Ford Granada MK II 2.8
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Ford Granada Sedan 2.8i : une icône intemporelle des années 80
La Ford Granada, et en particulier la version 2.8i, est une représentante emblématique des années 80 et un véritable hommage au savoir-faire de Ford. La Granada a été présentée pour la première fois en 1972 comme une voiture familiale élégante et robuste qui séduisait également le conducteur d'affaires. Au fil de sa production, la Granada est devenue un symbole de luxe et de puissance.
Le modèle était réputé pour ses qualités de conduite confortables, ses dimensions impressionnantes et son caractère sportif, en particulier dans la version 2.8i. La Granada 2.8i fut présentée en 1982 et dotée d'un puissant moteur V6 de 2,8 litres qui conférait à la voiture son expérience de conduite caractéristique : puissante mais raffinée.
Deze specifieke Ford Granada 2.8i, met een eerste toelating op 2 juli 1982 en een oorsprong in Spanje, is een waar juweeltje. Het exemplaar dat wij aanbieden heeft slechts 40.937 kilometers op de teller. De auto is hierdoor een zeldzame vondst voor liefhebbers van klassieke voertuigen. De 2.8i uitvoering was in die tijd de topversie van de Granada met een krachtig motorblok en een verfijnde uitstraling. Ons exemplaar bevindt zich in nieuwstaat en biedt een uitstekende kans voor de klassieke autoliefhebber.
L'expérience de conduite de la berline Ford Granada 2.8i
Dans la berline Ford Granada 2.8i, chaque trajet est comme un voyage dans le temps, mais avec le confort et le charme d'une voiture moderne. Dès que vous démarrez le moteur, vous entendez le V6 caractéristique gronder doucement. Le son reflète la puissance du moteur de 2,8 litres. Vous saisissez le volant, ferme et robuste, symbole de la stabilité et du savoir-faire de cette Ford classique.
Passer les vitesses avec la boîte manuelle à quatre rapports est un pur plaisir. Cela exige de la précision et crée un lien direct avec la voiture. Chaque rapport semble faire naturellement partie de l'expérience de conduite.
La Granada 2.8i offre une dynamique de conduite à la fois puissante et confortable. Tandis que vous glissez sur la route, vous ressentez la puissance du moteur sous le capot. La voiture accélère avec souplesse et vigueur, tandis que la suspension et l'amortissement procurent une sensation de luxe, même sur des routes moins parfaites. La direction est précise, avec une belle réactivité qui rend les virages faciles à négocier.
Aucune trace d'instabilité ou de comportement irrégulier. La Granada 2.8i inspire toujours solidité et fiabilité. C'est une voiture qui était très en avance sur son temps, et la conduire relève d'une expérience qui évoque la nostalgie tout en créant de nouvelles impressions.
L'histoire de la berline Ford Granada : de la voiture de luxe à la légende
La Ford Granada a été développée au début des années 70 pour proposer une voiture grande et luxueuse dépassant l'offre des berlines familiales de taille moyenne traditionnelles. En 1972, le premier
vers des voitures plus grandes et plus puissantes. La voiture a été conçue aussi bien pour le conducteur professionnel que pour les familles en quête d'espace et de confort. Le design de la Granada était moderne pour son époque, avec une allure aérodynamique et des dimensions robustes qui conféraient à la voiture une présence puissante.
Toen de tweede generatie Granada in 1977 werd gepresenteerd, kreeg het model een verfijning die de auto verder naar de top van zijn klasse bracht. Ford wilde de Granada niet alleen groter en luxer maken maar ook sportiever. Dit resulteerde in de introductie van de 2.8i uitvoering. Deze versie, uitgerust met een 2.8-liter V6-motor, werd geprezen om zijn prestaties en de verfijning die het bood ten opzichte van zijn voorgangers.
La Granada 2.8i était l'une des versions les plus prisées de la deuxième génération et était souvent choisie par le monde des affaires ainsi que par le conducteur plus sportif en quête de quelque chose de particulier.
