Mercedes-Benz S-Class 300SE
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Mercedes-Benz 300 SE (W126) Facelift (1987), luxe intemporel à l'état neuf
Lorsqu'il est question de luxe, de qualité et de perfection technique, le nom de Mercedes-Benz s'impose presque aussitôt. La marque allemande, fondée en 1926, s'est bâtie au fil des décennies une réputation remarquable de constructeur des automobiles les plus avancées et les plus prestigieuses au monde.
Binnen het modellengamma vormt de Mercedes-Benz S-Class al generaties lang het absolute vlaggenschip. De letter "S" staat voor "Sonderklasse", wat letterlijk "bijzondere klasse" betekent. Sinds zijn introductie staat de S-Class symbool voor innovatie, comfort en veiligheid. Veel technologieën die tegenwoordig vanzelfsprekend zijn in moderne auto's, maakten hun debuut in een S-Class.
De Mercedes-Benz W126, geproduceerd van 1979 tot 1991, wordt door kenners en verzamelaars beschouwd als één van de beste S-Klasses ooit gebouwd. Het model combineerde tijdloze elegantie met uitzonderlijke bouwkwaliteit en geavanceerde techniek. Dankzij zijn robuuste constructie, verfijnde rijeigenschappen en ongekende duurzaamheid groeide de W126 uit tot een van de meest succesvolle luxe sedans uit de autogeschiedenis.
En 1985, la W126 reçut un important facelift. Outre de subtiles modifications extérieures, les moteurs furent encore affinés, le confort rehaussé et les modèles bénéficièrent de diverses améliorations techniques. La Mercedes-Benz 300 SE Facelift proposée ici, d'août 1987, appartient à ces dernières années de production prisées et très appréciées des collectionneurs.
Mercedes-Benz 300 SE : luxe raffiné et robustesse allemande
De Mercedes-Benz 300 SE werd geleverd met de beroemde M103-zescilindermotor. Deze krachtbron staat bekend om zijn uitzonderlijke soepelheid, betrouwbaarheid en stille loopcultuur. In combinatie met de automatische transmissie biedt de 300 SE precies datgene waarvoor een klassieke S-Class ontworpen werd: ontspannen en comfortabel reizen over lange afstanden.
La W126 fut développée à une époque où Mercedes-Benz investissait des moyens quasi illimités dans la qualité. Le coût passait après la durabilité, la sécurité et la perfection. Il en résulta une voiture qui, des décennies plus tard, impressionne encore par sa construction solide, ses matériaux haut de gamme et sa finition inégalée.
Ce n'est pas un hasard si la W126 est aujourd'hui considérée comme l'un des derniers modèles Mercedes de la célèbre époque "over-engineered". Une voiture conçue pour traverser les générations.
Un magnifique exemplaire d'origine en Perlmuttgrau
Cette Mercedes-Benz 300 SE se distingue immédiatement par sa finition élégante dans la teinte d'origine 122 Perlmuttgrau. Cette peinture métallisée raffinée souligne parfaitement les lignes intemporelles de la W126 et confère à la voiture une allure chic et majestueuse.
Het interieur is uitgevoerd in prachtig zwart leder, een klassieke combinatie die perfect aansluit bij het luxe karakter van de S-Class. De hoogwaardige materialen, comfortabele stoelen en indrukwekkende afwerkingskwaliteit maken iedere rit tot een bijzondere ervaring.
Il s'agit par ailleurs d'un exemplaire livré neuf en Allemagne, issu d'un marché où Mercedes-Benz livrait traditionnellement ses voitures les plus complètes et les plus soigneusement entretenues.
État : état neuf et exceptionnellement soigné
Avec seulement 94 976 kilomètres au compteur, cette Mercedes-Benz 300 SE se présente dans un état exceptionnel. Il s'agit d'un magnifique exemplaire d'origine en état neuf.
La carrosserie se trouve dans un état particulièrement soigné, avec d'excellents ajustements, des éléments de carrosserie nets et une splendide présentation de la peinture d'origine. L'habitacle témoigne lui aussi du soin apporté à cette voiture tout au long de sa vie. Le cuir, le tableau de bord, les boiseries et les autres détails intérieurs se trouvent dans un état exceptionnellement soigné.
Ook technisch maakt deze Mercedes indruk. De motor loopt zijdezacht, de automatische transmissie schakelt comfortabel en precies zoals men van een S-Class uit deze periode mag verwachten. Alles ademt kwaliteit, rust en vakmanschap.
Pour les amateurs de modèles Mercedes-Benz de collection, il devient de plus en plus difficile de trouver une W126 Facelift dans un état aussi d'origine et irréprochable. C'est précisément pour cette raison que cette 300 SE représente une occasion unique pour les collectionneurs, les amateurs et les investisseurs en quête de l'une des plus belles berlines de luxe des années quatre-vingt.
Certaines choses n'ont pas besoin d'être améliorées. Il suffit de les entretenir.
Beleef deze Mercedes-Benz 300 SE zelf dans notre showroom.
Caractéristiques particulières
- Mercedes-Benz W126 version Facelift
- Moteur M103 six cylindres 3,0 litres
- Boîte automatique
- Couleur d'origine 122 Perlmuttgrau
- Intérieur en cuir noir
- Première mise en circulation allemande
- Luxe S-Class uitvoering
- Finitions intérieures en bois
- Direction assistée
- Équipements électriques
- Sièges confort
- Excellente isolation phonique
- Exemplaire d'origine et très soigné
- Kilométrage slechts 94 976 km
- État comme neuf
- Parfaitement adapté aux collectionneurs et aux passionnés
- Voiture de collection Mercedes-Benz intemporelle et iconique
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) ?
