Mercedes-Benz S-Class 300SE
احفظ هذا Mercedes-Benz
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Mercedes-Benz 300 SE (W126) Facelift (1987)، فخامة خالدة بحالة الجديد
عندما يدور الحديث عن الفخامة والجودة والكمال التقني، يتبادر اسم Mercedes-Benz إلى الذهن على الفور تقريبًا. فقد بنت العلامة الألمانية، التي تأسست عام 1926، على مدى العقود سمعةً مرموقة بوصفها صانعةً لأكثر السيارات تطورًا ورقيًا في العالم.
Binnen het modellengamma vormt de Mercedes-Benz S-Class al generaties lang het absolute vlaggenschip. De letter "S" staat voor "Sonderklasse", wat letterlijk "bijzondere klasse" betekent. Sinds zijn introductie staat de S-Class symbool voor innovatie, comfort en veiligheid. Veel technologieën die tegenwoordig vanzelfsprekend zijn in moderne auto's, maakten hun debuut in een S-Class.
De Mercedes-Benz W126, geproduceerd van 1979 tot 1991, wordt door kenners en verzamelaars beschouwd als één van de beste S-Klasses ooit gebouwd. Het model combineerde tijdloze elegantie met uitzonderlijke bouwkwaliteit en geavanceerde techniek. Dankzij zijn robuuste constructie, verfijnde rijeigenschappen en ongekende duurzaamheid groeide de W126 uit tot een van de meest succesvolle luxe sedans uit de autogeschiedenis.
في عام 1985 حصلت W126 على تحديث شامل (facelift). فإلى جانب تعديلات خارجية دقيقة، جرى تحسين المحركات بمزيد من الدقة، ورُفع مستوى الراحة، واستفادت الطرازات من تحسينات تقنية متنوعة. وتنتمي Mercedes-Benz 300 SE Facelift المعروضة هنا، من أغسطس 1987، إلى سنوات الإنتاج الأخيرة المحبوبة والتي يقدّرها هواة الجمع تقديرًا عاليًا.
Mercedes-Benz 300 SE: فخامة راقية ومتانة ألمانية
De Mercedes-Benz 300 SE werd geleverd met de beroemde M103-zescilindermotor. Deze krachtbron staat bekend om zijn uitzonderlijke soepelheid, betrouwbaarheid en stille loopcultuur. In combinatie met de automatische transmissie biedt de 300 SE precies datgene waarvoor een klassieke S-Class ontworpen werd: ontspannen en comfortabel reizen over lange afstanden.
طُوّرت W126 في فترة استثمرت فيها Mercedes-Benz موارد شبه غير محدودة في الجودة. فقد كانت التكلفة تأتي في مرتبة تالية للمتانة والسلامة والكمال. وهكذا نشأت سيارة لا تزال تثير الإعجاب حتى بعد عقود بفضل بنيتها المتينة وموادها الراقية وتشطيبها الذي لا يُضاهى.
ليس من قبيل الصدفة أن تُعتبر W126 اليوم واحدة من آخر طرازات Mercedes من حقبة "over-engineered" الشهيرة. سيارة بُنيت لتدوم أجيالاً.
نموذج أصلي رائع بلون Perlmuttgrau
تتميز هذه Mercedes-Benz 300 SE على الفور بتجهيزها الأنيق باللون الأصلي 122 Perlmuttgrau. يبرز هذا الطلاء المعدني الأنيق الخطوط الخالدة لطراز W126 بشكل مثالي ويمنح السيارة مظهراً راقياً ومهيباً.
Het interieur is uitgevoerd in prachtig zwart leder, een klassieke combinatie die perfect aansluit bij het luxe karakter van de S-Class. De hoogwaardige materialen, comfortabele stoelen en indrukwekkende afwerkingskwaliteit maken iedere rit tot een bijzondere ervaring.
علاوة على ذلك، فهي نموذج أصلي تم تسليمه في ألمانيا، ينحدر من سوق كانت Mercedes-Benz تسلّم فيه تقليدياً سياراتها الأكثر اكتمالاً والأكثر عناية في الصيانة.
الحالة: كالجديدة ومعتنى بها بشكل استثنائي
بعدد كيلومترات لا يتجاوز 94.976 فقط، تظهر هذه Mercedes-Benz 300 SE في حالة استثنائية. إنها نموذج أصلي رائع في حالة كالجديدة.
