Nissan 350Z 3.5 V6
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Nissan 350Z 3.5 V6 - La sportivité japonaise à l'état pur
L'histoire de Nissan est imprégnée de passion, d'innovation et de vitesse. Depuis sa fondation en 1933, la marque japonaise s'est imposée comme un acteur mondial offrant une combinaison unique de fiabilité et de plaisir de conduite. Mais ce sont les légendaires modèles Z qui ont véritablement conféré à Nissan son statut d'icône.
Het begon in 1969 met de Datsun 240Z, een sportauto die het opnam tegen de Europese grootheden van zijn tijd - en dat voor een fractie van de prijs. De 240Z bood prestaties, elegantie en rijbeleving in één pakket, en groeide razendsnel uit tot een icoon. Daarna volgden de 260Z, 280ZX en 300ZX, elk met hun eigen karakter, maar allemaal met dat herkenbare DNA: een krachtige zescilinder voorin, achterwielaandrijving en een design dat je hart sneller doet kloppen.
En 2002, Nissan a lancé la 350Z - une réinterprétation moderne de la voiture de sport classique. Aux lignes tendues, compacte, et dotée d'un puissant V6 de 3,5 litres sous le capot. La 350Z était une ode à la conduite pure : aucun luxe superflu, mais une puissance brute et une connexion non filtrée entre le conducteur et la machine.
La Nissan 350Z 3.5 V6 - Une classique moderne en parfait état
Cette Nissan 350Z 3.5 V6 de 2008 est un exemplaire remarquable. Avec seulement 76.516 kilomètres au compteur, elle se trouve à l'état neuf - une rareté pour une voiture de sport de ce calibre. Cette voiture a été livrée à l'origine en Allemagne et a bénéficié d'un entretien rigoureux en concession, ce qui explique son parfait état technique et esthétique.
L'extérieur est habillé de l'envoûtante teinte Sunset Orange, un coloris qui prend vie sous la lumière du soleil avec une profondeur et un éclat qui attirent immédiatement le regard. À l'intérieur vous attend un habitacle brun élégant, qui crée non seulement une atmosphère chaleureuse, mais contraste aussi magnifiquement avec le caractère sportif de l'extérieur.
La boîte manuelle procure cette liaison directe et mécanique avec le moteur V6 – exactement comme doit l'être une véritable voiture de sport. Chaque passage de rapport semble parfaitement juste, chaque virage est une expérience, et chaque trajet rappelle l'époque où conduire était encore un pur plaisir.
Un morceau d'histoire automobile en parfait état
La 350Z marque un chapitre important dans l'histoire de la gamme sportive de Nissan's. Le moteur VQ35DE, réputé pour sa montée en puissance onctueuse et sa fiabilité inébranlable, offre non seulement des performances impressionnantes, mais aussi une sonorité qui donne la chair de poule à bien des amateurs d'automobiles. Avec 280 ch de pure puissance japonaise, ce coupé se catapulte à 100 km/h en quelques secondes seulement.
Malgré sa puissance et son tempérament, la 350Z se révèle étonnamment raffinée : l'équilibre, la rigidité du châssis et la répartition parfaite des masses en font une voiture qui n'est pas seulement rapide en ligne droite, mais qui excelle surtout dans les virages. C'est une voiture qui vous récompense lorsque vous la comprenez – et qui vous séduit tant que vous apprenez encore à la connaître.
État et invitation
Cette Nissan 350Z 3.5 V6 se trouve dans un état exceptionnellement d'origine – tant sur le plan esthétique que technique. Aucune trace d'usage intensif, aucun détail usé, mais une voiture entretenue avec soin et attention. La combinaison de l'éclatante peinture Sunset Orange et de l'élégant intérieur brun en fait en outre l'une des finitions les plus recherchées.
Bent u op zoek naar een sportieve youngtimer met karakter, historie én verzamelwaarde? Dan is deze 350Z precies wat u zoekt. U bent van harte welkom dans notre showroom in Katwijk om deze prachtige auto met eigen ogen te bewonderen. Wij nemen graag de tijd om u alles te vertellen over zijn achtergrond, onderhoudshistorie en unieke rijbeleving.
