الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

BMW M4 M4 Coupé Competition

2020 كوبيه ناقل أوتوماتيكي NACHTBLAU METALLIC
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°J79933· مسجّل 13 jul. 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
BMW M4 (2020)
BMW M4 (2020) — صورة 2
BMW M4 (2020) — صورة 3
BMW M4 (2020) — صورة 4
BMW M4 (2020) — صورة 5
BMW M4 (2020) — صورة 6
BMW M4 (2020) — صورة 7
BMW M4 (2020) — صورة 8
BMW M4 (2020) — صورة 9
BMW M4 (2020) — صورة 10
BMW M4 (2020) — صورة 11
BMW M4 (2020) — صورة 12
BMW M4 (2020) — صورة 13
BMW M4 (2020) — صورة 14
BMW M4 (2020) — صورة 15
BMW M4 (2020) — صورة 16
BMW M4 (2020) — صورة 17
BMW M4 (2020) — صورة 18
BMW M4 (2020) — صورة 19
BMW M4 (2020) — صورة 20
BMW M4 (2020) — صورة 21
BMW M4 (2020) — صورة 22
BMW M4 (2020) — صورة 23
BMW M4 (2020) — صورة 24
BMW M4 (2020) — صورة 25
BMW M4 (2020) — صورة 26
BMW M4 (2020) — صورة 27
BMW M4 (2020) — صورة 28
BMW M4 (2020) — صورة 29
BMW M4 (2020) — صورة 30
BMW M4 (2020) — صورة 31
BMW M4 (2020) — صورة 32
BMW M4 (2020) — صورة 33
BMW M4 (2020) — صورة 34
BMW M4 (2020) — صورة 35
BMW M4 (2020) — صورة 36
BMW M4 (2020) — صورة 37
BMW M4 (2020) — صورة 38
BMW M4 (2020) — صورة 39
BMW M4 (2020) — صورة 40
BMW M4 (2020) — صورة 41
BMW M4 (2020) — صورة 42
BMW M4 (2020) — صورة 43
BMW M4 (2020) — صورة 44
BMW M4 (2020) — صورة 45
BMW M4 (2020) — صورة 46
BMW M4 (2020) — صورة 47
BMW M4 (2020) — صورة 48
BMW M4 (2020) — صورة 49
BMW M4 (2020) — صورة 50
BMW M4 (2020) — صورة 51
BMW M4 (2020) — صورة 52
BMW M4 (2020) — صورة 53
BMW M4 (2020) — صورة 54
BMW M4 (2020) — صورة 55
BMW M4 (2020) — صورة 56
BMW M4 (2020) — صورة 57
BMW M4 (2020) — صورة 58
BMW M4 (2020) — صورة 59
BMW M4 (2020) — صورة 60
BMW M4 (2020) — صورة 61
BMW M4 (2020) — صورة 62
BMW M4 (2020) — صورة 63
BMW M4 (2020) — صورة 64
BMW M4 (2020) — صورة 65
BMW M4 (2020) — صورة 66
BMW M4 (2020) — صورة 67
BMW M4 (2020) — صورة 68
BMW M4 (2020) — صورة 69
BMW M4 (2020) — صورة 70
BMW M4 (2020) — صورة 71
BMW M4 (2020) — صورة 72
BMW M4 (2020) — صورة 73
BMW M4 (2020) — صورة 74
BMW M4 (2020) — صورة 75
BMW M4 (2020) — صورة 76
BMW M4 (2020) — صورة 77
BMW M4 (2020) — صورة 78
BMW M4 (2020) — صورة 79
BMW M4 (2020) — صورة 80
BMW M4 (2020) — صورة 81
BMW M4 (2020) — صورة 82
BMW M4 (2020) — صورة 83
BMW M4 (2020) — صورة 84
BMW M4 (2020) — صورة 85
BMW M4 (2020) — صورة 86
BMW M4 (2020) — صورة 87
BMW M4 (2020) — صورة 88
BMW M4 (2020) — صورة 89
BMW M4 (2020) — صورة 90
BMW M4 (2020) — صورة 91
BMW M4 (2020) — صورة 92
BMW M4 (2020) — صورة 93
BMW M4 (2020) — صورة 94
BMW M4 (2020) — صورة 95
BMW M4 (2020) — صورة 96
BMW M4 (2020) — صورة 97
BMW M4 (2020) — صورة 98
BMW M4 (2020) — صورة 99
BMW M4 (2020) — صورة 100
BMW M4 (2020) — صورة 101
BMW M4 (2020) — صورة 102
BMW M4 (2020) — صورة 103
BMW M4 (2020) — صورة 104
BMW M4 (2020) — صورة 105
BMW M4 (2020) — صورة 106
BMW M4 (2020) — صورة 107
BMW M4 (2020) — صورة 108
SOLD
1 / 40
رقم الشاسيه
WBS4Y91070FJ79933
عداد المسافة
21,275 كم
القدرة
450 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل أوتوماتيكي
سعة المحرك
2979 cc
الأسطوانات
6
اللون
NACHTBLAU METALLIC
الداخل
بني
المنشأ
هولندا
الملاك
1
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨BMW M4 Competition Coupé⁩: روح ⁨Motorsport⁩ الخالصة للطرق العامة