هيكل السيارة في حالة جميلة بشكل خاص، مع تطابقات ممتازة وأجزاء هيكل متقنة وعرض رائع للطلاء الأصلي. كما يُظهر المقصورة الداخلية مدى العناية التي حظيت بها هذه السيارة طوال حياتها. الجلد ولوحة القيادة والتجهيزات الخشبية وسائر التفاصيل الداخلية في حالة معتنى بها بشكل استثنائي.
Ook technisch maakt deze Mercedes indruk. De motor loopt zijdezacht, de automatische transmissie schakelt comfortabel en precies zoals men van een S-Class uit deze periode mag verwachten. Alles ademt kwaliteit, rust en vakmanschap.
بالنسبة لعشاق طرازات Mercedes-Benz الكلاسيكية، أصبح من الصعب بشكل متزايد العثور على W126 Facelift بهذه الحالة الأصلية والخالية من العيوب. ولهذا السبب تحديداً، تمثّل هذه 300 SE فرصة فريدة للمقتنين والعشاق والمستثمرين الباحثين عن واحدة من أجمل السيارات الفاخرة في ثمانينيات القرن الماضي.
بعض الأشياء لا تحتاج إلى تحسين. بل تحتاج فقط إلى العناية بها.
Beleef deze Mercedes-Benz 300 SE zelf في showroom لدينا.
مميزات خاصة
- Mercedes-Benz W126 بتجهيز Facelift
- محرك M103 سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- اللون الأصلي 122 Perlmuttgrau
- مقصورة جلدية سوداء
- أول تسجيل في ألمانيا
- Luxe S-Class uitvoering
- تشطيبات خشبية داخلية
- نظام توجيه معزز
- التجهيزات الكهربائية
- مقاعد مريحة
- عزل صوتي ممتاز
- نموذج أصلي ومُعتنى به للغاية
- عداد الكيلومترات slechts 94,976 كم
- حالة كالجديدة
- مناسبة جداً للهواة وجامعي السيارات
- سيارة كلاسيكية Mercedes-Benz خالدة وأيقونية
تبحث بنفسك عن Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111)؟
إن طراز W111 Coupé مبني بمتانة، لكن ستين عاماً تترك أثرها. قيّموا دائماً بناءً على الحالة والوثائق. فيما يلي نقاط الفحص لكل نظام، مع تكاليف إصلاح إرشادية حيثما كانت معروفة.
المحرك ونقل الحركة
- المحرك ذو الست أسطوانات M130 ومحرك V8 M116 متينان، شريطة صيانتهما جيدًا. في المحرك ذي الست أسطوانات، انتبهوا إلى حقن Bosch الميكانيكي: الضبط عمل يتطلب متخصصين.
- افحصوا وجود تسرب للزيت وإشارات الدخان والتشغيل البارد/الساخن. قد تصل عملية إعادة بناء المحرك بالكامل بسرعة إلى عدة آلاف أو عشرات الآلاف من اليوروهات.
- يوجد كلٌّ من ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي. تحققوا من سلوك تبديل السرعات والقابض؛ إذ يجب أن يبدّل الناقل الأوتوماتيكي السرعات بسلاسة ودون اهتزازات.
- اسألوا عن matching numbers. ففي طراز 3.5، يرفع المحرك الأصلي المتطابق من القيمة بشكل كبير.
الهيكل ونقاط الصدأ
- الصدأ هو أكبر عامل خطر. حتى أحدث طراز Fintail أصبح عمره الآن 50 عامًا وقد يحمل تآكلًا خطيرًا.
- ترتفع صدأ الرفارف الأمامية حيث تلامس الحاجز الفاصل؛ أما الرفارف الخلفية فتتآكل انطلاقًا من قوس العجلة وخلف المصابيح الخلفية.
- افحصوا أسفل المقعد الخلفي، وتجويف العجلة الاحتياطية في صندوق الأمتعة، وعوارض الهيكل أسفل أرضية السيارة؛ فهذه هي أغلى الإصلاحات.
- تتسبب حشوات الأبواب المتسربة في تعفن مساحات القدمين الأمامية لأن السجاد يحتفظ بالرطوبة.