Le café est prêt - passez nous voir, installez-vous au volant et découvrez vous-même pourquoi la Nissan 350Z est l'une des dernières véritables voitures de conducteur de sa génération.
Extérieur
- Couleur : Sunset Orange - couleur d'origine rare et recherchée
- Jantes en alliage de 18 pouces au design sportif à cinq branches
- Phares au xénon avec réglage automatique de la hauteur
- Feux antibrouillard avant et arrière
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
- Double échappement sport (Nissan d'origine)
- Aileron arrière couleur carrosserie
- Badges et logos Z d'origine en parfait état
Intérieur
- Sellerie en cuir marron luxueux - état impeccable, aucune usure
- Sièges sport réglables électriquement avec soutien lombaire
- Sièges chauffants
- Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir avec surpiqûres contrastées
- Pédales en aluminium
- Tableau de bord avec trois cadrans sport supplémentaires (pression d'huile, tension, horloge) - design Z classique
- Climatisation automatique / régulation de température
- Régulateur de vitesse
- Ordinateur de bord
- Seuils de porte en aluminium d'origine avec logo Z
- Système audio d'origine (Bose® Premium Sound System) avec caisson de basses et chargeur 6 CD
- Commandes audio au volant
Technique & performances
- Moteur essence V6 3.5 litres (VQ35DE) - 280 ch
- Boîte manuellee 6-versnellingsbak
- Propulsion (RWD)
- Limited Slip Differential (LSD) pour une traction optimale
- Suspension sport offrant un équilibre parfait entre confort et performances
- ABS + EBD + BA (répartition de la force de freinage et assistance au freinage d'urgence)
- Contrôle de stabilité (ESP) et antipatinage
- Freins à disque sur les quatre roues, ventilés
Autres caractéristiques
- État d'origine - non préparée, non restaurée
- Entretien intégral en concession - carnets d'entretien présents
- Seulement 76 516 km parcourus
- État neuf - intérieur comme extérieur
- Pays de première mise en circulation : Allemagne
- Date de première mise en circulation : 28-03-2008
- Superbe combinaison de couleurs : Sunset Orange avec cuir brun
Vous cherchez vous-même une Nissan 350Z (Z33) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Nissan 350Z (Z33) ?
La Z33 a désormais entre 15 et 20 ans et atteint l'âge où un entretien reporté peut se transformer en problèmes coûteux. Évaluez chaque exemplaire de manière systématique ; un exemplaire bien documenté et sain vaut la peine d'être recherché.
Moteur et transmission
- Consommation d'huile : Het olieverbruik hangt samen met de VQ35DE 'Rev-up'-motor, die werd gebruikt in de 2005 Track & 35th Anniversary (alleen 6MT) en in de 2006 350Z's. Nissan gaf hiervoor technische bulletin TSB NTB07-088 uit (27 november 2007) dat de abnormale olieconsumptie van sommige 2005-2006 300 ch Rev-up-motoren adresseert en, bij voldoende verbruik, complete motorvervanging voorschrijft. Alleen de 'Rev-up'-versie kent dit als bekende kwaal; de 280 ch-versie staat juist bekend als robuust. Controleer het oliepeil, kijk onder de auto op verse olievlekken en vraag naar het verbruik tussen beurten.
- Chaîne de distribution : Les guides de chaîne usés comptent parmi les faiblesses connues de la 350Z. Sur les moteurs DE à kilométrage élevé, cela peut provoquer un cliquetis au démarrage à froid ; sur un DE à fort kilométrage, demandez si la chaîne et les guides ont été inspectés ou remplacés.
- Boîte de vitesses : De vroege handbakken (CD000 t/m CD006, 2002 tot medio 2004) hadden zachte dubbelkonus-synchromesh in de 1e en 2e versnelling en waren gevoelig voor grommen, vooral koud of bij hard rijden; de CD008 (medio 2004) verbeterde de 2e en de latere CD009 kreeg triple-cone synchro's in de 1e, 2e én 3e. De synchro-slijtage (bijvoorbeeld in de 3e) is een bekend probleem op de oudere Z33's. Test alle versnellingen, ook koud.
