Land Rover Range Rover Sport P575 SVR
Enregistrez ce Land Rover
Avec un compte gratuit, vous le gardez à l'œil :
- notification en cas de changement de prix ou de vente
- pre-market : voir les nouvelles voitures avant tout le monde
- enchérir lors des ventes aux enchères en direct
Land Rover Range Rover Sport P575 SVR - Puissance et luxe ultimes réunis
L'histoire de Land Rover a commencé en 1948, lorsque la marque britannique a présenté son premier tout-terrain emblématique. Land Rover est rapidement devenue le symbole même de l'aventure, de la fiabilité et de la classe britannique. Alors que la marque était initialement associée uniquement aux robustes véhicules tout-terrain, 1970 a vu l'arrivée du premier Range Rover - un SUV révolutionnaire qui alliait le luxe à des capacités tout-terrain inégalées.
De Range Rover Sport, geïntroduceerd in 2005, gaf een nieuwe dimensie aan het merk: een dynamische, sportieve SUV met een karakter dat zowel op de weg als daarbuiten indruk maakt. De absolute topuitvoering, de SVR, werd ontwikkeld door het legendarische Special Vehicle Operations-team van Land Rover. Met zijn agressieve styling, sportief afgestemde onderstel en ongekende motorisering is de P575 SVR hét toonbeeld van prestaties en prestige.
L'unique P575 SVR - une icône sur roues
Le Range Rover Sport P575 SVR n'est pas un SUV ordinaire ; c'est une véritable machine de puissance habillée d'un luxe absolu. Sous le capot se trouve un moteur V8 Supercharged de 5,0 litres développant pas moins de 575 ch - garant d'une accélération gorgée d'adrénaline et d'une expérience de conduite inoubliable. Il reste pourtant fidèle à la philosophie de Land Rover : le confort, le raffinement et la technologie demeurent toujours au cœur de l'expérience.
Avec un kilométrage de seulement 63 638 et une année 2020, cet exemplaire se présente dans un état absolument neuf. La finition Ultimate Black respire l'élégance pure, tandis que l'intérieur en cuir noir parachève l'atmosphère sportive et luxueuse.
Extérieur et intérieur - pure séduction
La version SVR se distingue par son capot performance, ses accents sportifs et une présence puissante qui montre immédiatement qu'il ne s'agit pas d'un SUV ordinaire. Le toit panoramique à commande électrique crée une ambiance ouverte et lumineuse et renforce le sentiment de liberté.
À l'intérieur vous attend un monde de luxe : des matériaux haut de gamme, un cuir à la finition parfaite et les technologies les plus récentes telles qu'un affichage tête haute et un régulateur de vitesse adaptatif. Chaque détail respire la sportivité, des sièges offrant un maintien optimal au volant chauffant qui assure un confort absolu même par temps froid.
Précision allemande et classe britannique
Dit specifieke exemplaar werd in Duitsland voor het eerst geregistreerd, een land dat bekendstaat om zijn strenge kwaliteitsnormen en uitstekend onderhouden wegen. Het resultaat: een Range Rover Sport die niet alleen visueel in topconditie verkeert, maar ook technisch perfect is verzorgd. Deze achtergrond geeft extra vertrouwen aan de volgende eigenaar, die gegarandeerd jarenlang plezier zal beleven aan deze unieke auto.
Vivez vous-même le Range Rover Sport P575 SVR - l'invitation
Imaginez : vous prenez place au volant de ce puissant V8. Le grondement profond au démarrage, la vibration subtile à travers le volant et la conscience de disposer de 575 ch sous votre pied droit vous procurent une sensation de puissance inégalée. En vous engageant sur la route, entouré de l'intérieur en cuir noir et baigné de lumière par le toit panoramique, vous découvrez ce que signifie le véritable luxe.
Deze Range Rover Sport P575 SVR bevindt zich in nieuwstaat - een auto die niet alleen visueel betovert, maar ook technisch zijn eigenaar trots zal maken. We nodigen je van harte uit om dit bijzondere exemplaar te komen bezichtigen dans notre showroom in Katwijk. De koffie staat klaar, en we nemen graag de tijd om je alles te vertellen en laten beleven wat deze auto zo speciaal maakt. Dit is niet zomaar een bezichtiging, maar een ervaring die je als autoliefhebber niet wilt missen.
