Jaguar XJ 4.2 (X350) Super V8
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Historia de la marca y el modelo
Jaguar, la legendaria marca británica, es desde hace décadas símbolo de elegancia, refinamiento y puro placer de conducción. Desde su fundación en 1922, Jaguar ha forjado una reputación de coches que combinan tanto potencia como lujo. La serie Jaguar XJ, presentada en 1968, es el buque insignia de la marca: una lujosa berlina que conjuga en perfecta armonía el placer de conducir y la distinción.
De XJ X350, geproduceerd van 2003 tot 2009, markeerde een technisch en esthetisch hoogtepunt voor Jaguar. Met een volledig aluminium chassis en carrosserie was het een toonbeeld van innovatie. Deze generatie werd geroemd om zijn tijdloze design, verfijnde rijervaring en krachtige motoropties. De Super V8 Standard Wheel Base (SWB) uitvoering is een van de meest begeerde varianten, bekend om zijn sportieve maar toch comfortabele karakter.
El exclusivo Jaguar XJ X350 Super V8 SWB
Este Jaguar de origen neerlandés, matriculado por primera vez el 26 de abril de 2006, es un hallazgo excepcional. Uno de los pocos aficionados que en su día optó por la variante SWB en lugar de la LWB, más larga, siempre ha dedicado el máximo cuidado a este vehículo. Es un coche que representa no solo el lujo, sino también una profunda pasión por la perfección.
Este Jaguar puede ahora formar parte de la colección de HooG Selections, un apasionado de los coches de pura cepa. Un lugar donde confluyen la calidad, el cariño y el respeto por los coches. Este XJ merece un buen hogar, un propietario que dé continuidad a su historia. Como refleja la documentación, este Jaguar recibió un nuevo motor bajo garantía de Jaguar en noviembre de 2009 con tan solo 62.
042 kilómetros. De este modo, el motor actual aún no ha recorrido 122.000 km, un estado excepcionalmente favorable para un coche de casi dos décadas. A mediados de este año se le realizó además una gran revisión de mantenimiento.
2006 - El año en que cobró vida este Jaguar XJ SWB: un viaje en el tiempo lleno de recuerdos
2006 was een jaar waarin de wereld zich in een stroomversnelling bevond. Innovatie en cultuur smolten samen tot momenten die we nog steeds herinneren. Het was het jaar waarin Nederland zijn eerste onbemande tankstation langs een snelweg zag verschijnen - een teken van technologische vooruitgang en gemak. Muzikaal werd het jaar gekenmerkt door iconische hits zoals "Dani California" van de Red Hot Chili Peppers, een nummer dat energie en passie uitstraalt, net als de Jaguar zelf.
En la Fórmula 1, Fernando Alonso hizo historia al proclamarse campeón del mundo por segunda vez.
En in het hart van dit jaar, op 26 april 2006, schreef deze Jaguar XJ Super V8 SWB zijn eigen verhaal. Een dag die niet zomaar een datum was: het was de dag dat FC Barcelona doorstroomde naar de finale van de UEFA Champions League na een spannend 0-0 gelijkspel tegen AC Milan. Maar voor deze Jaguar betekende het ook het begin van een leven op Nederlandse wegen, in handen van een echte liefhebber die koos voor de unieke Standard Wheel Base uitvoering.
Stel uzelf even voor: u rijdt langs het glinsterende asfalt, terwijl een nieuwe auto als deze in perfecte staat zijn eerste kilometers maakt. Het jaar 2006 voelt misschien als gisteren, maar dat is bijna twee decennia geleden. Hoe oud was u toen? Wat deed u toen? Deze Jaguar heeft sindsdien 19 jaar Nederlandse historie beleefd, alsof hij met elk moment meer karakter kreeg. En nu staat hij hier, bijna alsof hij net van de fabriek komt - klaar om de volgende hoofdstukken van zijn reis met u te schrijven.
La experiencia de conducir este Jaguar
Stap in deze Jaguar XJ X350 Super V8 SWB en ervaar een wereld waar kracht en luxe elkaar ontmoeten. De diepe grom van de 4.2-liter V8-motor wordt een verlengstuk van uw rijgevoel. Het automatische 6-traps systeem schakelt vloeiend, alsof het intuïtief weet wat u verlangt. Het Blauw metallic exterieur straalt elegantie uit, terwijl het ivoorkleurige interieur uitnodigt tot urenlange reizen in comfort.
Cada curva se siente como una coreografía de precisión. El diseño SWB confiere al comportamiento en carretera un carácter deportivo, sin renunciar al confort por el que el XJ es reconocido. Es más que conducir: es una experiencia que estimula todos los sentidos. El sonido del motor, el suave cuero bajo sus manos, el sutil aroma del lujo… esta es la pura experiencia Jaguar.
Estado & invitación a visitarlo
Este Jaguar XJ X350 Super V8 SWB se encuentra en un estado excelente. El cuidado y la atención que recibió este coche a lo largo de su vida son claramente visibles. Sin ningún arañazo, sin ninguna abolladura, sin ningún compromiso. Un coche que no solo impresiona, sino que también cuenta una historia. La documentación, incluido el libro de mantenimiento, demuestra que este coche siempre se ha tratado con cariño.