La Ford Granada 2.8i : conduisez une voiture de collection au charme intemporel
Aujourd'hui, plus de 40 ans après le lancement de cette voiture légendaire, la Ford Granada 2.8i offre une expérience inégalée aux passionnés et aux collectionneurs. Ce n'est pas qu'un simple trajet, c'est un voyage vers une époque où les voitures avaient encore une véritable personnalité. L'habitacle de cette Granada est un reflet intemporel du luxe et du raffinement du début des années 80.
Les sièges sont garnis d'un matériau de haute qualité et les finitions de la planche de bord sont un plaisir pour les yeux. Chaque fois que vous ouvrez la portière, vous êtes accueilli par le confort d'une voiture de collection qui a conservé sa valeur au fil des ans.
La carrosserie en J2 Midnight Blue est en excellent état, avec un brillant profond qui attire le regard au moindre rayon de soleil. La peinture a résisté à l'épreuve du temps et paraît comme neuve, avec des traces d'usage minimes. Lorsque vous prenez la route avec cette voiture, vous ressentez l'alliance de luxe et de puissance qui rend la Granada 2.8i unique.
Passer les rapports avec la boîte à quatre vitesses est une expérience en soi. Une connexion pure entre le conducteur et la machine. La sensation du moteur qui s'éveille lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, le son du V6 qui déchaîne sa puissance et la confiance que vous accordez à la stabilité de cette berline légendaire.
Elke rit in deze auto is een kans om deel uit te maken van een stukje autogeschiedenis. Of je nu een weekendrit maakt of de auto meeneemt naar een automeeting, je zult altijd de blikken trekken van bewondering. Het is een auto die je niet alleen rijdt maar waarvan je geniet met elke bocht, elke versnelling en elke kilometer. De Granada 2.8i biedt alles wat je zoekt in een klassieke auto: kracht, comfort, stijl en een diepgeworteld gevoel van prestige.
État exceptionnel et invitation à une visite à Katwijk
Cette Ford Granada 2.8i est à l'état neuf. Avec seulement 40.937 kilomètres au compteur, cette voiture a à peine connu la route, ce qui en fait une trouvaille rare et précieuse pour tout amateur d'automobile. L'extérieur J2 Midnight Blue brille comme neuf, sans rayures ni bosses visibles. L'intérieur a été soigneusement
entretenu et a conservé son charme d'origine, avec un sentiment de luxe si caractéristique des années 80. C'est l'occasion parfaite de posséder une voiture de collection dans un état quasi inutilisé, ce qui est rare.
L'occasion d'admirer en personne ce fantastique Ford Granada 2.8i est désormais plus proche que jamais.
Wij nodigen je van harte uit om deze auto te komen bezichtigen dans notre showroom in Katwijk. Ervaar zelf de indrukwekkende staat van deze Granada, stel je voor hoe het is om achter het stuur te zitten en laat je betoveren door de nostalgie die deze auto oproept. De koffie staat klaar en wij vertellen je graag meer over de geschiedenis en de bijzondere eigenschappen van deze zeldzame klassieker. Maak snel een afspraak en beleef de magie van de Ford Granada 2.8i zelf!
Vous cherchez vous-même une Ford Granada (MK II) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Ford Granada (MK II) ?
La MK II est techniquement simple, mais la carrosserie et la documentation déterminent la valeur. Vérifiez les systèmes suivants.
Moteur et transmission
- Le carburateur Solex des moteurs 2.3 et 2.8 s'use au niveau du boîtier papillon et du starter automatique. L'injection Bosch K-Jetronic du 2.8i peut poser des problèmes avec le débitmètre d'air ou le capteur de démarrage à froid.
- Sur le 2.8 V6, écoutez le cliquetis des soupapes en partie haute. Surveillez les fumées bleues ainsi que les fuites d'huile et de liquide de refroidissement.
- La boîte quatre rapports des débuts (Type 5) du 2.8 est très robuste. Sur toute boîte manuelle, vérifiez un passage de vitesses imprécis, des synchros usés, un saut de rapport et des roulements bruyants.