- في حال وجود صدأ هيكلي، توقعوا عشرات الآلاف من اليوروهات لإجراء ترميم صحيح للصفائح المعدنية واللحام. يُعد توفر القطع الميكانيكية ممتازاً، لكن هذا لا ينطبق على الصفائح المعدنية والأجزاء الهيكلية، كما أن البنية المعقدة تجعل الإصلاحات باهظة التكلفة للغاية. يُفضّل شراء نسخة أغلى ثمناً وخالية من الصدأ بدلاً من مشروع رخيص.
المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي
- جلد, hout en chroom bepalen de sfeer én de kostprijs bij herstel. Grotere chroomdelen zoals bumpers kunnen tegen betaling opnieuw verchroomd worden, maar kleine trim, badges en sierstrips zijn extreem lastig te vinden.
- اختبروا جميع الوظائف الكهربائية: النوافذ والإضاءة والأجهزة، وعند الاقتضاء فتحة السقف والتكييف.
- قيّموا أصالة التنجيد والأجزاء الخشبية؛ فإعادة ترميم المقصورة بالكامل أمر مكلف.
السجل والوثائق
- اطلبوا فواتير الصيانة وتقارير الترميم وبطاقة Datakaart/Datenkarte من Mercedes-Benz الخاصة بأكواد اللون والخيارات.
- تحققوا من أرقام الشاصي والمحرك مقابل الأوراق. المنشأ (على سبيل المثال استيراد من الولايات المتحدة) يؤثر على التجهيزات والقيمة.
- في هذا الطراز، يُعدّ السجل الموثّق والمتواصل ميزةً كبيرة وينعكس على السعر.
أي Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) تناسبكم؟
أي إصدار يناسبكم؟ لمن يرغب قبل كل شيء في القيادة والاستمتاع بالرقي، فإن طراز 280 SE Coupé بست أسطوانات هو الخيار المنطقي: ميسور التكلفة نسبياً، وأبسط ميكانيكياً، وناعم كالحرير. أما بالنسبة إلى جامع سيارات بالنسبة لمن يبحثون عن الأداء والندرة، فإن طراز 280 SE 3.5 V8 هو الهدف — مع سعر يتناسب مع ذلك.
يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي قيادة مريحة تتناسب مع الطابع؛ أما ناقل الحركة اليدوي فهو أندر ومطلوب لدى الهواة. الكوبيه المغلق أكثر هدوءًا وصلابة من الكابريوليه ويقدّم غالبًا قيمة أكبر مقابل المال، في حين أن السقف المفتوح يمثل قيمة إضافية بحد ذاته.
هل تترددون بين القيادة والاقتناء، أو بين ست وثماني أسطوانات؟ تقدم لكم HooG استشارتها دون أي التزام، من تقييم الحالة إلى تتبع المنشأ. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.
كم تكلفة Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111)؟
يُظهر مشهد الأسعار في 2026 تبايناً كبيراً، تحدده بشكل قوي الحالة والأصالة والطراز. يبلغ متوسط سعر بيع 280 SE Coupé نحو $46,294. في أوروبا، نرى للكوبيهات ذات الست أسطوانات المُعتنى بها والجاهزة للسير أسعاراً مطلوبة تتراوح عادةً بين نحو 45,000 € و 90,000 €؛ وقد تتجاوز عمليات الترميم عالية المستوى هذا النطاق. نماذجنا تُعرض مقابل 89,950 €، بما يتناسب مع حالتها وانخفاض عدد الكيلومترات.
تُسجّل النسخة العليا V8 أسعاراً أعلى بشكل منتظم. يبلغ متوسط سعر بيع 280 SE 3.5 Coupé مبلغ $94.132. وكانت أدنى عملية بيع مسجّلة $33.844 لسيارة 280 SE 3.5 Coupé من عام 1971 في يونيو 2024. وفي الطرف الأعلى، حققت سيارة 280 SE 3.5 'Sunroof' Coupé من عام 1971 مبلغ $379.000 في أغسطس 2022.
Prijsbepalend zijn vooral: afwezigheid van roest, matching numbers, kwaliteit van een eerdere restauratie, kleurcombinatie, schuifdak en compleetheid van de historie. ناقل حركة يدويe exemplaren zijn zeldzamer en worden vaak hoger gewaardeerd.
Mercedes-Benz S-Class Coupé (W111) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
متاح الآن
متاح الآن
متاح الآن
متاح الآن
مباع
مباع
مباعأسئلة حول Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111)
هل تبحثون عن Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.