Er zijn maar weinig auto's die de perfecte balans weten te vinden tussen compromisloze prestaties en dagelijks gebruiksgemak. De BMW M4 Competition Coupé behoort zonder twijfel tot die exclusieve groep. Deze indrukwekkende sportcoupé is ontwikkeld door BMW M GmbH, de legendarische motorsportdivisie van BMW, en biedt alles waar autoliefhebbers van dromen: een krachtige zes-in-lijn biturbomotor, achterwielaandrijving, messcherpe rijeigenschappen en een tijdloos design.

⁨Het door ons aangeboden exemplaar is werkelijk⁩ أحد الهواةsauto ⁨pur sang⁩. ⁨Afkomstig van de eerste eigenaar⁩, ⁨origineel Nederlands geleverd⁩, ⁨met slechts 21.275 kilometer op de teller en volledig uitgevoerd in de eerste lak⁩. ⁨De schitterende kleur Nachtblau Metallic⁩, ⁨gecombineerd met het luxe bruine lederen interieur⁩, ⁨maakt deze M4 tot een bijzonder stijlvolle verschijning⁩. ⁨Daarbij verkeert de auto in absolute nieuwstaat⁩.

تاريخ ⁨BMW M⁩ وطراز ⁨M4 Competition⁩

تأسست ⁨BMW Motorsport GmbH⁩ عام 1972 بهدف واحد: تطوير سيارات سباق يمكن نقل تقنياتها إلى سيارات الطرق. وسرعان ما ظهرت طرازات أيقونية مثل ⁨BMW M1⁩ وE30 ⁨M3⁩ ولاحقًا ⁨M5⁩، وهي سيارات تحوّلت جميعها إلى أساطير.

ظهرت ⁨BMW M4⁩ عام 2014 خلفًا للنسخة الكوبيه من ⁨M3⁩. وللمرة الأولى حصلت نسخة ⁨M⁩ ذات البابين على اسم طراز خاص بها: ⁨M4⁩. وبذلك أرادت ⁨BMW⁩ التمييز بوضوح بين سيارة السيدان (⁨M3⁩) والكوبيه (⁨M4⁩).

⁨De Competition-uitvoering vormt daarbij de ultieme uitvoering binnen de reguliere M4-serie⁩. ⁨Ten opzichte van de standaard M4 beschikt deze over meer vermogen⁩, ⁨een scherper onderstel⁩, ⁨aangepaste besturing⁩, ⁨een sportiever uitlaatsysteem en een nog directere rijbeleving⁩. ⁨Onder de motorkap ligt de beroemde 3⁩,0 ⁨liter zes-in-lijn TwinPower Turbo⁩, ⁨goed voor maar liefst 510⁩ حصان. ⁨Dankzij de razendsnel schakelende automatische transmissie sprint de M4 Competition in slechts 3⁩,9 ⁨seconden naar 100 km/u⁩.

يُشيد الخبراء بهذا الجيل تحديداً لطابعه النقي ذي الدفع الخلفي، ومحركه المميز ذي الستة أسطوانات على التوالي، والجمع بين الأداء الجبار والراحة اليومية.

نموذج أصلي مسلَّم في هولندا بحالة جديدة تماماً

من يبحث عن سيارة ⁨BMW M4 Competition⁩ استثنائية حقاً لا حاجة له لمواصلة البحث.

سُلِّمت هذه السيارة جديدة في هولندا وهي من المالك الأول. وقد عُنِي بها بأقصى درجات العناية منذ اليوم الأول، وهو ما يظهر في كل تفصيل.

