Mercedes-Benz E-Class 230 CE W124

DAS BESTE ODER NICHTS.

Er is een tijd geweest, ergens tussen het einde van de Koude Oorlog en het moment dat de eerste airbags gemeengoed werden, waarin Mercedes-Benz auto's bouwde die letterlijk voor de eeuwigheid bedoeld waren. Niet als marketingpraatje, maar als bedrijfsfilosofie. In Sindelfingen zaten ingenieurs die het als een persoonlijke belediging beschouwden als een deur niet met precies het juiste geluid dichtviel.

صوت 'إغلاق' يتطلّب اليوم دورة تدريبية كاملة لتقليده. إن الطراز W124 هو نصبٌ تذكاريٌّ لهذه الفلسفة. مصمَّمٌ بإفراطٍ في الإتقان حتى النخاع، ولهذا السبب بالذات يحظى بمحبّة كل من يدرك أن الجودة تصمد أمام الزمن.

Mijn vader had er ooit een. Een 200 D, saai als een dinsdagavond, maar hij startte in de vrieskou terwijl de buurman met zijn Franse product driftig aan het pompen was en zijn wagen alsnog niet aan de praat kreeg. Ik heb me nooit gerealiseerd hoe bijzonder die betrouwbaarheid was totdat ik zelf jaren later in auto's reed die je iedere ochtend moesten testen op hun humeur. Een W124 heeft geen humeur. Een W124 doet gewoon.

En dan hadden ze bij Mercedes ook nog eens de goede smaak om er een coupé van te maken. De C124, zoals de ingewijden hem noemen. Geen B-stijl, dus als je de raampjes naar beneden draait heb je die prachtige, doorlopende glazen flank waar niets tussen zit. Een detail waar ontwerpers vandaag de dag alleen maar van kunnen dromen omdat de crashnormen het onmogelijk maken. Bruno Sacco tekende hier een lijn die vier decennia later nog steeds klopt. Geen chichi, geen poespas, gewoon tijdloze eleganties in blik.

جيد, ⁨terug bij het exemplaar dat hier voor je staat⁩. ⁨Een 230 CE uit 1991⁩, ⁨in Dunkelblau⁩, ⁨met een handgeschakelde bak⁩. ⁨Laat dat even bezinken⁩: ⁨een handbak⁩. ⁨In een coupé⁩. ⁨Dat is tegenwoordig zeldzamer dan een eerlijke politicus⁩. ⁨De meeste van deze coupés werden met automaat besteld door notarissen en tandartsen die de sportiviteit meer als esthetiek dan als intentie zagen⁩. ⁨Deze niet⁩. ⁨Deze wil dat je meedoet⁩.

⁨Onder de kap ligt de 2.3 liter viercilinder⁩, ⁨goed voor 132⁩ حصان. ⁨Geen getal waar je in 2024 iemand mee imponeert bij de koffieautomaat⁩, ⁨maar dat is het punt ook helemaal niet⁩. ⁨Deze auto gaat niet over sprinttijden⁩, ⁨hij gaat over de manier waarop alles samenwerkt⁩. ⁨De directe stuurrespons⁩, ⁨het comfort van een bank die je omarmt⁩, ⁨de rust op de snelweg⁩. ⁨Dit is grand touring zoals de Duitsers het bedoelden⁩: ⁨onopvallend snel⁩, ⁨onvermoeibaar over lange afstand⁩, ⁨en altijd met de waardigheid van iemand die niets hoeft te bewijzen⁩.

En wat deze specifieke coupé zo aardig maakt, is de historie. De auto werd in december 1991 afgeleverd door Garage Swinnen in het Belgische Lier, en heeft daar tientallen jaren keurig onderhoud gehad bij diezelfde dealer. Onderhoudsbeurten netjes op schema, remvloeistof vervangen zoals het hoort, bougies en remblokken op tijd vernieuwd. Een auto met een papierspoor dat teruggaat tot de afleveringscontrole. Dat vind je niet vaak. De meeste W124's van deze leeftijd hebben inmiddels een verleden dat vager is dan de plot van een David Lynch-film.

المقصورة الداخلية منفَّذة بالجلد، مع أربعة مقاعد كاملة. كوبيه حقيقي لأربعة أشخاص، وليس مقعداً خلفياً اضطرارياً بالكاد يتّسع لكلبكم. وهذا اللون الأزرق على الأزرق يمنح السيارة بأكملها أجواءً نادراً ما تصادفونها اليوم. راقية في تحفّظها، كلاسيكية، ناضجة. لا ألوان صارخة، ولا جنوط ضخمة، بل ببساطة سيارة تعرف ماهيّتها.

Toegegeven, hij is volgens de maatstaven van vandaag niet snel. Maar snelheid was nooit het punt van een W124 coupé. Het punt was, en is, dat je in een tijd instapt waarin auto's nog gemaakt werden om je hele leven mee te gaan. Waarin een Mercedes een statement was over standvastigheid, niet over status. Deze coupé is een van de laatste echte vertegenwoordigers van dat tijdperk, voordat de rekenmeesters het overnamen en de romantiek uit Stuttgart verdween.

اكتشفت سوق سيارات الـ ⁨youngtimer⁩ الآن طراز الكوبيه ⁨W124⁩، وباتت النماذج الجيدة ذات التاريخ الموثّق أكثر ندرة. ومن يعثر اليوم على نموذج بناقل حركة يدوي، بلونٍ أنيق، ومع وثائق صيانة تعود إلى تاريخ الصنع، لا داعي لأن يطيل التفكير.

كوبيه ⁨Mercedes⁩ بناقل حركة يدوي، مع ملفٍّ أسمك من دليل هاتف ⁨Lier⁩. مثل هذه السيارات لم تعد تُصنع، وهذه السيارة بالذات لم تعد تُصنع على الإطلاق.

مميزات خاصة

• ⁨Mercedes-Benz 230 CE⁩ (⁨C124⁩) كوبيه من سنة 1991
• نسخة نادرة بناقل حركة يدوي
• تنسيق ألوان أنيق باللون ⁨Dunkelblau⁩ (⁨solid⁩) مع تنجيد جلدي
• محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر، 132 حصان
• خط كوبيه بدون أعمدة من تصميم ⁨Bruno Sacco⁩
• أربعة مقاعد كاملة
• سجل صيانة شامل منذ فحص التسليم في عام 1991
• تمت صيانتها طوال تلك السنوات لدى الوكيل ⁨Garage Swinnen⁩ في ⁨Lier⁩ (بلجيكا)
• تسجيل بلجيكي من فئة ⁨ancêtre⁩
• طقم إطارات صيفية ⁨Pirelli⁩ بعمق مداس جيد
• سيارة بنظام الهامش

في أمسية ديسمبر كئيبة، مع فنجان قهوة والتدفئة أعلى بدرجة

Nick Slinger

كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