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Zündapp Janus 250

1957 Coupé boîte manuelle ORANJE
Un seul exemplaire — châssis n°W2655· enregistré 2 apr. 2025
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Zündapp Janus (1957)
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SOLD
1 / 65
Numéro de châssis
W2655
Kilométrage
56 843 km
Puissance
14 ch
Carburant
essence
Transmission
boîte manuelle
Cylindrée
245 cc
Couleur
ORANJE
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

L'histoire de Zündapp et de la Janus

Het Duitse merk Zündapp staat bekend als een pionier in de motorindustrie, maar eind jaren '50 zette het een gedurfde stap richting de autowereld. In de naoorlogse jaren groeide de vraag naar compacte en betaalbare auto's, en Zündapp wilde inspelen op deze behoefte met de Janus. Geïntroduceerd in 1957, was dit model een revolutionair ontwerp met een unieke, symmetrische carrosserie en een deur aan zowel de voor- als achterkant.

Cela lui valut le nom de "Janus", d'après le dieu romain aux deux visages qui regarde à la fois vers l'avant et vers l'arrière.

De Zündapp Janus werd ontworpen door Dornier, een luchtvaartbedrijf dat zijn expertise in aerodynamica en compacte ruimtebenutting toepaste. Het resultaat? Een microcar die zich onderscheidde van alle andere voertuigen uit die tijd. Helaas bleek het model commercieel geen groot succes: slechts 6.902 exemplaren verlieten de fabriek voordat de productie in 1958 werd stopgezet. Dit maakt de Janus vandaag de dag een uiterst zeldzame verschijning en een waar verzamelobject.

L'expérience de conduite : un retour dans le temps

Stel je voor dat je instapt in deze Zündapp Janus uit 1957. De enige deur aan de voorkant opent zich als een poort naar een vervlogen tijdperk. Je neemt plaats op de minimalistische, maar functionele banken, met het stuur en het dashboard recht voor je. De motor, een 245 cc eencilinder tweetakt, bevindt zich onder de achterbank en levert 14 ch. Klinkt dat bescheiden? Misschien, maar de sensatie zit niet in snelheid, maar in beleving.

Bij het starten hoor je het karakteristieke gebrom van de tweetaktmotor, een geluid dat je terugvoert naar de jaren '50. De lichte carrosserie en de soepele besturing maken elke rit tot een avontuur. Met zijn topsnelheid van 80 km/u is de Janus geen snelheidsduivel, maar dat hoeft ook niet. Dit is een auto waarmee je de omgeving echt beleeft, een voertuig dat mensen doet omkijken en je als bestuurder een exclusief gevoel geeft. De Zündapp Janus is puur, nostalgisch en onmiskenbaar charmant.

Un exemplaire rare et authentique

Dit specifieke exemplaar uit 1957 is een waar juweeltje met iets meer dan 56.000 kilometer op de teller. Dat is een opmerkelijk lage kilometerstand voor een voertuig dat bijna zeven decennia oud is! De auto verkeert in een uitstekende, authentieke conditie, met zoveel mogelijk originele details intact. De eenvoudige, maar stijlvolle binnenruimte ademt de sfeer van de jaren '50, met klassieke materialen en een overzichtelijk dashboard. De carrosserie is in uitstekende staat en de originele lakkleur straalt nog steeds dat nostalgische karakter uit.

Dit is niet zomaar een auto, dit is een stuk geschiedenis op wielen. Een kans om een van de meest excentrieke en iconische microcars ooit geproduceerd te bezitten. Of je nu een verzamelaar bent of simpelweg un passionné van bijzondere klassiekers, deze Janus verdient een plekje in jouw garage.

Beleef de Zündapp Janus zelf dans notre showroom!

Sluit je ogen en stel je voor hoe het zou zijn om in deze bijzondere Zündapp Janus door schilderachtige dorpjes of langs historische boulevards te rijden. Voel de blikken van bewondering, hoor het nostalgische getik van de motor en ervaar de pure eenvoud van autorijden in zijn meest charmante vorm. Dit is geen auto waarmee je opgaat in de menigte, dit is een statement. Een symbool van een tijd waarin innovatie en speelsheid hand in hand gingen.

Wij nodigen je van harte uit om deze prachtige Zündapp Janus uit 1957 in het echt te komen bewonderen dans notre showroom in Katwijk. Kom langs, voel de nostalgie en neem plaats achter het stuur van dit unieke stukje autogeschiedenis. De koffie staat klaar en we vertellen je graag meer over dit bijzondere model. Grijp deze kans om een waar collectors item van dichtbij te ervaren!