بعدد كيلومترات لا يتجاوز 21,275 فقط، فإن هذه السيارة ⁨BMW⁩ في حالة جديدة بحق. الهيكل بطلائه الأصلي بالكامل، وهو أمر يوليه هواة الجمع والمحبون أهمية متزايدة. يبدو المظهر الخارجي وكأن السيارة خرجت للتو من صالة العرض، بينما لا تكاد المقصورة الجلدية البنية الجميلة تظهر أي آثار للاستعمال.

كما أن الجمع بين لون ⁨Nachtblau Metallic⁩ الحصري والجلد البني الدافئ مرغوب بشكل خاص ويمنح مظهراً أنيقاً يتناسب تماماً مع الطابع الرياضي للسيارة ⁨M4⁩.

هذا بالضبط هو النوع من النماذج الذي يبحث عنه المحبون لسنوات: أصلي بالكامل، وصيانته ممتازة، ومن المالك الأول، ومنفَّذ بمزيج ألوان بالغ الأناقة.

الطابع الرياضي والفخامة في تناغم مثالي

إضافة إلى أدائها المبهر، فإن هذه السيارة ⁨BMW⁩ مجهّزة أيضاً بشكل كامل استثنائي.

تتوفر السيارة من بين أمور أخرى على المكابح الخزفية الكربونية المرغوبة للغاية، التي لا توفر أداء فرملة مبهراً فحسب، بل هي أيضاً أخف وزناً بشكل ملحوظ من أنظمة الفرملة التقليدية. كما تشمل التجهيزات حزمة M Driver's Package الحصرية، إلى جانب حزمة Driving Assistant الشاملة لمزيد من الأمان والراحة.

في كل رحلة تستمتعون بنظام الصوت الفاخر ⁨Harman/Kardon⁩، بينما يعرض ⁨Head-Up Display⁩ معلومات القيادة المهمة مباشرةً في مجال رؤيتكم. كما رُوعي جانب الراحة أيضاً، ومن ذلك تدفئة المقود، مما يجعل كل رحلة تبدأ بشكل مريح حتى في الأيام الأكثر برودة.

كما تمنح العجلات الكبيرة من السبائك المعدنية مقاس 20 إنش السيارة تماماً الحضور الذي تستحقه ⁨BMW M4 Competition⁩.

سيارة ⁨BMW M4⁩ لعشّاق القيادة الحقيقيين

نادراً ما تظهر في السوق سيارة ⁨BMW M4 Competition⁩ مثل هذه.

إن اجتماع عدد الكيلومترات المنخفض، والمالك الأول، والطلاء الأصلي بالكامل، والتسليم الهولندي، والحالة الجديدة تماماً، والتجهيزات المصنعية الغنية يجعل من هذه السيارة نموذجاً جذاباً بشكل خاص لكل من السائق الرياضي والجامع على حد سواء.

امتلكتُ في حياتي بعض السيارات الألمانية السريعة، وأعرف تماماً ما يحدث حين تستسلم مرةً لإغراء سيارة ⁨S55⁩ كهذه. تنزل منها وأنت تبتسم، ثم تختلق سبباً يدعوك للتوجّه إلى هناك مجدداً غداً.

القيادة كما أرادتها ⁨BMW⁩، قبل أن تتحول شبكة المبرّد إلى بيان سياسي.

⁨U bent van harte welkom⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩, ⁨waar wij deze BMW met veel plezier aan u presenteren⁩. ⁨De koffie staat uiteraard voor u klaar⁩, ⁨zodat u deze bijzondere sportcoupé rustig kunt bekijken en beleven⁩.

