Mercedes-Benz Classe G G350d Limited Edition 2018 | TVA incluse
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Mercedes-Benz G-Class 350 CDI Limited Edition - Een icoon in Obsidiaanzwart Metallic
Sinds 1979 staat de Mercedes-Benz G-Class bekend als hét toonbeeld van kracht, luxe en onverwoestbaarheid. Wat begon als een puur militair voertuig, groeide uit tot een wereldwijd symbool van status, avontuur en Duitse degelijkheid. De G-Class - ook wel liefkozend de "Geländewagen" genoemd - wist vanaf dag één indruk te maken met zijn hoekige design, robuuste chassis en ongeëvenaarde terreincapaciteiten.
Au fil des années is de G-Klasse steeds verder verfijnd. Mercedes-Benz combineerde zijn ongekende offroad-prestaties met moderne luxe, hoogstaand comfort en innovatieve technologie. Deze unieke mix maakt de G-Klasse een absolute klassieker die al decennia lang onverminderd populair is bij liefhebbers, verzamelaars en avonturiers.
De 350 CDI Limited Edition is een bijzondere uitvoering die de essentie van de G-Class ademt: tijdloos design, ultieme betrouwbaarheid en een zeldzame uitstraling.
Ce Mercedes-Benz G 350 CDI Limited Edition - Une trouvaille rare
De auto die wij aanbieden is werkelijk uniek. Het gaat om een Mercedes-Benz G-Class 350 CDI Limited Edition, met slechts 64.704 kilometer op de teller en in nieuwstaat verkerend.
Ce qui rend cette voiture particulièrement singulière, c'est qu'elle dispose d'un châssis de 2009 (inutilisé à l'époque), associé à une carrosserie de 2018. Vous profitez ainsi d'une fiscalité très avantageuse, alliée aux atouts et à la prestance d'une version plus moderne.
Grâce à la valeur imposable avantageuse de seulement 30 000 €, il s'agit en outre d'une offre très attrayante pour les conducteurs professionnels et les investisseurs.
Extérieur – Classe intemporelle en Noir Obsidienne Métallisé
Deze G-Class straalt pure klasse uit in zijn Obsidiaanzwart Metallic lak. Het diepe zwart benadrukt de iconische, hoekige lijnen van de G-Class en geeft hem een robuuste maar elegante uitstraling. Van de kenmerkende brede wielkasten tot de stoere grille met het Mercedes-sterembleem: elke centimeter van deze auto ademt exclusiviteit en kracht.
Intérieur – Luxe pur en cuir marron
Stap in en u wordt direct omringd door stijlvol bruin leder, dat zorgt voor een warme en luxueuze ambiance. Het interieur van deze G 350 CDI Limited Edition is ontworpen met oog voor detail, waarbij comfort en klasse centraal staan. De combinatie van hoogwaardige materialen en vakmanschap maakt het rijden in deze G-Class een ervaring op zich.
Technique et performances – Puissance et confort en harmonie
Onder de motorkap ligt de krachtige 350 CDI motor, gekoppeld aan een soepele automatische transmissie. Deze aandrijflijn staat garant voor indrukwekkende prestaties, zowel op de weg als in het terrein. Of u nu over snelwegen rijdt, door de stad manoeuvreert of offroad avonturen beleeft - deze G-Class biedt altijd ultieme controle, kracht en comfort.
État – Dans un état absolument neuf
Deze Mercedes-Benz G-Class 350 CDI Limited Edition bevindt zich in uitzonderlijke nieuwstaat. Zowel het exterieur als het interieur zijn met uiterste zorg onderhouden en vertonen nauwelijks gebruikssporen. Het lage aantal kilometers onderstreept de uitstekende staat van de auto en maakt hem tot een zeldzaam verzamelobject én een betrouwbare keuze voor jarenlang rijplezier.
Votre invitation – Venez l'admirer à Katwijk
Bent u op zoek naar een unieke Mercedes-Benz G-Class die luxe, historie en karakter combineert? Dan mag u deze 350 CDI Limited Edition niet missen.
Wij nodigen u van harte uit om deze prachtige auto te komen bezichtigen dans notre showroom in Katwijk. Hier kunt u de auto tot in detail bekijken en zelf ervaren wat de G-Klasse zo bijzonder maakt. De koffie staat uiteraard voor u klaar - en wij vertellen u graag meer over de rijke historie en unieke eigenschappen van dit exemplaar.
- Édition limitée exclusive – produite en série limitée, rare et précieuse.
- Puissant moteur diesel 3.0 V6 CDI – performances robustes, associé à une boîte automatique.
- Transmission intégrale permanente + réducteur – capacités tout-terrain inégalées.
- Design iconique – lignes anguleuses et une allure robuste en Noir Obsidienne Métallisé.
- Intérieur luxueux – élégante sellerie en cuir marron avec des finitions de haute qualité.
- Confort moderne - sièges à réglage électrique, système d'info-divertissement et excellente isolation phonique.
