Mercedes-Benz Classe E E500 W211
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Mercedes-Benz E-Class E500 Avantgarde W211 (2003) - Een tijdloze V8-sedan in uitzonderlijke nieuwstaat
L'histoire de Mercedes-Benz commence à la fin du XIXe siècle, lorsque des pionniers tels que Karl Benz et Gottlieb Daimler posent les fondements de l'automobile moderne. Depuis, Mercedes-Benz est devenue l'une des marques automobiles les plus prestigieuses au monde, reconnue pour son innovation, sa qualité, son confort et sa sécurité.
Binnen het modellengamma neemt de Mercedes-Benz E-Class al decennialang een bijzondere positie in. De E-Class staat bekend als dé zakelijke en luxe sedan van Mercedes-Benz, waarin comfort, techniek en duurzaamheid samenkomen. De W211-generatie, geproduceerd van 2002 tot 2009, wordt door kenners beschouwd als een van de meest karaktervolle moderne E-Klasses.
À l'époque, le modèle a introduit de nombreuses innovations technologiques, parmi lesquelles des systèmes de sécurité avancés, une suspension pneumatique et des équipements électroniques haut de gamme, bien en avance sur leur temps.
De Mercedes-Benz E500 Avantgarde vormde het absolute topsegment binnen de reguliere E-Class modellen. Onder de motorkap bevindt zich een indrukwekkende 5.0-liter V8-motor die een perfecte combinatie biedt van kracht, souplesse en verfijning. Met zijn zijdezachte vermogensafgifte, kenmerkende V8-geluid en moeiteloze prestaties is de E500 vandaag de dag nog altijd een bijzonder aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Mercedes-luxe.
Mercedes-Benz E500 W211 : luxe, puissance et confort en parfaite harmonie
Cette Mercedes-Benz E500 Avantgarde W211 a été immatriculée pour la première fois en mars 2003 et a été livrée à l'origine en Suisse. La voiture n'a parcouru que 97.804 kilomètres et se trouve dans un état absolument neuf.
La superbe carrosserie est réalisée dans l'élégant Tansanitblau Metallic, une teinte profonde et exclusive qui souligne magnifiquement les lignes raffinées du W211. L'intérieur luxueux est habillé de cuir beige de haute qualité, lui conférant une allure chaleureuse et intemporelle.
De Avantgarde-uitvoering gaf de E-Class een sportievere en modernere uitstraling ten opzichte van de Classic- en Elegance-uitvoeringen. In combinatie met de krachtige V8-motor, de automatische transmissie en de hoogwaardige afwerking resulteert dit in een limousine die zowel dynamisch als uiterst comfortabel rijdt.
La W211 est réputée pour son excellent confort sur longues distances. Grâce à la suspension pneumatique, la voiture semble flotter sur l'asphalte, tandis que le puissant V8 délivre toujours sa puissance avec aisance. Chaque trajet en devient particulièrement reposant, quelle que soit la distance.
État excellent et historique entièrement documenté
Pour les collectionneurs et les passionnés, l'état d'entretien est souvent au moins aussi important que le modèle lui-même. C'est précisément sur ce point que cette Mercedes-Benz E500 se démarque nettement.
Cette voiture se trouve dans un état exceptionnel que l'on peut à juste titre qualifier d'état neuf. La carrosserie est en grande partie encore dans sa première peinture ; à l'exception d'un panneau, la voiture conserve intégralement sa peinture d'usine d'origine. Il s'agit d'une caractéristique particulièrement rare pour une Mercedes-Benz de cet âge.
De plus, cette E500 a été entièrement entretenue en concession et dispose d'un historique d'entretien complet. Tous les travaux d'entretien ont été soigneusement documentés, ce qui contribue à l'exclusivité et à la fiabilité de cette magnifique Mercedes-Benz.
L'habitacle se présente lui aussi dans un état exceptionnellement soigné. L'intérieur en cuir beige se trouve dans une condition qui correspond parfaitement au faible kilométrage. Les matériaux, les commandes et les finitions respirent la qualité pour laquelle Mercedes-Benz est reconnue dans le monde entier.
Pour les passionnés en quête d'une Mercedes-Benz E500 W211 d'origine, parfaitement entretenue et particulièrement richement équipée, cet exemplaire constitue une occasion unique.
La E500 n'est pas une voiture pour tout le monde. Elle est trop rapide pour ceux qui ne savent pas maîtriser la puissance, trop raffinée pour ceux qui confondent bruit et sportivité, et trop discrète pour ceux qui veulent qu'on les voie arriver. Mais pour qui comprend ce que Mercedes a réalisé ici, il s'agit de l'une des meilleures berlines que vous puissiez acquérir pour ce prix.
Une voiture qui vous conduit à Milan sans que vous arriviez fatigué, qui transporte votre famille sans que vous ayez à en rougir, et qui vous fait ressentir, sur une autoroute déserte, pourquoi l'Autobahn n'a pas de limitation de vitesse.
Voici la voiture pour le passionné qui sait que la sobriété est la déclaration ultime.
Caractéristiques particulières
- Moteur V8 de 5,0 litres
- Boîte automatique
- Finition Avantgarde
- Peinture Tansanitblau Metallic
- Intérieur en cuir beige
- Suspension pneumatique (AIRMATIC)
- Système audio premium Harman/Kardon
- Entretien intégralement effectué en concession
- Historique d'entretien complet disponible
- Kilométrage d'origine de 97 804 km
- Entièrement en peinture d'origine à l'exception d'un élément
- En provenance de Suisse
- Spécification d'usine très riche
- Intérieur avec finitions en bois de haute qualité
- Volant multifonction
- Climate Control
- Régulateur de vitesse
- Sièges à réglage électrique
- Sièges de confort luxueux
- Vitres électriques sur l'ensemble des portes
- Verrouillage centralisé
- Jantes en alliage
- ABS, ESP et systèmes de sécurité complets
- Youngtimer doté de la finition haut de gamme de l'époque
- Dans un état neuf exceptionnel
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ?