- La boîte automatique C3 est fiable, à condition qu'elle passe les rapports proprement et que l'huile soit d'un rouge foncé. Une huile noire à l'odeur de brûlé indique un patinage des bandes. Une réticence à passer en troisième révèle une membrane déchirée.
- Des vibrations dans le levier de vitesses révèlent un accouplement en caoutchouc « doughnut » usé dans l'arbre de transmission.
Carrosserie & points de corrosion
- Les bas de caisse rouillent remarquablement peu. S'ils sont en mauvais état, c'est le signe que le reste de la carrosserie est également très atteint.
- Zones critiques : les fixations du berceau arrière, le tablier et les longerons de châssis adjacents, la partie inférieure des ailes arrière, les passages de roue, les passages de roue intérieurs, le logement de la roue de secours, les ailes avant et les montants A.
- Sur un modèle à toit ouvrant : vérifiez le pourtour de la base de la lunette arrière, où se trouvent les orifices d'évacuation.
- Sur le break, le bord inférieur du hayon rouille. Les panneaux neufs et les sections de réparation sont facilement disponibles.
Intérieur et électricité
- Fréquents : panneaux de porte déformés, accoudoirs affaissés sur les voitures restylées et un tableau de bord fissuré.
- Le chauffage et certains interrupteurs peuvent présenter des défaillances ; les pièces d'occasion sont largement disponibles.
- La boîte à fusibles laisse passer l'eau et provoque des défaillances électriques. Vérifiez que le couvercle et les joints en mousse sont correctement positionnés. Une électronique erratique peut également indiquer un tablier rouillé de part en part laissant l'eau pénétrer dans le faisceau de câbles — un problème bien plus coûteux.
Historique et documentation
- Recherchez un historique d'entretien complet, un carnet de service tamponné et des factures. Un kilométrage faible et vérifiable augmente la valeur.
- Vérifiez que le kilométrage indiqué correspond à l'historique du contrôle technique/APK.
- De nombreuses MK II ont jadis servi de 'banger' ou ont été mises à la casse ; un exemplaire sain, exempt de rouille et avec ses documents est rare.
Quelle Ford Granada (MK II) vous convient ?
Souhaitez-vous surtout conduite, alors une 2.8 V6 en finition Ghia ou Ghia X est le choix logique : souple, confortable et représentatif. Si vous recherchez plus de tempérament, la 2.8 Injection (2.8i) avec environ 150 ch et un équipement plus sportif est séduisante. La boîte automatique convient à une utilisation détendue et fut le plus vendu ; la boîte manuelle — la robuste boîte à quatre rapports des premiers 2.8 — séduit le puriste. Pour collectionneurs l'originalité, un faible kilométrage et les versions rares telles que la Ghia X Executive ou le break comptent le plus. Un coupé n'a pas lieu d'être sur la MK II : il a disparu avec l'introduction de cette génération. Vous hésitez entre conduire et collectionner, ou entre carburateur et injection ? HooG Selections vous conseille sans engagement.
Combien coûte une Ford Granada (MK II) ?
Het prijsbeeld in 2026 is breed en sterk conditie-afhankelijk. Volgens Europese marktdata ligt de gemiddelde verkoopprijs van een Granada (Europa, alle generaties) rond de $14.500. Voor de MK II specifiek: nette rijklare 2.8-exemplaren wisselen doorgaans van eigenaar tussen circa 8 000 € en 13 000 €. Een 1982 2.8 Ghia X estate met circa 34.000 mijl werd in 2022 voor £ 8.500 geveild. Topexemplaren met zeer lage, aantoonbare kilometerstand en volledige historie liggen hoger; nous Un exemplaire 2.8 de 1982 en J2 Midnight Blue affichant 40 937 km est proposé à 29 950 €. Le prix est déterminé par : carrosserie d'origine exempte de corrosion, kilométrage vérifiable, documentation complète, version (Ghia X et 2.8i au-dessus des versions standard) et originalité générale. La corrosion sous la couche de peinture est le principal facteur de dépréciation.
Ford Granada (MK II) — négociée par nos soins et dans la collection
Questions sur la Ford Granada (MK II)
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