Wij nodigen u van harte uit om deze bijzondere Jaguar en nuestro showroom in Katwijk te komen bekijken. Stel uzelf voor: u loopt langs deze glanzende blauw metallic beauty, voelt het zachte leer, ruikt de verfijnde geur van luxe, hoort de motor zachtjes ronken. De koffie staat klaar en wij delen graag de historie en passie achter deze bijzondere auto met u. Het is meer dan een bezichtiging - het is een ervaring.
¿Se atreve usted a quedarse con este Jaguar XJ durante los próximos 19 años?
Lista de opciones Jaguar XJ 4.2 S SWB
o Folleto Modelo XJ 4.2 S SWB
o Transmisión cambio automático electrónico ZF de 6 velocidades
o Mirrors
o Audio Source Radio y reproductor de CD individual delantero
o Sistema de audio de lujo Premium Sound Jaguar
o Seatbelts - Colour Cinturones de seguridad Mocha
o Heated Front Seats Asientos delanteros calefactables
o Damping Suspensión electrónica (CATS)
o Set Style Asientos Classic
o Consoles Champagne / Champagne Console
o Rain Sensing Wipers Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
o Disk Brakes B Frenos de altas prestaciones
o Xenon Headlights Faros bixenón con lavafaros
o Tyre Pressure Monitoring Sistema de control de presión de neumáticos
o Headlamp Power Wash Lavafaros
o Jaguar Recovery European OBD III
o Emissions Code 4.2 V8 Emission "G"
o Upper Colourway Acabado cromado
o Warning Triangle Triángulo de emergencia en la tapa del maletero
o Heated Front Windscreen Parabrisas calefactado
o Facia Mocha / salpicadero Champagne
o ECS Values ECS 15 VIN Code "R"
o Navigation Sistema de navegación
o Security Sensor antirrobo
o Foot Cupholders Portavasos delanteros y traseros
o SunRoof Techo corredizo/elevable, de cristal, de accionamiento eléctrico
o Power Foldback Mirrors Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
o CD Auto Changer Cambiador de CD (para 6 CD)
o Sat Navs Asientos delanteros de ajuste eléctrico 16 posiciones / 16 posiciones
o Navigation Discs DVD de navegación Europa
o Footwell Mats Alfombrillas delanteras y traseras
o Cruise Control Control de velocidad con mando a distancia
o Rear Sunblinds Parasol para la luneta trasera, de accionamiento eléctrico
o Función de memoria
o Headlinings (Colour) Revestimiento del techo Champagne
o Rear Seats
o Model Year Parts 2006.5 Model Year Parts
o Bluetooth Interface Módulo de telecomunicación Bluetooth
o Paint Charge Codes Pintura metalizada
o Front Seat Adjust Asiento delantero ajustable desde el asiento trasero
o Exterior Paints Midnight
o Literature Packs LIT PACK - NL
o Supercharger 09/Supercharger
o Rear Multimedia Controls Mandos del sistema multimedia traseros
o Model Year Indicator 2006 Model Year
o Seat Piping Codes ribetes en moca
o Trim Packs Champagne-Mocha
o Stitching Colour Champagne pespuntes
o Interior Trim Finishers Chapa de madera de nogal
o Steering Wheels Volante de madera, calefactable
o Wheel Spare/MS Rueda de repuesto de tamaño completo, aleación ligera
o Jaguar Interior Seat Trims Champagne
o Model Variant Packs - XJ Chapa de nogal / cuero suave perforado
o VIN Codes 2006 VIN
o Wheels Llantas de aleación Rapier 18" x 8"
o Trim Charge Codes Suplemento por cuero
o Front Stowage/Ashtray Paquete para fumadores
o Hand of Drive O/S L.H Steering RWD
o Trim TYPES cuero suavemente perforado
o Carpets alfombras - Mocha
¿Busca usted mismo un Jaguar XJ (X350)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Jaguar XJ (X350)?
El X350 es un coche sólido, pero la mecánica y la electrónica requieren atención. Compre por el estado y el historial, no por el precio. Revise todos los sistemas.
Motor y transmisión
- Las conocidas dolencias de los V8 más antiguos se han mejorado notablemente en el motor 4.2 posterior del X350 respecto al anterior 4.0. Aun así, preste atención al consumo de aceite y a un calentamiento suave.
- Un punto de atención es el cambio automático: aunque la caja de seis velocidades se describe como 'sealed for life', los especialistas aconsejan cambiar el aceite de la transmisión con regularidad (aproximadamente cada 80.000 km). Las sacudidas al cambiar de marcha son una señal de advertencia. Pregunte por el historial de aceite del ZF 6HP26. Tenga en cuenta también que en los primeros coches se llevó a cabo una llamada a revisión por un fallo de cambio.
- En el diésel: el 2.7 es irregular — algunos funcionan sin problemas, otros generan gastos en, entre otros, inyectores, turbos y el filtro de partículas. Muchos conocedores prefieren el V6 o el V8 de gasolina al diésel.