Le W111 Coupé est solidement construit, mais soixante ans laissent des traces. Évaluez toujours selon l'état et la documentation. Ci-dessous les points de contrôle par système, avec des coûts de réparation indicatifs lorsqu'ils sont connus.
Moteur et transmission
- Le six-cylindres M130 et le V8 M116 sont robustes, à condition d'être bien entretenus. Sur le six-cylindres, soyez attentif à l'injection mécanique Bosch : le réglage est un travail de spécialiste.
- Vérifiez la présence de fuites d'huile, de signaux de fumée et le démarrage à froid/à chaud. Une réfection complète du moteur atteint rapidement plusieurs milliers, voire des dizaines de milliers d'euros.
- On rencontre aussi bien la boîte manuelle que la boîte automatique. Vérifiez le comportement des passages de rapports et l'embrayage ; la boîte automatique doit passer les rapports en douceur et sans à-coups.
- Renseignez-vous sur les matching numbers. Sur la 3.5, un moteur d'origine et correspondant augmente considérablement la valeur.
Carrosserie et points de corrosion
- La corrosion est le principal facteur de risque. Même la Fintail la plus récente a désormais 50 ans et peut présenter une corrosion importante.
- Les ailes avant rouillent vers le haut à l'endroit où elles rejoignent le tablier ; les ailes arrière se corrodent depuis le passage de roue et derrière les feux arrière.
- Vérifiez sous la banquette arrière, le logement de la roue de secours dans le coffre et les longerons du châssis sous le plancher ; ce sont les réparations les plus coûteuses.
- Des joints de porte qui fuient font pourrir les planchers avant, les tapis retenant l'humidité.
- En cas de corrosion structurelle, comptez des dizaines de milliers d'euros pour une restauration correcte de la tôlerie et de la soudure. L'approvisionnement en pièces mécaniques est excellent, mais ce n'est pas le cas pour la tôlerie et les éléments structurels, et la structure complexe rend les réparations extrêmement coûteuses. Préférez l'achat d'un exemplaire plus cher et sans corrosion plutôt qu'un projet bon marché.
Intérieur et système électrique
- Cuir, hout en chroom bepalen de sfeer én de kostprijs bij herstel. Grotere chroomdelen zoals bumpers kunnen tegen betaling opnieuw verchroomd worden, maar kleine trim, badges en sierstrips zijn extreem lastig te vinden.
- Testez toutes les fonctions électriques : vitres, éclairage, instruments et, le cas échéant, toit ouvrant et climatisation.
- Évaluez l'originalité de la sellerie et des boiseries ; une restauration complète de l'intérieur est coûteuse.
Historique et documentation
- Demandez les factures d'entretien, les rapports de restauration et la Datakaart/Datenkarte de Mercedes-Benz pour les codes de couleur et d'options.
- Vérifiez les numéros de châssis et de moteur par rapport aux papiers. La provenance (par exemple une importation américaine) influe sur l'équipement et la valeur.
- Pour ce modèle, un historique documenté et continu constitue un atout majeur et se reflète dans le prix.
Quelle Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) vous convient ?
Quelle version vous convient ? Pour qui souhaite avant tout conduite et apprécier le raffinement, le 280 SE Coupé six cylindres est le choix logique : relativement abordable, mécaniquement plus simple et d'une douceur soyeuse. Pour le collectionneur ceux qui recherchent la performance et la rareté, la 280 SE 3.5 V8 est la cible — avec le prix qui va de pair.
La boîte automatique offre une conduite détendue et s'accorde au caractère ; la boîte manuelle est plus rare et recherchée par les amateurs. Le coupé fermé est plus silencieux et plus rigide que le cabriolet et offre souvent un meilleur rapport qualité-prix, tandis que le toit ouvrant représente une plus-value en soi.
Vous hésitez entre conduire et collectionner, ou entre six et huit cylindres ? HooG réfléchit avec vous, sans engagement, de l'évaluation de l'état à la provenance. Vous le reconnaissez. Nous le trouvons.
Combien coûte une Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) ?
Le paysage des prix en 2026 présente une forte dispersion, largement déterminée par l'état, l'originalité et la variante. Le prix de vente moyen du 280 SE Coupé se situe autour de $46.294. En Europe, pour des coupés six cylindres soignés et prêts à rouler, nous observons des prix demandés qui se situent généralement entre environ 45 000 € et 90 000 € ; les restaurations haut de gamme peuvent dépasser ce niveau. Nos exemplaires sont proposées à 89 950 €, en adéquation avec leur état et leur faible kilométrage.
La version haut de gamme V8 se négocie structurellement plus haut. Le prix de vente moyen du 280 SE 3.5 Coupé s'élève à $94.132. La vente la plus basse enregistrée a été de $33.844 pour un 280 SE 3.5 Coupé de 1971 en juin 2024. Dans le haut de la fourchette, un 280 SE 3.5 'Sunroof' Coupé de 1971 a atteint $379.000 en août 2022.
Prijsbepalend zijn vooral: afwezigheid van roest, matching numbers, kwaliteit van een eerdere restauratie, kleurcombinatie, schuifdak en compleetheid van de historie. Boîte manuellee exemplaren zijn zeldzamer en worden vaak hoger gewaardeerd.
Mercedes-Benz S-Class Coupé (W111) — négociée par nos soins et dans la collection
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