- État exceptionnel - cet exemplaire est à l'état neuf avec un faible kilométrage.
- Valeur fiscale avantageuse – intéressante pour les conducteurs professionnels et les investisseurs.
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461) ?
La Classe G est robuste, mais pas invulnérable. La rouille en est le fil conducteur. Examinez chaque exemplaire de manière systématique et faites-le contrôler sur un pont élévateur.
Moteur et transmission
- Sur le six-cylindres M103 (300 GE) et le quatre-cylindres M102 (230 GE) : surveillez les fuites d'huile au niveau des joints ainsi que l'état de l'injection/du distributeur de carburant.
- Sur les modèles diesel (OM602 dans le 250 GD, OM603 dans le 300 GD) : vérifiez les fumées, le démarrage à froid et l'historique d'entretien.
- Vérifiez le fonctionnement des trois blocages de différentiel. Testez le passage des rapports et le comportement de la boîte de transfert ; les bagues d'étanchéité de la boîte de transfert sont un point d'attention connu.
- Rotules de direction et amortisseur de direction : les défaillances surviennent plus fréquemment à kilométrage élevé.
Carrosserie et points de corrosion
- La rouille est un problème récurrent, même sur des exemplaires relativement récents.
- Zones critiques : hayon et la zone sous les feux arrière, le pourtour du pare-brise, les charnières de portes, les bas de caisse, les ailes et les coupelles d'amortisseurs arrière. Le châssis et le soubassement méritent également attention en cas d'usage hivernal et sur routes salées.
- Le joint de vitre autour du pare-brise retient l'eau, ce qui fait craqueler la peinture et provoque l'apparition de rouille. Une petite réparation peut s'aggraver : en cas de rouille importante, la tôle doit être découpée et remplacée — prévoyez l'intervention d'un tôlier spécialisé.
Intérieur et système électrique
- Les grilles d'aération du tableau de bord se fissurent ; le ciel de toit peut s'affaisser.
- Les joints de portes et de vitres se dessèchent et laissent passer l'eau, entraînant des odeurs de moisi, des moisissures et des pannes électriques.
- Testez l'ensemble des commandes de vitres, les serrures et le toit ouvrant (bruit de grincement/clic connu dû à une gaine de câble desserrée).
Historique et documentation
- Demandez les justificatifs d'entretien, les factures et un historique complet ; vérifiez que le kilométrage concorde avec l'état et la documentation.
- Vérifiez les numéros de châssis et de moteur, ainsi que l'originalité de la version (SWB/LWB, break/cabriolet).
- Pour les exemplaires importés : soyez attentif aux réparations antérieures qui n'ont pas été réalisées comme indiqué — ne vous laissez pas surprendre par de la corrosion cachée du châssis.
Quelle Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461) vous convient ?
Le choix dépend de votre objectif. Souhaitez-vous rouler, alors une 300 GE bien entretenue dotée du six-cylindres M103 offre un bel équilibre entre caractère et praticité ; la boîte automatique procure plus de détente, tandis que la boîte manuelle reste plus proche de l'expérience classique. Souhaitez-vous collectionner, alors les versions rares sont les plus intéressantes — pensez au 230 GE (seulement 516 exemplaires) ou aux versions cabriolet recherchées. Le W461 séduit l'amateur du G sobre, au caractère militaire et utilitaire.
Cabriolet ou break relève en partie du goût, en partie de l'investissement : les exemplaires découvrables sont plus rares et leur prix s'en ressent. Qui recherche la sensation tout-terrain la plus pure se tournera vers les variantes diesel à empattement court.
Vous hésitez entre les versions ou le budget ? HooG vous conseille sans engagement — sur la variante, l'état et le bon achat sur le long terme.
Combien coûte une Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461) ?
En 2026, les prix varient fortement selon la variante, la version et l'état. D'après les données internationales du marché (Classic.com, 2026), les prix de vente moyens sont les suivants.
La première W463 230 GE/G230 se négocie en moyenne autour de 21 000–23 000 €équivalent, bien que l'offre soit rare en raison de la faible production. La 300 GE/G300 se situe en moyenne autour de 31 000–34 000 €-équivalent, avec des exceptions à la hausse pour les meilleurs exemplaires. Le 300 GE Cabriolet est nettement plus onéreux : les ventes réalisées ont atteint environ l'équivalent de 90 000 €, et les cabriolets diesel recherchés (G300 Turbodiesel) se négocient en moyenne encore plus haut. Les diesels comme le 300 GD évoluent généralement autour de l'équivalent de 27 000–30 000 €. Sur l'ensemble de la gamme W463 — y compris les modèles AMG et V8 plus récents — le prix de vente moyen est nettement plus élevé.
Déterminent surtout le prix : absence de rouille, historique complet, originalité, type de carrosserie (cabriolet plutôt que break) et kilométrage. Un exemplaire documenté et exempt de corrosion justifie une nette majoration par rapport à un projet présentant un entretien négligé.
Mercedes-Benz G-Class (W463/W461) — négociée par nos soins et dans la collection
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