Mercedes-Benz Clase E E500 W211
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Mercedes-Benz E-Class E500 Avantgarde W211 (2003) - Een tijdloze V8-sedan in uitzonderlijke nieuwstaat
La historia de Mercedes-Benz comienza a finales del siglo XIX, cuando pioneros como Karl Benz y Gottlieb Daimler sentaron las bases del coche moderno. Desde entonces, Mercedes-Benz se ha convertido en una de las marcas de coches más prestigiosas del mundo, admirada por su innovación, calidad, confort y seguridad.
Binnen het modellengamma neemt de Mercedes-Benz E-Class al decennialang een bijzondere positie in. De E-Class staat bekend als dé zakelijke en luxe sedan van Mercedes-Benz, waarin comfort, techniek en duurzaamheid samenkomen. De W211-generatie, geproduceerd van 2002 tot 2009, wordt door kenners beschouwd als een van de meest karaktervolle moderne E-Klasses.
En su momento, el modelo introdujo numerosas innovaciones tecnológicas, entre ellas sistemas de seguridad avanzados, suspensión neumática y equipamientos electrónicos de alta calidad que se adelantaban con creces a su época.
De Mercedes-Benz E500 Avantgarde vormde het absolute topsegment binnen de reguliere E-Class modellen. Onder de motorkap bevindt zich een indrukwekkende 5.0-liter V8-motor die een perfecte combinatie biedt van kracht, souplesse en verfijning. Met zijn zijdezachte vermogensafgifte, kenmerkende V8-geluid en moeiteloze prestaties is de E500 vandaag de dag nog altijd een bijzonder aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Mercedes-luxe.
Mercedes-Benz E500 W211: lujo, potencia y confort en perfecta armonía
Este Mercedes-Benz E500 Avantgarde W211 se matriculó por primera vez en marzo de 2003 y se entregó originalmente en Suiza. El coche ha recorrido solo 97.804 kilómetros y se encuentra en estado absolutamente como nuevo.
La magnífica carrocería está acabada en el elegante Tansanitblau Metallic, un color profundo y exclusivo que acentúa de forma espléndida las estilizadas líneas del W211. El lujoso interior está tapizado en cuero beige de alta calidad, lo que le confiere un aspecto cálido y atemporal.
De Avantgarde-uitvoering gaf de E-Class een sportievere en modernere uitstraling ten opzichte van de Classic- en Elegance-uitvoeringen. In combinatie met de krachtige V8-motor, de automatische transmissie en de hoogwaardige afwerking resulteert dit in een limousine die zowel dynamisch als uiterst comfortabel rijdt.
El W211 es conocido por su excelente confort en largas distancias. Gracias a la suspensión neumática, el coche parece flotar sobre el asfalto, mientras que el potente V8 siempre tiene a disposición una potencia sin esfuerzo. Esto hace que cada trayecto sea especialmente relajado, independientemente de la distancia.
Excelente estado e historial completamente documentado
Para coleccionistas y aficionados, el estado de mantenimiento suele ser al menos tan importante como el propio modelo. Es precisamente en ese aspecto donde este Mercedes-Benz E500 se distingue de forma notable.
Este coche se encuentra en un estado excepcional que con razón puede describirse como como nuevo. La carrocería conserva en gran parte su primera pintura; salvo un panel, el coche mantiene íntegramente su pintura original de fábrica. Se trata de un hecho especialmente poco frecuente en un Mercedes-Benz de esta antigüedad.
Además, este E500 cuenta con un mantenimiento íntegro en concesionario y dispone de un historial de mantenimiento completo. Todos los trabajos de mantenimiento están cuidadosamente documentados, lo que contribuye a la exclusividad y la fiabilidad de este precioso Mercedes-Benz.
El interior se presenta igualmente en un estado excepcionalmente bello. El interior de cuero beis se encuentra en una condición que se corresponde perfectamente con el bajo kilometraje. Los materiales, los mandos y los acabados transmiten la calidad por la que Mercedes-Benz es conocida en todo el mundo.
Para los aficionados que buscan un Mercedes-Benz E500 W211 original, excelentemente mantenido y especialmente bien equipado, este ejemplar representa una oportunidad única.
El E500 no es un coche para todos. Es demasiado rápido para quienes no saben manejar la potencia, demasiado refinado para quienes confunden el ruido con la deportividad, y demasiado sutil para quienes quieren que los demás los vean llegar. Pero para quien comprende lo que Mercedes ha creado aquí, este es uno de los mejores sedanes que puede comprar por este precio.
Un coche que le lleva a Milán sin llegar cansado, que transporta a su familia sin motivo de vergüenza, y que le permite sentir, en una autovía vacía, por qué la Autobahn no tiene límite de velocidad.
Este es el coche para el aficionado que sabe que la sobriedad es la máxima declaración.
Características especiales
- Motor V8 de 5.0 litros
- Cambio automático
- Acabado Avantgarde
- Pintura Tansanitblau Metallic
- Interior de cuero beige
- Suspensión neumática (AIRMATIC)
- Sistema de sonido premium Harman/Kardon
- Mantenimiento íntegro en concesionario
- Historial de mantenimiento completo disponible
- Kilometraje original de 97.804 km
- En pintura original salvo un panel
- Procedente de Suiza
- Especificación de fábrica muy completa
- Interior con acabados de madera de alta calidad
- Volante multifunción
- Climate Control
- Control de crucero
- Asientos con ajuste eléctrico
- Asientos de confort de lujo
- Elevalunas eléctricos en todas las puertas
- Cierre centralizado
- Llantas de aleación
- ABS, ESP y amplios sistemas de seguridad
- Youngtimer con el equipamiento más alto de su época
- En un excepcional estado de nuevo
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz E-Klasse (W211)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz E-Klasse (W211)?