الخيارات والتجهيزات

01CA ⁨Selectie COP relevante⁩ سيارات

01DE معيار الانبعاثات ⁨EU6 RDE⁩

0230 EU-specifieke extra werkzaamheden

0248 تدفئة عجلة القيادة

02CQ عجلة BMW مقاس 20" بتصميم 666M transl.shadow

02MK ناقل حركة ⁨M⁩ بقابضين مع ⁨Drivelogic⁩

02NK مكابح ⁨M⁩ سيراميكية كربونية

02PA مسمار عجلة مزوّد بقفل

02VB عرض ضغط الإطارات

02VC طقم إصلاح الإطارات

02VF نظام تعليق ⁨M⁩ التكيّفي

0302 نظام إنذار

03AG كاميرا الرجوع للخلف

0415 ستارة شمسية خلفية

0423 دواسة أرضية مخملية

0428 مثلث التحذير وحقيبة الإسعافات الأولية

0430 مرآة داخلية/خارجية ذاتية التعتيم

0431 مرآة داخلية ذاتية التعتيم

0459 ضبط كهربائي للمقاعد مع الذاكرة

0490 مسند ظهر قابل للتعديل في العرض للسائق والراكب الأمامي

0493 حزمة التخزين

0494 تدفئة مقعد السائق/الراكب

04AE مسند ذراع أمامي قابل للانزلاق

04GQ ⁨M⁩ أحزمة الأمان

04WL لمسة من ألياف الكربون كروم أسود

0508 Park Distance Control (PDC)

0521 مستشعر المطر

0534 مكيّف هواء أوتوماتيكي

0544 مثبّت سرعة مع وظيفة الكبح

0548 عدّاد سرعة بالكيلومترات

0552 مصباح أمامي ⁨LED⁩ تكيّفي

0563 حزمة الإضاءة

0575 مقابس كهربائية إضافية بجهد 12V

05AC مساعد الضوء العالي

05AG تحذير مغادرة المسار

05AL Active Protection

05AS Driving Assistant

05DA إلغاء تفعيل الوسادة الهوائية لجهة الراكب

05DL Surround View

05DP مساعد الركن

0609 نظام ملاحة ⁨Professional⁩

0610 Head-Up Display

0654 موالف ⁨DAB⁩ (مهيأ لـ ⁨DAB+⁩)

0688 نظام صوت محيطي ⁨Harman/Kardon⁩

0698 ⁨Area-Code 2⁩ لأقراص ⁨DVD⁩

06AC مكالمة طوارئ ذكية

06AE Teleservices

06AK Connected Drive Services

06AM Real-Time Traffic Information

06AN Concierge Services

06AP Remote Services

06CP دمج الهاتف الذكي

06FV الترفيه عبر الإنترنت

06NW الهاتف مع الشحن اللاسلكي

06WD WLAN Hotspot

0760 ⁨Shadow Line⁩ لامع

0775 بطانة السقف باللون الأنثراسيت

07M9 ⁨M Shadow Line⁩ مع نطاق موسّع

07MA باقة ⁨Competition⁩

07ME M Drivers Package

07MN باقة ⁨M Competition⁩

0845 تنبيه صوتي لحزام الأمان

0868 اللغة الهولندية

0886 وثائق السيارة باللغة الهولندية

08KA فترة تغيير الزيت 24 شهراً/30,000 كم

08R9 سائل التبريد ⁨R1234yf⁩

08S2 ترميز إشارة الإنذار

08S3 القفل الأوتوماتيكي عند الانطلاق

08TH التعرف على إشارات المرور

⁨OXT1⁩ لوحة قيادة جلدية ⁨Individual⁩

⁨L070 L070⁩ سعة البطارية 70AH

Nick Slinger
لا يزال التغيير يدويًا عبر عصا ناقل الحركة
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
دليل المشتري · ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)

تبحث بنفسك عن ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De BMW M4 (F82) is de coupé-M op basis van de 4 Serie, gebouwd van 2014 tot 2020 met de S55 3.0 twinturbo zescilinder. In 2026 kost een goed exemplaar in Europa ongeveer ⁦38,000 €⁩ tot ⁦75,000 €⁩, afhankelijk van variant, kilometerstand en historie. Belangrijkste aandachtspunt bij aankoop: de crank hub en de drijfstanglagers (rod bearings), vooral bij vroege en getunede auto's. Koop op documentatie.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)؟

يُعد طراز ⁨F82⁩ سيارة قوية، إلا أن محرك ⁨S55⁩ ينطوي على عدد من نقاط الانتباه المعروفة. لا تشتروا أبداً بناءً على الانطباع؛ بل اشتروا بناءً على السجل والفحص.

