Mercedes-Benz Classe S 280 SE Coupé ( W111 )
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Mercedes-Benz Classe S 280 SE (W111) - Élégance intemporelle dans un état parfaitement restauré
De naam Mercedes-Benz staat al meer dan een eeuw synoniem voor luxe, innovatie en ongeëvenaarde bouwkwaliteit. Sinds de oprichting door Karl Benz en Gottlieb Daimler behoort het merk tot de absolute top van de wereldwijde automobielindustrie. Met de introductie van de S-Class zette Mercedes-Benz in de jaren vijftig en zestig de norm voor wat een luxe limousine moest zijn: comfortabel, technologisch vooruitstrevend en stijlvol tot in het kleinste detail.
De Mercedes-Benz W111, waarvan de 280 SE een van de meest geliefde uitvoeringen is, werd geproduceerd tussen 1959 en 1971 en geldt vandaag als een van de meest iconische modellen uit de geschiedenis van het merk. Oorspronkelijk ontworpen als representatieve sedan voor de hogere klasse, viel de W111 direct op door zijn kenmerkende "Heckflosse"-design, subtiel aanwezige vinnen aan de achterzijde die veiligheid en elegantie combineerden.
De 280 SE, geïntroduceerd in de late jaren zestig, was uitgerust met de krachtige en zijdezacht lopende zes-in-lijn motor, die bekend stond om zijn duurzaamheid en verfijning. Daarmee bood deze Mercedes niet alleen statige luxe, maar ook indrukwekkende prestaties voor zijn tijd. In de Verenigde Staten, waar dit exemplaar zijn eerste registratie kende in februari 1970, werd de 280 SE gezien als hét symbool van Europese klasse en technische perfectie.
Aujourd'hui, la Mercedes-Benz 280 SE (W111) compte parmi les voitures de collection les plus recherchées du segment supérieur. Non seulement pour son allure, mais aussi pour sa signification historique en tant que précurseur de la Classe S moderne.
État, uitstraling en beleving
L'exemplaire proposé ici se trouve dans un état de neuf absolu, ce qui en fait une rareté au sein de l'offre de Mercedes de collection.
La voiture a été entièrement restaurée et repeinte de manière professionnelle par le spécialiste Mercedes-Benz Van Dijk à Lisserbroek, un nom synonyme de savoir-faire et de perfection dans l'univers des Mercedes anciennes. Chaque détail a été traité avec soin et dans le respect de l'originalité, de sorte que cette 280 SE resplendit aujourd'hui comme si elle venait de quitter l'usine.
L'extérieur Argent Métallisé souligne les lignes majestueuses et les formes raffinées de la W111, tandis que l'intérieur en cuir noir dégage un luxe intemporel et une classe discrète. La combinaison de ces couleurs confère à la voiture une allure particulièrement élégante qui s'accorde parfaitement au caractère de la Classe S.
La boîte automatique offre une expérience de conduite extrêmement confortable, exactement telle que Mercedes-Benz l'avait imaginée à l'époque : rouler sans effort avec un moteur d'un silence feutré et un confort de suspension sublime.
Wij nodigen u van harte uit om deze prachtige Mercedes-Benz 280 SE zelf te komen bewonderen dans notre showroom in Katwijk. De auto moet gezien, geroken en ervaren worden om zijn ware klasse te begrijpen. De koffie staat klaar, en wij vertellen u graag alles over deze bijzondere klassieker.
Options et équipements particuliers
- Mercedes-Benz Classe S 280 SE (W111) d'origine
- Année : 02/1970
- Pays de première mise en circulation : États-Unis
- Boîte automatique
- Peinture Argent Métallisé
- Intérieur en cuir noir
- Entièrement restaurée door Mercedes-Benz specialist Van Dijk
- En état neuf
- Très bel exemplaire et rare
- Finition luxueuse et matériaux de haute qualité
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) ?
Le W111 Coupé est solidement construit, mais soixante ans laissent des traces. Évaluez toujours selon l'état et la documentation. Ci-dessous les points de contrôle par système, avec des coûts de réparation indicatifs lorsqu'ils sont connus.
Moteur et transmission
- Le six-cylindres M130 et le V8 M116 sont robustes, à condition d'être bien entretenus. Sur le six-cylindres, soyez attentif à l'injection mécanique Bosch : le réglage est un travail de spécialiste.
- Vérifiez la présence de fuites d'huile, de signaux de fumée et le démarrage à froid/à chaud. Une réfection complète du moteur atteint rapidement plusieurs milliers, voire des dizaines de milliers d'euros.