- Embrayage / cylindre récepteur : Le cylindre récepteur concentrique (CSC) est logé dans la cloche d'embrayage, si bien qu'il faut déposer la boîte de vitesses pour le remplacer ; la pièce est peu coûteuse, mais la main-d'œuvre en fait une intervention onéreuse, et il s'agit de l'une des pannes les plus fréquentes sur les 350Z à boîte manuelle. Testez soigneusement l'embrayage afin de détecter une sensation spongieuse ou une perte de pression.
Carrosserie et dommages
- Vérifiez la présence de traces de dommages et de réparations antérieurs ; de nombreux exemplaires ont été utilisés durement.
- Soyez attentif à une usure irrégulière des pneus — elle révèle souvent des problèmes de suspension ou de parallélisme.
Intérieur et système électrique
- Finitions en plastique : Surveillez les plastiques peints qui s'écaillent à l'intérieur, un phénomène de vieillissement connu.
- Sur le roadster, vérifiez soigneusement la capote électrique et son mécanisme.
Châssis
- La suspension arrière multibras utilise de nombreuses bagues en caoutchouc qui s'usent au fil des ans, ce qui entraîne une direction imprécise, des bruits sourds sur les bosses et une usure irrégulière des pneus ; les bagues des bras inférieurs avant s'usent également et affectent la précision de la direction. Pendant l'essai, soyez attentif aux bruits sourds sur les bosses.
Historique et documentation
- Trouver une 350Z n'est pas difficile — en trouver une qui n'a pas été malmenée ni excessivement modifiée l'est davantage. Privilégiez un carnet d'entretien complet et un historique manifestement paisible.
Quelle Nissan 350Z (Z33) vous convient ?
Le choix dépend de votre objectif. Souhaitez-vous surtout conduite, alors le coupé à boîte manuelle doté du moteur HR plus récent est le choix le plus complet : le moteur HR (2007+) est l'unité la plus raffinée, avec un régime plus élevé et une meilleure gestion de l'huile. Si vous recherchez le confort ou des trajets détendus, la boîte automatique (toujours la DE) est une option plus paisible, généralement moins sujette à la consommation d'huile. Le roadster ajoute le plaisir de la conduite à ciel ouvert, mais vérifiez soigneusement la capote électrique. Pour celles et ceux qui se dirigent vers collectionner neigt, telt originaliteit boven alles — een ongemodificeerd, goed gedocumenteerd exemplaar met een bijzondere kleur of uitvoering (zoals de Track of een Anniversary Edition) houdt zijn aantrekkingskracht het best. Vermijd zwaar getunede of op circuit gebruikte auto's tenzij u precies weet wat er is gedaan. Weet u niet welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt het exemplaar dat bij uw wensen aansluit.
Combien coûte une Nissan 350Z (Z33) ?
Le paysage des prix européens en 2026 reste abordable, mais les meilleurs exemplaires progressent. La 350Z est considérée comme l'une des sportives à propulsion les mieux positionnées en prix sur le marché, avec un ticket d'entrée relativement bas au Royaume-Uni. Un exemplaire soigné et bien documenté coûte nettement plus qu'un exemplaire durement utilisé ou modifié.
In Nederland ligt het aanbod dun en liggen de gevraagde prijzen hoger. In april 2026 stond er op autokopen.nl slechts één 350Z-occasion in Nederland te koop, met een gemiddelde vraagprijs van 24 990 € en een gemiddelde kilometerstand van 45 589 km. De grootste prijsbepalers zijn jaar, motorvermogen, kilometerstand en uitvoering. Daarnaast wegen originaliteit, onderhoudshistorie en de aanwezigheid van de sterkere HR-motor zwaar mee. Uitzonderlijke of zeldzame uitvoeringen (zoals de Track of een Anniversary Edition) kunnen ver boven de band uitkomen. Reken voor een net Europees exemplaar in 2026 grofweg op 6 000 € tot 25 000 €, afhankelijk van staat en specificatie.
Questions sur la Nissan 350Z (Z33)
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