El W211 es un coche sólido, pero el estado muy dispar hace imprescindible una inspección exhaustiva. A continuación, los puntos de control por sistema, con costes de reparación orientativos cuando se conocen. Nuestro E500 (azul Tanzanita, 97.804 km) demuestra que un bajo kilometraje con historial documentado marca la diferencia.
Motor y transmisión
- M113 V8 (E500 temprano) y M113K (E55 AMG): bloques robustos con cadena de distribución. Preste atención a las fugas en las juntas de la tapa de válvulas y en los conductos del radiador de aceite. El M113K tiene fama de fiable.
- Compruebe el comportamiento de cambio del cambio automático. Solicite que se le confirme que el aceite se ha sustituido periódicamente; un cambio automático descuidado resulta costoso.
- En el 4Matic: preste atención a ruidos procedentes del eje delantero y de la caja de transferencia.
Sistema de frenos (SBC) — crucial
- Los primeros W211 (2003–2006) cuentan con el sistema de frenos electrohidráulico Sensotronic Brake Control (SBC). Este puede fallar: la bomba del SBC dispone de un contador interno y puede averiarse tras numerosos ciclos de frenado, lo que provoca una advertencia en rojo y una reducción considerable de la fuerza de frenado.
- Haga leer siempre el sistema SBC (diagnóstico STAR). En ocasiones basta con un reinicio del contador; en los casos más graves debe sustituirse la bomba. Pregunte por cualquier documentación de un servicio SBC realizado con anterioridad.
- Con el facelift (a partir del año de modelo 2007) Mercedes abandonó este sistema. Ello hace que los ejemplares posteriores sean, en este aspecto, más despreocupados.
Chasis y Airmatic
- En la suspensión neumática Airmatic, los amortiguadores desarrollan fugas con el paso de los años. El precio de la pieza de un amortiguador se sitúa habitualmente en torno a 500 € y 700 €; con el montaje incluido debe contar enseguida con aproximadamente 800 € a 1.400 € por esquina, según la marca y el taller. Compruebe también el compresor y los sensores de altura.
- Haga bajar el coche y volver a subirlo; un sistema de suspensión lento o desigual indica desgaste.
Carrocería y óxido
- El W211 está mejor protegido que el W210, propenso al óxido, pero no es inmune. Compruebe los pasos de rueda, los faldones, la tapa del maletero y la parte inferior de las puertas.
- Preste atención a la entrada de agua: maletero (juntas envejecidas), reposapiés delanteros y el techo interior. Los suelos húmedos indican desagües obstruidos o juntas con fugas.
Interior y sistema eléctrico
- Compruebe el alternador, la red de a bordo y el funcionamiento de todos los sistemas de confort.
- Compruebe el funcionamiento de las ventanillas, el ajuste de los asientos, el climatizador y la pantalla. Los fallos electrónicos no son excepcionales dada la edad.
Historia y documentación
- Solicite un cuadernillo de mantenimiento completo, las facturas y —en los coches tempranos— el comprobante del servicio SBC.
- Un kilometraje bajo y documentado incide directamente en el valor, sobre todo en las versiones V8.
¿Qué Mercedes-Benz E-Klasse (W211) le conviene?
Si usted principalmente quiere conducir, encaja bien con un E500 temprano en buen estado: un V8 atmosférico de carácter suave, todavía plenamente apto como coche de uso diario. Quien busca confort y economía en trayectos largos elige el E320 CDI (OM642) posterior al restyling. Quien recopila o busca el ejemplar más codiciado, se centra en el E55 AMG o en un E500 de bajo kilometraje con un historial impecable.
Práctico: los W211 que recomendamos son casi todos de cambio automático; el enfoque se centra, por tanto, en el estado y el acabado. El familiar (S211) ofrece espacio y es apreciado por quienes desean utilizar el V8 a diario. ¿Duda usted entre conducir y coleccionar, un año de fabricación temprano o tardío, berlina o S211? HooG le asesora sin compromiso para encontrar el ejemplar adecuado.
¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz E-Klasse (W211)?
El panorama de precios europeo en 2026 es amplio. Para el popular E500 V8 vemos en el mercado neerlandés y alemán ejemplares con kilometraje elevado (muy por encima de 250.000 km) en torno a los 5.000 € a 9.000 €. Los coches cuidados y bien mantenidos con historial suelen situarse por encima. Los ejemplares poco frecuentes con bajo kilometraje o historial de primer propietario se sitúan en los Países Bajos en torno a los 20.000 €, en la parte alta del mercado.
De E55 AMG se sitúa por encima y se colecciona a nivel internacional; los buenos ejemplares alcanzan en el mercado mundial un valor considerablemente superior al de un E500 medio.
De prijs wordt bepaald door: kilometrage, aantoonbare historie, aanwezigheid en staat van SBC en Airmatic, uitvoering (V8 boven de vier- en zescilinders), carrosseriestaat en afwerking. Onze eigen E500 uit 2003 met 97.804 km (Tanzanietblauw), aangeboden voor 19.950 €, laat zien dat een laag kilometrage met nette documentatie zich in de bovenkant van de markt positioneert. Genoemde prijzen gelden voor 2026.
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Preguntas sobre el Mercedes-Benz E-Klasse (W211)
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