Nissan 350Z 3.5 V6
احفظ هذا Nissan
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Nissan 350Z 3.5 V6 - روح رياضية يابانية خالصة في أنقى صورها
تاريخ Nissan مفعم بالشغف والابتكار والسرعة. منذ تأسيسها في عام 1933، تطورت العلامة اليابانية لتصبح لاعبًا عالميًا يجمع بين الموثوقية ومتعة القيادة بشكل فريد. لكن طرازات Z الأسطورية هي التي منحت Nissan حقًا مكانتها الأيقونية.
Het begon in 1969 met de Datsun 240Z, een sportauto die het opnam tegen de Europese grootheden van zijn tijd - en dat voor een fractie van de prijs. De 240Z bood prestaties, elegantie en rijbeleving in één pakket, en groeide razendsnel uit tot een icoon. Daarna volgden de 260Z, 280ZX en 300ZX, elk met hun eigen karakter, maar allemaal met dat herkenbare DNA: een krachtige zescilinder voorin, achterwielaandrijving en een design dat je hart sneller doet kloppen.
في عام 2002، أطلقت Nissan طراز 350Z - إعادة تفسير عصرية للسيارة الرياضية الكلاسيكية. بتصميم حاد الخطوط ومدمج، ومع محرك V6 قوي سعة 3.5 لتر تحت غطاء المحرك. كان 350Z تحية للقيادة الخالصة: دون رفاهية زائدة، بل قوة خام واتصال مباشر بين السائق والآلة.
Nissan 350Z 3.5 V6 - كلاسيكية عصرية في حالة ممتازة
هذا الطراز تحديدًا Nissan 350Z 3.5 V6 من عام 2008 هو نموذج رائع. بعدد كيلومترات لا يتجاوز 76.516 kilometer، فهو في حالة كالجديدة - وهو أمر نادر لسيارة رياضية من هذا الطراز. سُلّمت هذه السيارة في الأصل في ألمانيا وخضعت لصيانة منتظمة لدى الوكيل، وهو ما يفسّر حالتها التقنية والمظهرية المثالية.
الهيكل الخارجي منفّذ بلون Sunset Orange الساحر، وهو لون يتجلى تحت ضوء الشمس بعمق ولمعان يجذبان الانتباه على الفور. وفي الداخل ينتظركم مقصورة بنية أنيقة، لا تخلق أجواءً دافئة فحسب، بل تتباين أيضاً بشكل رائع مع الطابع الرياضي للخارج.
يوفّر ناقل الحركة اليدوي ذلك الاتصال المباشر والميكانيكي مع محرك V6 — تماماً كما ينبغي أن تكون السيارة الرياضية الحقيقية. كل تبديل للسرعة يبدو مضبوطاً تماماً، وكل منعطف تجربة، وكل رحلة تذكير بالزمن الذي كانت فيه القيادة متعةً خالصة.
قطعة من تاريخ السيارات في حالة مثالية
تمثّل 350Z فصلاً مهماً في تاريخ الخط الرياضي لـ Nissan's. يقدّم محرك VQ35DE، المعروف بسلاسة تصاعد قوته وموثوقيته الراسخة، ليس فقط أداءً مبهراً، بل أيضاً صوتاً يثير القشعريرة لدى كثير من عشّاق السيارات. وبقوة يابانية خام تبلغ 280 حصان، يندفع هذا الكوبيه إلى سرعة 100 km/h في ثوانٍ معدودة.
على الرغم من قوتها ومزاجها، تتميّز 350Z بأناقة مفاجئة: فالاتزان، وصلابة الهيكل، والتوزيع المثالي للوزن تجعلها سيارة ليست سريعة في الخط المستقيم فحسب، بل تتفوّق قبل كل شيء في المنعطفات. إنها سيارة تكافئكم حين تفهمونها — وتغويكم ما دمتم في طور التعرّف عليها.
الحالة والدعوة
تتمتع هذه Nissan 350Z 3.5 V6 بحالة أصلية استثنائية — من الناحيتين الجمالية والتقنية. لا آثار لاستخدام مكثّف، ولا تفاصيل بالية، بل سيارة عوملت بعناية وشغف. كما أن الجمع بين طلاء Sunset Orange الزاهي والمقصورة البنية الأنيقة يجعلها واحدة من أكثر الإصدارات طلباً.
Bent u op zoek naar een sportieve youngtimer met karakter, historie én verzamelwaarde? Dan is deze 350Z precies wat u zoekt. U bent van harte welkom في showroom لدينا in Katwijk om deze prachtige auto met eigen ogen te bewonderen. Wij nemen graag de tijd om u alles te vertellen over zijn achtergrond, onderhoudshistorie en unieke rijbeleving.
