Alfa Romeo Arna 5P S.L. 1200
احفظ هذا Alfa Romeo
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
تاريخ العلامة والطراز - Alfa Romeo Arna 1.2 SL
تحتل Alfa Romeo Arna مكانة خاصة ونادرة اليوم ضمن التاريخ الغني لـ Alfa Romeo. في أوائل الثمانينيات، كانت Alfa Romeo تمر بمرحلة انتقالية. اشتهرت العلامة بحمضها النووي الرياضي ومحركاتها المتقنة وطابعها الإيطالي المميز، لكنها كانت تبحث في الوقت نفسه عن سبل للوصول إلى جمهور أوسع في فئة السيارات المدمجة.
De Arna ontstond uit een unieke samenwerking tussen Alfa Romeo en Nissan, officieel bekend als Alfa Romeo Nissan Automobili (AR.NA.). Het doel was helder: Japanse betrouwbaarheid combineren met Italiaanse techniek en rijbeleving. De carrosserie en productielogistiek waren gebaseerd op Japanse degelijkheid, terwijl de aandrijflijn - waaronder de kenmerkende boxermotor - rechtstreeks uit Alfa Romeo's eigen stal kwam.
De Arna 1.2 SL was één van de meest uitgebalanceerde uitvoeringen binnen het gamma. Licht, compact en verrassend levendig, precies zoals men van Alfa Romeo mocht verwachten. Vandaag de dag is de Arna uitgegroeid tot een cultklassieker: een model dat zelden nog in originele staat wordt aangetroffen en dat vooral onder kenners en verzamelaars steeds meer waardering geniet. Dit exemplaar is daar een schoolvoorbeeld van.
الحالة, originaliteit en beleving - een tijdcapsule uit 1984
ما يجعل هذه Alfa Romeo Arna 1.2 SL استثنائية حقًا هو عدد الكيلومترات المنخفض بشكل غير مسبوق والبالغ 6,786 كم فقط. رقم يكاد لا يُصادف مطلقًا في سيارة من عام 1984. السيارة في حالة الجديد بشكل مؤكد وهي نموذج أصلي محفوظ بشكل رائع.
De Arna is volledig uitgevoerd in zijn eerste lak, uitgevoerd in de stijlvolle en zeldzame kleur Marrone testa di moro. Deze warme, diepbruine tint past perfect bij het tijdsbeeld van de jaren '80 en vormt een schitterend contrast met het stoffen velours interieur in beige. Ook het interieur is uitzonderlijk fris: het velours toont minimale gebruikssporen en ademt nog altijd de sfeer van een nieuwe auto uit de showroom van toen.
Dit exemplaar is afkomstig uit Italië, werd daar in februari 1984 voor het eerst toegelaten en is later onderdeel geweest van een grote, zorgvuldig opgebouwde Alfa Romeo verzameling. Dat verklaart niet alleen de sublieme staat, maar ook de complete originaliteit tot in de kleinste details. De handgeschakelde transmissie versterkt het pure, mechanische rijgevoel dat deze Arna zo geliefd maakt bij liefhebbers.
كم عدد سيارات Arna التي تعتقدون أنها لا تزال موجودة في العالم بهذه الحالة؟ وبهذه الوثائق؟ وبشهادة منشأ من Arese؟ أجرؤ على الرهان بأن بإمكانكم عدّها على أصابع يد واحدة مع بقاء أصابع فائضة.
من يجرؤ؟
مميزات خاصة
- Alfa Romeo Arna 1.2 SL
- سنة الصنع / تاريخ أول تسجيل: 02-1984
- بلد أول تسجيل: إيطاليا
- عدد كيلومترات مثبت يبلغ 6,786 كم فقط
- حالة الجديد وأصلية بشكل استثنائي
- طلاء أصلي بالكامل
- لون الخارج: Marrone testa di moro
- المقصورة الداخلية: قماش velluto بيج
- ناقل حركة يدويe transmissie
- من مجموعة كبيرة لسيارات Alfa Romeo
- تركيبة ألوان فريدة ونادرة
- ذات قيمة اقتنائية ويصعب العثور عليها بشكل متزايد
تبحث بنفسك عن Alfa Romeo Arna؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Alfa Romeo Arna؟
طراز Arna نادر، لذا فإنّ الفحص الدقيق ضروري. تساعدكم نقاط الفحص التالية لكل نظام على تمييز النسخة السليمة من المشروع المكلف. تكاليف الترميم إرشادية؛ فالقطع نادرة وكثيراً ما يتعيّن البحث عنها.
المحرك & نظام الدفع
- افحصوا محرك البوكسر بحثًا عن تسرّب الزيت. تُعرف محركات البوكسر من Alfa بالتسرّب، رغم أنها تواصل العمل بموثوقية في العادة.
- انتبهوا إلى خلوص الصمامات: تعتمد هذه المحركات على نظام ضبط مختلف يتضمن فنجاناً ومسمار ضبط. يؤدي الضبط الخاطئ إلى صوت طقطقة. احتسبوا تكلفة صيانة متخصصة.
- سير التوقيت: استفسروا عن سجل الاستبدال. عند الشك، يُستبدل فوراً (بشكل تقريبي 300–600 € شاملة أجرة العمل).
- استمعوا إلى بدء التشغيل على البارد؛ ضعف الإشعال معروف في عائلة محركات البوكسر.