Équipement - 2020 Range Rover Sport P575 SVR
- Moteur 5.0 litres V8 Supercharged (575 ch)
- Boîte automatique (8 rapports)
- Transmission intégrale (4WD)
- Système d'échappement actif (Active Exhaust)
- Suspension sport SVR / châssis modifié pour une meilleure tenue de route
- SVR Sport Suspension, suspension pneumatique adaptative
- Accents extérieurs SVR (logos SVR, calandre caractéristique, boucliers spécifiques et capot Performance)
- Éclairage LED - incl. signature DRL (Daytime Running Lights)
- Assistant de feux de route / Auto High-Beam Assist
- Jantes en alliage SVR de 22 pouces
- Glacière dans la console centrale
- Marchepieds
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Éclairage d'ambiance intérieur
- Sièges sport en cuir Windsor à l'avant, chauffants et ventilés. Chauffants à l'arrière
- Sièges avant à réglage électrique, positions mémoire, avec soutien
- Toit panoramique à commande électrique
- Affichage tête haute
- Climatisation automatique (plusieurs zones)
- Capteurs de stationnement sur tout le pourtour + système de caméra à vision panoramique
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, chauffants, à mémoire et rabattables
- Système de navigation / infotainment avec grand écran
- Apple Carplay / Aindroid Auto
- Système audio Premium Meridian
- Volant multifonction, ook verwarmd
- Vitres électriques, centrale vergrendeling, keyless entry
- Attelage électrique
- Différents modes de conduite / systèmes d'aide à la conduite - contrôle de traction, contrôle de stabilité, etc.
- Équipements de sécurité tels qu'airbags, ABS, EBD, répartition électronique de la force de freinage, etc.
Vous cherchez vous-même une Land Rover Range Rover Sport SVR (L494) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Land Rover Range Rover Sport SVR (L494) ?
La SVR est techniquement complexe. L'historique d'entretien est déterminant pour ce modèle : un exemplaire bon marché sans documents peut rapidement revenir plus cher qu'un exemplaire plus onéreux et documenté. Nos exemplaires — dont une P575 SVR de 2020 en Ultimate Black avec 63 638 km — nous n'achetons qu'avec un historique complet.
Moteur et transmission
- Chaîne de distribution et guides (AJ133) : un point faible connu. Des guides en plastique et des tendeurs usés peuvent entraîner du jeu ; s'ils sont ignorés, la chaîne peut sauter, provoquant la collision des soupapes et des pistons. Réparation à titre indicatif environ 5 000–10 000 €, nettement plus en cas de dommages moteur. Soyez attentif à tout cliquetis lors d'un démarrage à froid.
- Compresseur (supercharger) et consommation d'huile : une usure de l'embrayage du compresseur et une consommation d'huile accrue ont été signalées. Vérifiez le niveau d'huile et l'absence de fuite d'huile autour du compresseur.
- Refroidissement : le 5.0 supercharged est connu pour ses durites de refroidissement en plastique fragiles (crossover) et l'usure de la pompe à eau. Une surchauffe peut entraîner des dommages coûteux ; faites contrôler le système et effectuer un test de pression.
- Transmission : la ZF 8HP70 est robuste mais exige des vidanges effectuées à temps. Soyez attentif aux à-coups lors des passages de rapport.
Carrosserie et châssis
- La carrosserie en aluminium est insensible à la rouille ; soyez particulièrement attentif aux traces de dommages et de réparations ainsi qu'à l'ajustement des panneaux.
- Suspension pneumatique : l'une des réparations les plus fréquemment signalées sur le Range Rover. Les coussins d'air et les capteurs de hauteur s'usent. Le remplacement des jambes de suspension pneumatique atteint rapidement plusieurs milliers d'euros ; faites relever les codes défauts.
- Bras de suspension inférieurs avant : des silentblocs usés provoquent du jeu. Le remplacement complet du bras est plus courant que le pressage de nouvelles bagues.