القهوة جاهزة - تفضلوا بزيارتنا، واجلسوا خلف المقود، واكتشفوا بأنفسكم لماذا تُعدّ Nissan 350Z واحدة من آخر سيارات السائقين الحقيقية في جيلها.
الخارج
- اللون: Sunset Orange - لون أصلي نادر ومرغوب
- جنوط من سبيكة خفيفة مقاس 18 بوصة بتصميم رياضي بخمسة أذرع
- مصابيح أمامية زينون مع ضبط تلقائي لارتفاع الإضاءة
- مصابيح ضباب أمامية وخلفية
- مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً ومزودة بالتدفئة
- نظام عادم رياضي مزدوج (Nissan أصلي)
- جناح خلفي بلون الهيكل
- شارات وشعارات Z أصلية في حالة ممتازة
الداخل
- تنجيد من الجلد البني الفاخر - حالة ممتازة، دون أي تآكل
- مقاعد رياضية قابلة للتعديل كهربائياً مع دعم أسفل الظهر
- مقاعد مدفأة
- عجلة قيادة ومقبض ناقل الحركة من الجلد مع خياطة متباينة اللون
- دواسات من الألمنيوم
- لوحة قيادة مع ثلاثة عدادات رياضية إضافية (ضغط الزيت، الجهد الكهربائي، الساعة) - تصميم Z الكلاسيكي
- تكييف هواء أوتوماتيكي / نظام التحكم في المناخ
- مثبّت السرعة
- الكمبيوتر المركزي
- عتبات أبواب أصلية من الألمنيوم بشعار Z
- نظام صوتي من المصنع (Bose® Premium Sound System) مع مضخم صوت ومبدّل أقراص CD سعة 6 أقراص
- أزرار التحكم في الصوت على عجلة القيادة
التقنية & الأداء
- محرك بنزين V6 سعة 3.5 لتر (VQ35DE) - 280 حصان
- ناقل حركة يدويe 6-versnellingsbak
- الدفع بالعجلات الخلفية (RWD)
- Limited Slip Differential (LSD) لتحقيق أمثل جر
- نظام تعليق رياضي بتوازن مثالي بين الراحة والأداء
- ABS + EBD + BA (توزيع قوة الكبح ومساعد الكبح الطارئ)
- نظام التحكم في الثبات (ESP) ونظام التحكم في الجر
- فرامل قرصية على جميع العجلات، مهوّاة
ميزات أخرى
- حالة أصلية - غير معدّلة، غير مرمّمة
- صيانة كاملة لدى الوكيل - دفاتر الصيانة متوفرة
- قطعت 76,516 كم فقط
- حالة كالجديدة - الداخلية والخارجية على حد سواء
- بلد أول تسجيل: ألمانيا
- تاريخ أول تسجيل: 28-03-2008
- تركيبة ألوان رائعة - Sunset Orange مع جلد بني
تبحث بنفسك عن Nissan 350Z (Z33)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Nissan 350Z (Z33)؟
بلغت Z33 الآن عمراً يتراوح بين 15 و20 عاماً، وتصل إلى السن التي يمكن فيها أن تتحول الصيانة المؤجلة إلى مشكلات باهظة. قيّموا كل نموذج بشكل منهجي؛ فالنموذج الموثّق جيداً والسليم يستحق عناء البحث.
المحرك ونقل الحركة
- استهلاك الزيت: Het olieverbruik hangt samen met de VQ35DE 'Rev-up'-motor, die werd gebruikt in de 2005 Track & 35th Anniversary (alleen 6MT) en in de 2006 350Z's. Nissan gaf hiervoor technische bulletin TSB NTB07-088 uit (27 november 2007) dat de abnormale olieconsumptie van sommige 2005-2006 300 حصان Rev-up-motoren adresseert en, bij voldoende verbruik, complete motorvervanging voorschrijft. Alleen de 'Rev-up'-versie kent dit als bekende kwaal; de 280 حصان-versie staat juist bekend als robuust. Controleer het oliepeil, kijk onder de auto op verse olievlekken en vraag naar het verbruik tussen beurten.
- سلسلة التوقيت: تُعد موجّهات السلسلة المتآكلة من العيوب المعروفة في سيارة 350Z. ففي محركات DE ذات عدد الكيلومترات المرتفع قد يتسبب ذلك في صوت طقطقة عند البدء البارد؛ عند معاينة محرك DE بعدد كيلومترات مرتفع، اسألوا عمّا إذا كانت السلسلة والموجّهات قد خضعت للفحص أو الاستبدال.
- ناقل الحركة: De vroege handbakken (CD000 t/m CD006, 2002 tot medio 2004) hadden zachte dubbelkonus-synchromesh in de 1e en 2e versnelling en waren gevoelig voor grommen, vooral koud of bij hard rijden; de CD008 (medio 2004) verbeterde de 2e en de latere CD009 kreeg triple-cone synchro's in de 1e, 2e én 3e. De synchro-slijtage (bijvoorbeeld in de 3e) is een bekend probleem op de oudere Z33's. Test alle versnellingen, ook koud.