- On rencontre aussi bien la boîte manuelle que la boîte automatique. Vérifiez le comportement des passages de rapports et l'embrayage ; la boîte automatique doit passer les rapports en douceur et sans à-coups.
- Renseignez-vous sur les matching numbers. Sur la 3.5, un moteur d'origine et correspondant augmente considérablement la valeur.
Carrosserie et points de corrosion
- La corrosion est le principal facteur de risque. Même la Fintail la plus récente a désormais 50 ans et peut présenter une corrosion importante.
- Les ailes avant rouillent vers le haut à l'endroit où elles rejoignent le tablier ; les ailes arrière se corrodent depuis le passage de roue et derrière les feux arrière.
- Vérifiez sous la banquette arrière, le logement de la roue de secours dans le coffre et les longerons du châssis sous le plancher ; ce sont les réparations les plus coûteuses.
- Des joints de porte qui fuient font pourrir les planchers avant, les tapis retenant l'humidité.
- En cas de corrosion structurelle, comptez des dizaines de milliers d'euros pour une restauration correcte de la tôlerie et de la soudure. L'approvisionnement en pièces mécaniques est excellent, mais ce n'est pas le cas pour la tôlerie et les éléments structurels, et la structure complexe rend les réparations extrêmement coûteuses. Préférez l'achat d'un exemplaire plus cher et sans corrosion plutôt qu'un projet bon marché.
Intérieur et système électrique
- Cuir, hout en chroom bepalen de sfeer én de kostprijs bij herstel. Grotere chroomdelen zoals bumpers kunnen tegen betaling opnieuw verchroomd worden, maar kleine trim, badges en sierstrips zijn extreem lastig te vinden.
- Testez toutes les fonctions électriques : vitres, éclairage, instruments et, le cas échéant, toit ouvrant et climatisation.
- Évaluez l'originalité de la sellerie et des boiseries ; une restauration complète de l'intérieur est coûteuse.
Historique et documentation
- Demandez les factures d'entretien, les rapports de restauration et la Datakaart/Datenkarte de Mercedes-Benz pour les codes de couleur et d'options.
- Vérifiez les numéros de châssis et de moteur par rapport aux papiers. La provenance (par exemple une importation américaine) influe sur l'équipement et la valeur.
- Pour ce modèle, un historique documenté et continu constitue un atout majeur et se reflète dans le prix.
Quelle Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) vous convient ?
Quelle version vous convient ? Pour qui souhaite avant tout conduite et apprécier le raffinement, le 280 SE Coupé six cylindres est le choix logique : relativement abordable, mécaniquement plus simple et d'une douceur soyeuse. Pour le collectionneur ceux qui recherchent la performance et la rareté, la 280 SE 3.5 V8 est la cible — avec le prix qui va de pair.
La boîte automatique offre une conduite détendue et s'accorde au caractère ; la boîte manuelle est plus rare et recherchée par les amateurs. Le coupé fermé est plus silencieux et plus rigide que le cabriolet et offre souvent un meilleur rapport qualité-prix, tandis que le toit ouvrant représente une plus-value en soi.
Vous hésitez entre conduire et collectionner, ou entre six et huit cylindres ? HooG réfléchit avec vous, sans engagement, de l'évaluation de l'état à la provenance. Vous le reconnaissez. Nous le trouvons.
Combien coûte une Mercedes-Benz S-Klasse Coupé (W111) ?
Le paysage des prix en 2026 présente une forte dispersion, largement déterminée par l'état, l'originalité et la variante. Le prix de vente moyen du 280 SE Coupé se situe autour de $46.294. En Europe, pour des coupés six cylindres soignés et prêts à rouler, nous observons des prix demandés qui se situent généralement entre environ 45 000 € et 90 000 € ; les restaurations haut de gamme peuvent dépasser ce niveau. Nos exemplaires sont proposées à 89 950 €, en adéquation avec leur état et leur faible kilométrage.
La version haut de gamme V8 se négocie structurellement plus haut. Le prix de vente moyen du 280 SE 3.5 Coupé s'élève à $94.132. La vente la plus basse enregistrée a été de $33.844 pour un 280 SE 3.5 Coupé de 1971 en juin 2024. Dans le haut de la fourchette, un 280 SE 3.5 'Sunroof' Coupé de 1971 a atteint $379.000 en août 2022.
Prijsbepalend zijn vooral: afwezigheid van roest, matching numbers, kwaliteit van een eerdere restauratie, kleurcombinatie, schuifdak en compleetheid van de historie. Boîte manuellee exemplaren zijn zeldzamer en worden vaak hoger gewaardeerd.
Mercedes-Benz S-Class Coupé (W111) — négociée par nos soins et dans la collection
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