Guide de l'acheteur · Zündapp Janus 250

Vous cherchez vous-même une Zündapp Janus 250 ? Ce que vous devez savoir.

De Zündapp Janus 250 is een Duitse microcar uit 1957-1958 met een centraal geplaatste motor, aandrijving op de achterwielen en twee rug-aan-rug geplaatste banken. Er werden in totaal 6.902 exemplaren gebouwd. Goede, originele exemplaren wisselen in 2026 doorgaans van eigenaar tussen 40 000 € en 55 000 €; topstukken liggen hoger. Het belangrijkste aandachtspunt bij aankoop is roest in de zelfdragende carrosserie en de beschikbaarheid van originele onderdelen.

À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Zündapp Janus 250 ?

La Janus est une voiture rare et techniquement singulière. N'achetez jamais sans une inspection approfondie et, lorsque cela est possible, en présence d'un spécialiste. Nos exemplaires montrent que l'originalité et l'intégralité sont déterminantes.

Moteur et transmission

  • Vérifiez le monocylindre deux-temps unique d'environ 245 cm³ : ce moteur est spécifique à la Janus et les pièces sont rares. Évaluez la compression, le démarrage à froid et la sonorité.
  • Soyez attentif au mélange huile-essence et à l'état du carburateur Bing. Un allumage et une carburation mal réglés sont une source fréquente de problèmes.
  • Testez les quatre rapports ainsi que la marche arrière, et évaluez l'embrayage.

Carrosserie et points de corrosion

  • La Janus possède une carrosserie autoporteuse en tôle d'acier. La rouille est le risque le plus important : de nombreux exemplaires subsistants sont fortement atteints et en mauvais état.
  • Inspectez le plancher, les bas de caisse, les passages de roue et les points de fixation de la suspension à la recherche de corrosion et de réparations amateurs.
  • Soyez particulièrement attentif aux portes avant et arrière symétriques et à leurs charnières ; la tôle pour ces éléments est presque introuvable.

Intérieur et système électrique

  • Vérifiez les banquettes disposées dos à dos ; elles peuvent se rabattre pour former un couchage pour deux personnes. Évaluez la sellerie et le mécanisme.
  • Passez en revue l'ensemble de l'installation électrique. Les instruments et interrupteurs manquants ou remplacés sont difficiles à remplacer par des pièces d'origine.

Historique et documentation

  • Demandez l'historique complet des propriétaires. Une documentation d'origine augmente considérablement la valeur ; des papiers allemands d'origine et un dossier de restauration sont un atout.
  • Vérifiez le numéro de châssis (VIN), le dossier de restauration et les factures.

Coûts de réparation. Bij dit model bepaalt de onderdeelbeschikbaarheid de rekening, niet het uurtarief. Onderdelen voor restauratie zijn moeilijk te vinden en het restaureren van een Janus is een aanzienlijke uitdaging, vooral het vinden van originele delen voor de symmetrische carrosserie met de dubbele deuren en voor de tweetaktmotor. Veel overlevende auto's kampen met roest, waardoor maatwerk-fabricage of het aanpassen van onderdelen van vergelijkbare microcars soms nodig is. Reken bij een carrosserierestauratie daarom op een meerjarig traject en substantiële kosten. Een origineel, roestvrij exemplaar kopen is bijna altijd voordeliger dan een projectauto opknappen.

Chaque exemplaire que nous proposons via un mandat de recherche, nous le contrôlons précisément sur ces points — y compris l'historique, la documentation et l'état technique. Déposer une recherche →

Quelle Zündapp Janus 250 vous convient ?

La Janus ne dispose pas d'une large gamme de variantes : il n'y a pas eu de successeur direct, et la voiture a été livrée exclusivement sous la forme de la fameuse 250 à boîte manuelle à quatre rapports et moteur deux temps. Le choix ne porte donc pas sur le moteur ou la transmission, mais sur état et usage.

Wilt u vooral rijden en tonen op microcar-treffens? Kies dan een rijklaar, mechanisch gezond exemplaar waarvan de tweetakt goed loopt en de historie klopt. Gaat het u om verzamelen en behoud van waarde? Leg dan het accent op originaliteit, matching documentatie en een roestvrije carrosserie, ook als dat een hogere instap betekent. Een gerestaureerd exemplaar met dossier geeft de meeste zekerheid; een origineel-onaangeraakte auto kan voor de purist juist waardevoller zijn.