- Vérifiez les grandes jantes (21 ou 22 pouces) et les freins ; le système de freinage SVR est onéreux.
Intérieur et électricité
- Témoin SRS/airbag : souvent un fil fin au niveau du connecteur sous le siège avant, et non l'airbag lui-même. Faites établir la cause avant de vous alarmer du montant.
- Vérifiez le bon fonctionnement du système d'infodivertissement, de la caméra 360°, de l'affichage tête haute et des sièges SVR Performance.
- Les Range Rover comportent beaucoup d'électronique ; testez tous les modules, le dégivrage des vitres et les réglages électriques.
Historique et documentation
- Demandez le carnet d'entretien complet et les factures ; vérifiez si la distribution, la pompe à eau et la suspension pneumatique ont déjà été remplacées.
- Vérifiez auprès du concessionnaire de la marque l'existence de rappels en cours.
- Faites réaliser un contrôle à l'achat avec diagnostic. Notre atelier procède à la lecture complète de chaque groupe motopropulseur et du système de suspension pneumatique.
Quelle Land Rover Range Rover Sport SVR (L494) vous convient ?
Pour qui souhaite conduire la SVR, la P575 restylée (à partir de 2018) est le choix logique : plus de puissance, un système d'infodivertissement plus moderne et le design le plus affûté. La version pré-restylage de 550 ch constitue un point d'entrée attrayant et paraît presque aussi rapide. Toutes les SVR sont équipées de la boîte automatique à huit rapports ; il n'existe ni boîte manuelle ni version découvrable — la SVR n'a été proposée qu'en SUV cinq portes.
Si vous souhaitez un exemplaire à potentiel de collection, intéressez-vous à la Ultimate Edition avec une peinture glass-flake exclusive et des détails en carbone, ou vers des exemplaires bien documentés et impeccables à faible kilométrage. Pour un usage quotidien, un historique complet compte davantage que les derniers ch.
Vous hésitez entre rouler et conserver, ou entre pré-facelift et P575 ? HooG vous conseille sans engagement et recherche de manière ciblée l'exemplaire qui vous convient.
Combien coûte une Land Rover Range Rover Sport SVR (L494) ?
Le niveau de prix européen en 2026 est large. Sur le marché allemand, mobile.de indique en 2026 un bon prix compris entre environ 47 000 € et 75 000 €, avec environ 80 exemplaires SVR proposés. AutoScout24 affiche une fourchette encore plus large, grossièrement entre 36 000 € et 86 000 €, selon l'année et la version. Pour les exemplaires haut de gamme avec pack carbone et faible kilométrage, des prix demandés plus élevés sont pratiqués au Benelux.
De prijs wordt vooral bepaald door bouwjaar (voorfacelift 550 ch versus facelift P575 575 ch), kilométrage, staat en gedocumenteerde historie. Ook uitvoering en kleur tellen mee: bijzondere lakken, carbon motorkap en de Ultimate Edition liggen hoger. Let bij import uit Duitsland op BPM- en importkosten, die het uiteindelijke Nederlandse prijsvoordeel bepalen. Een exemplaar met complete distributie- en luchtveringhistorie is de meerprijs doorgaans waard: uitgesteld onderhoud kan de kosten snel opdrijven. Genoemde bedragen zijn indicatief en gelden per 2026.
Land Rover Range Rover Sport SVR (L494) — négociée par nos soins et dans la collection
Questions sur la Land Rover Range Rover Sport SVR (L494)
Vous recherchez un Land Rover Range Rover Sport SVR (L494) ? Nous la trouvons — souvent avant sa mise en ligne.
Les meilleurs exemplaires changent de propriétaire avant même d'être annoncés. Avec une mission de recherche, nous cherchons pour vous dans notre propre collection ainsi que dans notre réseau de spécialistes de marque et de collections privées dans plus de 23 pays. Gratuitement et sans engagement.
Votre recherche a bien été reçue
Nous vous contactons sous un jour ouvré pour vos souhaits et une vision honnête du marché. Ensuite, nous cherchons — et ne revenons vers vous qu'avec des exemplaires qui correspondent.
