
- خامة MB-Tex متينة، لكن حشوة الشعر في المقاعد قد تتفكك.
- الموثوقية الكهربائية جيدة بشكل عام والقطع متوفرة، لكن مكونات محددة مثل أعمدة المساحات ومقياس الحرارة الشعري/وحدة التحكم في التدفئة مكلفة وتتطلب جهداً كبيراً عند الاستبدال.
- اختبروا السقف القماشي: هل يرتفع بسلاسة، وهل يُغلق بشكل صحيح، وهل لا تزال الخامة مرنة؟ يبلغ سعر السقف القماشي الجديد نحو 700 €.
السجل والوثائق
- الأولوية: سيارة خالية من الصدأ بأصالة عالية وتاريخ لا لبس فيه.
- تحقّقوا من تطابق رقم المحرك وأرقام السقف مع السيارة.
- كونوا دقيقين تجاه السيارات الأمريكية المستوردة: فهي غالباً مشاريع جيدة عندما تكون خالية من الصدأ، لكن توقّعوا تكاليف للتحويل إلى المواصفات الأوروبية. وتحويلها إلى المقود على اليمين (RHD) غير واقعي.
- إن ملف تاريخ سيارة ثرياً وقابلاً للتحقق مع فواتير يساوي وزنه ذهباً. لدى نماذجنا نولي ذلك أهمية كبيرة.
أي Mercedes-Benz SL Pagode (W113) تناسبكم؟
لمن يرغب قبل كل شيء القيادة، يناسب تماماً سيارة 250 أو 280 SL بحالة جيدة: سلس ومريح وهادئ. تُعد 280 SL الخيار الأرقى والمفضل لدى هواة الجمع؛ بينما توفر 250 SL الندرة بأسعار تنافسية نسبياً. لمن طابع رياضي ومباشر يبحث، تناسبه سيارة 230 SL — ويُفضَّل أن تكون بناقل حركة يدوي، كما اختار ثلاثة أرباع المشترين الأوائل آنذاك. أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي، كما في نماذجنا، يتناسب تمامًا مع الطابع السياحي المريح لهذا الطراز.
إذا كنتم تفكرون في الاقتناء أو الحفاظ على القيمة، فاختاروا الأصالة والسجل المتكامل بدلًا من المظهر الخارجي. مترددون بين ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي، بين 230 أو 250 أو 280؟ يسعد HooG بتقديم المشورة لكم دون أي التزام ويبحث تحديدًا عن النموذج الذي يناسبكم.
كم تكلفة Mercedes-Benz SL Pagode (W113)؟
ارتفعت أسعار سيارة Pagode بشكل كبير في السنوات الأخيرة؛ وقد انتهى الزمن الذي كانت فيه هذه السيارة كلاسيكية في متناول اليد. ويتضح في عام 2026 نطاق واسع في أوروبا. أما النماذج المبتدئة الجاهزة للسير والتي تحتاج إلى بعض الأعمال فتتراوح حول 40,000 € إلى 70,000 €. عادةً ما تتراوح السيارات النظيفة وجيدة الصيانة بين 70,000 € en 130,000 € — وهو مستوى يتماشى مع نماذجنا, كلاهما معروض بسعر 84,950 €. وبالنسبة للنماذج الأصلية أو المرممة في المصنع من الطراز الأول، يُطلب ما يزيد بكثير عن 190,000 € إلى 200,000 € مع تجاوزات أعلى من ذلك للسيارات الاستثنائية.
يتحدد السعر بالحالة والأصالة والتاريخ، أكثر من تحدده بالطراز. تأتي في المقدمة سيارة موثَّقة وخالية من الصدأ مع matching numbers وكلا السقفين. تُعدّ 280 SL الأكثر طلباً بين هواة الجمع، في حين تجذب 250 SL النادرة المتذوّقين. إنّ التوفير عند شراء سيارة رخيصة لا يُذكر أمام تكلفة ترميم سليم.
Mercedes-Benz SL Pagode (W113) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Mercedes-Benz SL Pagode (W113)
هل تبحثون عن Mercedes-Benz SL Pagode (W113)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