Vous hésitez sur le profil qui vous convient ? HooG réfléchit avec vous, sans engagement — vous le reconnaissez, nous le trouvons.

Lisez le guide d'achat complet Zündapp Janus 250
Aperçu du marché

Combien coûte une Zündapp Janus 250 ?

Le profil de prix en 2026 est celui d'une microvoiture de collection rare. Les exemplaires sont peu nombreux et la fréquence d'offre faible : les rares exemplaires subsistants se trouvent le plus souvent dans des collections privées et parviennent rarement sur le marché ouvert.

Points de référence concrets des dernières années : un exemplaire d'origine a atteint 39 100 € (prime incluse) chez Bonhams en février 2024. Le résultat public le plus élevé connu est un exemplaire ayant atteint $64.960 chez RM Sotheby's (The Elkhart Collection) en octobre 2020. Pour un exemplaire en état moyen, la valeur est estimée à environ £41.809 (soit environ 49 000 €).

Sur cette base, pour 2026 nous retenons à titre indicatif : les voitures à restaurer et les exemplaires incomplets à partir d'environ 25 € 000, les voitures originales ou restaurées en bon à très bon état entre 40 € 000 et 55 € 000, et les pièces exceptionnelles de premier plan au-delà. La valeur est déterminée avant tout par : l'originalité, la qualité d'une éventuelle restauration, une documentation complète et l'état de marche. L'absence de rouille pèse lourdement.

Aperçu du marché mis à jour pour la dernière fois : juli 2026
Questions fréquentes

Questions sur la Zündapp Janus 250

Les exemplaires en bon état, originaux ou restaurés changent généralement de propriétaire en 2026 entre 40 € 000 et 55 € 000. À titre de référence : chez Bonhams, un exemplaire original a atteint 39 € 100 en février 2024, et le résultat public le plus élevé connu est de $64 960 chez RM Sotheby's en octobre 2020. Les voitures à restaurer se situent en dessous, les pièces de premier plan au-dessus.
Roest in de zelfdragende carrosserie is het grootste risico; veel overlevende exemplaren zijn zwaar aangetast. Let daarnaast op de unieke tweetaktmotor van circa 245 cc, de complete elektrische installatie, de symmetrische deuren en scharnieren, en de originaliteit van het interieur. Volledige documentatie en een helder restauratiedossier zijn essentieel. Onderdelen zijn schaars, dus koop bij voorkeur een compleet, roestvrij exemplaar.
Au total, 6 902 exemplaires ont été produits entre juin 1957 et 1958, bien en deçà des prévisions. La production a été arrêtée après la vente de l'usine de Nuremberg à Bosch. La Janus est de ce fait l'une des microvoitures les plus rares et apparaît rarement sur le marché public.
La Janus atteint une vitesse de pointe d'environ 80 km/h. Elle est propulsée par un moteur monocylindre deux temps placé au centre, d'environ 245 cm³ développant 14 ch à 5 000 tr/min, couplé à une boîte à quatre rapports, avec entraînement des roues arrière. C'est une voiture conçue pour les basses vitesses et les trajets courts, non pour l'autoroute.
La Janus est exceptionnellement rare et recherchée, ce qui soutient sa valeur. Toutefois, les résultats de ventes publiques présentent une dispersion, de sorte qu'il ne saurait être question d'un rendement stable ou garanti : l'état, l'originalité et l'entretien déterminent la valeur. Considérez la Janus avant tout comme un rare objet de collection à apprécier, et non comme un placement.
Les bonnes Janus arrivent rarement sur le marché ouvert. Laissez-vous guider par l'originalité, l'absence de corrosion et une documentation complète, et faites évaluer chaque exemplaire par un spécialiste. HooG Selections dispose d'un réseau de recherche mondial et de son propre atelier. Une demande de recherche chez nous est gratuite et sans engagement : vous le reconnaissez, nous le trouvons.
Sources & pour aller plus loin : Lane Motor Museum · Bonhams Cars · Classic.com · ZundappOne · BK Group Car Collection
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Les meilleurs exemplaires changent de propriétaire avant même d'être annoncés. Avec une mission de recherche, nous cherchons pour vous dans notre propre collection ainsi que dans notre réseau de spécialistes de marque et de collections privées dans plus de 23 pays. Gratuitement et sans engagement.

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