Tren de rodaje y suspensión neumática
- Este es el punto más importante a tener en cuenta. La suspensión neumática adaptativa es conocida por sus problemas: los compresores y los fuelles neumáticos son piezas de desgaste. Un compresor o un fuelle neumático nuevo cuesta fácilmente varios cientos de euros por esquina en un especialista, además de la mano de obra.
- Inspeccione la parte inferior en busca de corrosión en los subchasis de acero y preste atención a los frenos: las pinzas de freno traseras pueden agarrotarse. Compruebe el funcionamiento del ABS y del control de altura de marcha.
Carrocería y puntos de óxido
- El aluminio no se oxida como el acero, pero estos coches sí pueden corroerse. Hay informes de corrosión galvánica (electrolítica) en los puntos donde los remaches de acero unen los paneles de aluminio; también se menciona una pintura mal aplicada. Preste especial atención a los pasos de rueda, los bordes inferiores de las puertas, el portón del maletero y los marcos de las ventanillas.
- Inspeccione con atención los cantos de cierre, el portón del maletero y la parte inferior. El aluminio es más caro y más difícil de reparar que el acero, por lo que los daños y las reparaciones anteriores tienen un gran peso.
Interior y sistema eléctrico
- La electrónica es un punto débil: los sensores de aparcamiento, los elevalunas, las manetas de las puertas y las funciones de confort pueden fallar. Pruébelo todo a fondo.
- Los sensores de aparcamiento traseros pueden dejar de funcionar cuando entra humedad; a menudo pueden limpiarse tras desmontarlos. Las manetas de las puertas pueden romperse y los motores de los elevalunas pueden dejar de funcionar.
- En los coches tempranos, los acabados alrededor de los interruptores resultan a veces algo sencillos; tras la actualización de mitad de ciclo (X356, a partir de aproximadamente 2005) mejoró notablemente sobre todo la electrónica. Preste atención al techo interior descolgado, al desgaste del asiento del conductor y a la madera agrietada por la exposición al sol.
Historial y documentación
- Compruebe a fondo el historial de mantenimiento. Pida las facturas y los libros de mantenimiento y confirme si el coche se ha mantenido con regularidad y preferiblemente por un especialista; un ejemplar bien documentado evita muchos problemas futuros.
- En el caso de distancia entre ejes corta o larga y de un Super V8/XJR, compruebe el número de bastidor (VIN). La forma más fiable de determinar el mercado, la distancia entre ejes, el motor y el equipamiento es decodificar el número de bastidor (VIN).
¿Qué Jaguar XJ (X350) le conviene?
Zoekt u vooral een fijne rijauto, dan volstaat een goed onderhouden 4.2 V8 in Executive- of Sovereign-trim ruimschoots: soepel, snel genoeg en compleet uitgerust. Wilt u ruimte en waardigheid, kies dan de lange wielbasis. Voor wie prestaties en zeldzaamheid zoekt, zijn de Super V8 en XJR de aangewezen keuze, met de gefacelifte X358 als meest verfijnde optie. Alle X350's zijn automaat; een handbak was er niet, en een coupé of open uitvoering evenmin — dit is uitsluitend een vierdeurs sedan. Voor de langere termijn zijn de zeldzamere, best gedocumenteerde geladen versies het interessantst om te bewaren, terwijl de V6 en 3.5 V8 het meest betaalbaar blijven om te rijden. Weet u niet welke uitvoering bij u past? HooG denkt vrijblijvend mee en helpt u het juiste exemplaar te vinden.
¿Cuánto cuesta un Jaguar XJ (X350)?
Het prijsbeeld voor 2026 is aantrekkelijk voor wie veel auto zoekt voor beperkt geld. In Nederland vindt u instapexemplaren van de 3.0 V6 en 3.5 V8 vanaf circa 8.000 € tot 12.000 €, afhankelijk van staat en historie. Verzorgde 4.2 V8's in Executive- of Sovereign-uitvoering liggen doorgaans tussen 12.000 € en 20.000 €. Voor Super V8 en XJR met bewezen historie betaalt u grofweg 18.000 € tot 30.000 €.
Onze exemplaren passen in dat beeld: een 2004 XJ 4.2 V8 (114.519 km, Midnight Pearl) bieden wij aan voor 17.950 € en een 2006 Super V8 (183.077 km, donkerblauw metallic) voor 24.950 €. Ter oriëntatie op de bovenkant van de markt: de duurst publiek verkochte Jaguar XJR ooit — over alle generaties bezien — bracht £61.263 op; topexemplaren van de X350 blijven daar doorgaans onder.
De prijs wordt vooral bepaald door onderhoudshistorie, staat van luchtvering en carrosserie, uitvoering (lange wielbasis, Super V8, facelift-X358) en documentatie. Modellen met lange wielbasis, de Super V8 en de gefacelifte X358 zijn het meest gewild. Let op: er staan veel X350's op reguliere advertentiesites, maar een deel daarvan zijn versleten exemplaren met uitgesteld onderhoud. Een goed gedocumenteerd exemplaar is de meerprijs waard.
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