La W211 est une voiture solide, mais l'état très variable rend une inspection approfondie indispensable. Ci-dessous les points de contrôle par système, avec des coûts de réparation indicatifs lorsqu'ils sont connus. Notre E500 (bleu Tanzanite, 97 804 km) illustre qu'un faible kilométrage assorti d'un historique documenté fait toute la différence.
Moteur et transmission
- M113 V8 (E500 des débuts) et M113K (E55 AMG) : blocs robustes avec chaîne de distribution. Soyez attentif aux fuites au niveau des joints de cache-culbuteurs et des conduites du refroidisseur d'huile. Le M113K est réputé fiable.
- Vérifiez le comportement de passage des rapports de la boîte automatique. Faites-vous confirmer que l'huile a été vidangée périodiquement ; une boîte automatique négligée coûte cher.
- Sur la 4Matic : soyez attentif aux bruits provenant de l'essieu avant et de la boîte de transfert.
Système de freinage (SBC) — crucial
- Les premières W211 (2003–2006) sont équipées du système de freinage électrohydraulique Sensotronic Brake Control (SBC). Celui-ci peut tomber en panne : la pompe SBC possède un compteur interne et peut défaillir après de nombreux cycles de freinage, entraînant un avertissement rouge et une forte diminution de la puissance de freinage.
- Faites toujours lire le système SBC (diagnostic STAR). Un reset du compteur suffit parfois ; dans les cas plus graves, la pompe doit être remplacée. Renseignez-vous sur toute documentation d'une intervention SBC réalisée précédemment.
- Avec le restylage (à partir de l'année-modèle 2007), Mercedes a abandonné ce système. Cela rend les exemplaires ultérieurs plus sereins sur ce point.
Châssis et Airmatic
- Sur la suspension pneumatique Airmatic, les jambes de force finissent par fuir au fil des années. Le prix de la pièce d'une jambe de force se situe généralement autour de 500 € à 700 € ; pose comprise, il faut rapidement compter grosso modo 800 € à 1 400 € par coin, selon la marque et l'atelier. Vérifiez également le compresseur et les capteurs de hauteur.
- Faites abaisser puis relever la voiture ; un système de suspension lent ou inégal révèle une usure.
Carrosserie et rouille
- La W211 est mieux protégée que la W210, sujette à la corrosion, mais pas immunisée. Vérifiez les passages de roue, les bas de caisse, le couvercle de coffre et la partie inférieure des portières.
- Soyez attentif aux infiltrations d'eau : coffre (joints vieillis), planchers avant et le ciel de toit. Des planchers humides révèlent des drains obstrués ou des joints non étanches.
Intérieur et électricité
- Vérifiez l'alternateur, le réseau de bord et le fonctionnement de tous les systèmes de confort.
- Testez la commande des vitres, le réglage des sièges, la climatisation et l'écran. Les défauts électroniques ne sont pas exceptionnels compte tenu de l'âge.
Historique et documentation
- Demandez un carnet d'entretien complet, les factures et — pour les premières voitures — la preuve de l'entretien SBC.
- Un kilométrage faible et documenté influe directement sur la valeur, surtout pour les versions V8.
Quelle Mercedes-Benz E-Klasse (W211) vous convient ?
Si vous souhaitez avant tout souhaite conduire, convient bien à un E500 des premières années en bon état : un V8 atmosphérique au caractère souple, toujours pleinement utilisable au quotidien. Qui recherche le confort et l'économie sur de longs trajets choisit l'E320 CDI (OM642) d'après le restylage. Qui collecte ou recherche l'exemplaire le plus convoité, se tournera vers l'E55 AMG ou une E500 à faible kilométrage et à l'historique irréprochable.
Aspect pratique : les W211 que nous recommandons sont presque tous à boîte automatique ; l'accent est donc mis sur l'état et la finition. Le break (S211) offre de l'espace et séduit ceux qui souhaitent utiliser le V8 au quotidien. Vous hésitez entre conduire et collectionner, une année ancienne ou récente, berline ou S211 ? HooG vous conseille sans engagement pour trouver l'exemplaire qui vous convient.
Combien coûte une Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ?
Le paysage des prix européens en 2026 est large. Pour la populaire E500 V8 nous observons sur les marchés néerlandais et allemand des exemplaires au kilométrage élevé (bien au-delà de 250 0 km) entre environ 5 € 000 et 9 € 000. Les voitures soignées et bien entretenues avec historique se situent généralement plus haut. Les exemplaires rares à faible kilométrage ou à l'historique de premier propriétaire se situent aux Pays-Bas autour de 20 € 000, en haut du marché.
De E55 AMG se situe au-dessus et fait l'objet de collections à l'international ; les bons exemplaires atteignent sur le marché mondial des prix nettement supérieurs à ceux d'une E500 moyenne.
De prijs wordt bepaald door: kilometrage, aantoonbare historie, aanwezigheid en staat van SBC en Airmatic, uitvoering (V8 boven de vier- en zescilinders), carrosseriestaat en afwerking. Onze eigen E500 uit 2003 met 97 804 km (Tanzanietblauw), aangeboden voor 19 950 €, laat zien dat een laag kilometrage met nette documentatie zich in de bovenkant van de markt positioneert. Genoemde prijzen gelden voor 2026.
Mercedes-Benz E-Class (W211) — négociée par nos soins et dans la collection
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