الهيكل & نقاط الصدأ
- الصدأ هو أكبر الأخطار. الهيكل من Nissan، لكن هذه السيارات من ثمانينيات القرن الماضي تتآكل بسرعة. افحصوا العتبات الجانبية وأقواس العجلات والحواف السفلية للأبواب وحواف غطاء الصندوق وغطاء المحرك.
- افحصوا حواف الزجاج (الزجاج الأمامي والخلفي) والقوائم C واللوح الموجود أسفل البطارية وأسطوانات الفرامل — ففي هذه التقنية المرتبطة يظهر هناك صدأ ناتج عن التسرب.
- في حجرة المحرك، افحصوا الأعضاء الطولية والرفارف الداخلية حول دعامات المساعدات.
- إصلاح الصفائح المعدنية مكلف بسبب ندرة القطع؛ وقد يصل إصلاح العتبة أو الأرضية بسرعة إلى 1,000–3,000 € لكل منطقة.
المقصورة الداخلية & النظام الكهربائي
- الجهاز الكهربائي هو نقطة الضعف: فقد تسبب الجمع بين مكونات Alfa وNissan في أعطال منذ البداية. اختبروا جميع الأضواء وماسحات الزجاج والأبواق والعدادات.
- افحصوا الأسلاك وصندوق الفيوزات ونقاط التأريض بحثاً عن التآكل.
- تكسيات المقصورة الداخلية وقطع Arna المحددة أصبحت شبه غير متوفرة. قيّموا المقاعد ولوحة القيادة والتنجيد بدقة؛ فاستبدالها أمر صعب.
التاريخ & الوثائق
- اطلبوا سجل الصيانة والفواتير ويفضّل الكتيّبات الأصلية. ونظراً للندرة، فإن التوثيق الكامل يرفع القيمة بشكل كبير.
- تحققوا من عدد الكيلومترات مقارنةً بالتآكل المنطقي. إنّ نموذجًا بعدد كيلومترات منخفض وقد قُطعت مسافته فعليًا يُعدّ استثنائيًا — نماذجنا يبرهنان على ذلك: سيارة Arna 5P S.L. 1200 موديل 1984 بعدد كيلومترات لا يتجاوز 6,796 كم.
- تحققوا من رقم الشاصي ورقم المحرك ومن تطابق الطراز (L, SL, TI) مع الأوراق الرسمية.
أي Alfa Romeo Arna تناسبكم؟
يعتمد اختيار طراز Arna المناسب لكم على هدفكم. إذا كنتم تبحثون عن سيارة كلاسيكية للاقتناء والعرض، فإن النموذج الأكثر إثارة للاهتمام هو نسخة سليمة قليلة الاستخدام وموثقة جيدًا — مثل 5P S.L. 1200 من نماذجنا. عندئذٍ تكون الندرة والسجل الكامل أهم من القوة.
إذا كنتم ترغبون قبل كل شيء في القيادة والاستمتاع بطابع محرك البوكسر، فإن 1.3 of 1.5 TI هي الخيار الأكثر جاذبية: قوة أكبر وطابع أكثر حيوية والطراز الأكثر طلبًا. لم تُقدَّم Arna إلا بهيكل هاتشباك بناقل حركة يدوي (بثلاثة أو خمسة أبواب)؛ ولا توجد نسخة بناقل حركة أوتوماتيكي أو نسخة مكشوفة. النسخة ذات الخمسة أبواب أكثر عملية، أما ذات الثلاثة أبواب فأكثر رياضية في خطوطها.
هل تترددون بين القيادة والاقتناء، بين SL وTI؟ يسعد HooG بتقديم المشورة لكم دون أي التزام، ويبحث عبر شبكتنا العالمية عن النسخة التي تلائم رغباتكم.
كم تكلفة Alfa Romeo Arna؟
صورة الأسعار لطراز Arna محدودة: إذ يُتداول عدد قليل جدًا من النسخ على مستوى العالم، مما يجعل كل صفقة تؤثر بشكل كبير في الصورة العامة. تستند الأرقام أدناه إلى إعلانات أوروبية حالية وبيانات السوق للفترة 2025–2026.
على Classic Trader، كان هناك 1984 Arna 1.3 SL مدرجاً بسعر يقارب £ 8.363. في الإعلانات الأوروبية للفترة 2025–2026، تتراوح الأسعار المطلوبة من نحو 5,400–6,000 € لطراز 1.2 الأبسط إلى ما يزيد بكثير عن 15,000 € مقابل 1.3 TI. عُرضت سيارة 1.3 TI إيطالية بحوالي 13,000–16,900 €. بيانات المزادات نادرة؛ سجّلت عملية بيع بريطانية موثّقة نحو £ 3.916.
كمؤشر لعام 2026 ننصح بهذه النطاقات: مشروع أو سيارة 1.2/SL صالحة للسير لكن غير مثالية بحوالي 6,000–9,000 €؛ ونسخة أنيقة وجاهزة للاستخدام بين 9,000 € en 12,000 €؛ وإصدارات TI الأكثر طلباً أو النسخ النظيفة بشكل خاص وذات عدد الكيلومترات المنخفض حتى 15,000 € وأحياناً أعلى. يتحدد السعر قبل كل شيء بالحالة وخلوها من الصدأ، والإصدار (TI فوق L/SL)، والسجل الموثّق والأصالة.
Alfa Romeo Arna — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Alfa Romeo Arna
هل تبحثون عن Alfa Romeo Arna؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