- القابض / الأسطوانة التابعة: تقع الأسطوانة التابعة المتحدة المركز (CSC) داخل جرس القابض، مما يستلزم إخراج علبة التروس لاستبدالها؛ القطعة رخيصة الثمن لكن أجرة العمل تجعلها مهمة مكلفة، وهي من أكثر الأعطال شيوعًا في سيارات 350Z ذات ناقل الحركة اليدوي. اختبروا القابض بعناية للكشف عن أي إحساس إسفنجي أو فقدان في الضغط.
الهيكل والأضرار
- تحققوا من وجود آثار أضرار وإصلاحات سابقة؛ فقد تعرّض العديد من النماذج لاستخدام قاسٍ.
- انتبهوا إلى التآكل غير المنتظم للإطارات — فهذا غالبًا ما يدل على مشكلات في نظام التعليق أو ضبط زوايا العجلات.
المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي
- التشطيبات البلاستيكية: انتبهوا إلى تقشّر البلاستيك المطلي في المقصورة الداخلية، وهي ظاهرة معروفة مرتبطة بالتقادم.
- في طراز الرودستر، افحصوا بعناية السقف الكهربائي والآلية.
الهيكل السفلي
- يستخدم نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات العديد من المحامل المطاطية التي تتآكل مع مرور السنوات، مما يسبب توجيهًا غير دقيق وأصواتًا مكتومة عند المرور فوق المطبات وتآكلًا غير متساوٍ للإطارات؛ كما تتآكل محامل الأذرع السفلية الأمامية وتؤثر على دقة التوجيه. أثناء قيادة التجربة، أنصتوا إلى الأصوات المكتومة عند المرور فوق المطبات.
السجل والوثائق
- ليس من الصعب العثور على 350Z — لكن الصعب هو العثور على واحدة لم تُستعمل بقسوة أو تُعدَّل بإفراط. أعطوا الأولوية لدفتر صيانة كامل وتاريخ هادئ يمكن إثباته.
أي Nissan 350Z (Z33) تناسبكم؟
يعتمد الاختيار على هدفكم. هل ترغبون قبل كل شيء في أن القيادة، فإن الكوبيه ذا ناقل الحركة اليدوي المزود بمحرك HR الأحدث هو الخيار الأكثر اكتمالاً: محرك HR (2007+) هو الوحدة الأرقى بعدد دورات أعلى وإدارة أفضل للزيت. وإذا كنتم تبحثون عن الراحة أو الرحلات المريحة، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي (دائماً DE) خيار أكثر هدوءاً وأقل عرضةً عادةً لاستهلاك الزيت. أما roadster يضيف متعة القيادة المكشوفة، لكن افحصوا السقف الكهربائي بعناية. ولمن يتجه نحو الاقتناء neigt, telt originaliteit boven alles — een ongemodificeerd, goed gedocumenteerd exemplaar met een bijzondere kleur of uitvoering (zoals de Track of een Anniversary Edition) houdt zijn aantrekkingskracht het best. Vermijd zwaar getunede of op circuit gebruikte auto's tenzij u precies weet wat er is gedaan. Weet u niet welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt het exemplaar dat bij uw wensen aansluit.
كم تكلفة Nissan 350Z (Z33)؟
لا تزال صورة الأسعار الأوروبية في عام 2026 في متناول اليد، إلا أن النماذج الأفضل ترتفع قيمتها. تُعدّ 350Z من بين السيارات الرياضية ذات الدفع الخلفي الأفضل من حيث السعر في السوق، مع نقطة دخول منخفضة نسبياً في المملكة المتحدة. فالنموذج المحافظ عليه جيداً والموثّق جيداً يكلّف أكثر بكثير من نموذج استُخدم بقسوة أو عُدِّل.
In Nederland ligt het aanbod dun en liggen de gevraagde prijzen hoger. In april 2026 stond er op autokopen.nl slechts één 350Z-occasion in Nederland te koop, met een gemiddelde vraagprijs van 24,990 € en een gemiddelde kilometerstand van 45,589 كم. De grootste prijsbepalers zijn jaar, motorvermogen, kilometerstand en uitvoering. Daarnaast wegen originaliteit, onderhoudshistorie en de aanwezigheid van de sterkere HR-motor zwaar mee. Uitzonderlijke of zeldzame uitvoeringen (zoals de Track of een Anniversary Edition) kunnen ver boven de band uitkomen. Reken voor een net Europees exemplaar in 2026 grofweg op 6,000 € tot 25,000 €, afhankelijk van staat en specificatie.
أسئلة حول Nissan 350Z (Z33)
هل تبحثون عن Nissan 350Z (Z33)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