المحرك ونظام الدفع

  • Crank hub. هذه هي النقطة الضعيفة الأكثر نقاشاً. الصُّرَّة مثبتة على عمود المرفق مثبّت بالاحتكاك ببرغي واحد، دون خابور أو مسمار، وقد ينزلق تحت الأحمال العالية، مما يؤدي إلى اختلال توقيت الصمامات وفقدان المحرك في أسوأ الحالات. عدد حالات الأعطال المؤكدة محدود نسبياً ويُلاحَظ أكثر في السيارات المبكرة والمعدّلة. يكلّف محور عمود المرفق المعزّز والمثبّت بمسمار، على سبيل التقدير، ⁦1,500 €⁩ إلى ⁦3,000 €⁩؛ وفي حال وجود ضرر يرتفع هذا المبلغ بشكل كبير. استفسروا عمّا إذا كان ذلك قد تم بشكل وقائي، خاصة في السيارات المعدّلة.
  • محامل أذرع التوصيل (⁨rod bearings⁩). تتمتع المحامل بتفاوتات دقيقة وقد تتآكل، خاصة بعد الاستخدام على الحلبة أو القيادة العنيفة. تكلفة الاستبدال بشكل تقريبي ⁦1,500 €⁩ إلى ⁦3,000 €⁩. يشير تحليل الزيت الذي يُظهر ارتفاعاً في النحاس/الرصاص إلى وجود تآكل.
  • Charge pipe. قد يتشقق أنبوب هواء الشحن البلاستيكي تحت الضغط، مع فقدان في القوة وصوت صفير. يُعدّ الترقية إلى الألمنيوم/السيليكون غير مكلفة نسبياً؛ أما الاستبدال الأصلي (⁨OEM⁩) فيبلغ تقريباً، على سبيل الدلالة، نحو ⁦400 €⁩ إلى ⁦500 €⁩. اضغطوا على الأنابيب أثناء الفحص.
  • التبريد ومضخة المياه. تتعرض مضخة المياه الكهربائية ومكونات التبريد للتآكل في السيارات المستخدمة بشدة. انتبهوا إلى سلوك درجة الحرارة وأضواء التحذير.

الهيكل والصدأ

  • إن ⁨F82⁩ ليست سيارة معرضة للصدأ، لكن انتبهوا إلى سجل الأضرار. قد تكون الألواح الكربونية (السقف) غير محاذية أو خضعت للإصلاح بعد اصطدام.
  • في سيارات الحلبة، تحققوا من تشققات في الإطار المساعد الخلفي وأضرار في أذرع التعليق بعد الاصطدام بحواف الأرصفة.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • تحققوا من ناقل حركة أوتوماتيكي ⁨DCT⁩ عند الصدمات والانزلاق؛ وتسجّل السيارات المبكرة ملاحظات بهذا الخصوص. ناقل الحركة اليدوي لا يحتوي على ميكاترونيك وهو أكثر خلواً من المتاعب في هذا الصدد.
  • تسرّبات الزيت من جلدة غطاء الصمامات وحاوية فلتر الزيت أمر شائع؛ تحقّقوا بالشم والنظر حول مقدمة المحرك.
  • اختبروا نظام المعلومات والترفيه، وتدفئة المقاعد، ووظائف ⁨M⁩، ومكابح الكربون السيراميك (إن وُجدت) بحثاً عن أضرار غير مرئية.

التاريخ والوثائق

  • اطلبوا سجل صيانة كامل وإثبات فترات تغيير زيت قصيرة. وهذا ليس من قبيل الترف مع هذا المحرك.
  • ابحثوا صراحةً عن دليل على أعمال وقائية على ⁨crank hub⁩ والمحامل.
  • تحققوا من تاريخ الصنع: السيارات المصنوعة بعد نحو مارس 2017 ⁨kregen een aangepaste crank hub-bevestiging en kennen⁩ في الممارسة العملية ⁨minder meldingen⁩. ⁨Let wel⁩: ⁨een gedocumenteerde preventieve ingreep weegt zwaarder dan de bouwdatum alleen⁩.
  • يُفضَّل تجنّب الجمع بين سيارة ⁨DCT⁩ من الطرازات المبكرة دون أعمال وقائية وفترات تغيير زيت طويلة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩) تناسبكم؟

أيّ ⁨F82⁩ يناسبكم؟ من يبحث قبل كل شيء عن يرغب في القيادة والتجربة الأكثر نقاءً، يختار ⁨M4⁩ القياسية بناقل حركة يدوي: أندر وأكثر مباشرة وأقل مشاكل ميكانيكياً بفضل غياب الميكاترونيك. ومن يرغب في الراحة اليومية وأوقات تعشيق أسرع فسيجد ضالته في ⁨Competition⁩ مع ⁨M-DCT⁩, ويفضل أن تكون من بعد مارس 2017 تقريبًا.

من يميل في هذا الاتجاه الاقتناء ينظر إلى الـ ⁨M4 CS⁩ أو ⁨GTS⁩: نادرة ومطلوبة ولها تطور قيمة خاص بها. تتوفر النسخة المكشوفة (⁨F83⁩) لمحبي القيادة المفتوحة، لكن تبقى طرازات الكوبيه هي المرجع لهذا النوع.

يتلخص الاختيار الصحيح في النهاية في نسخة موثقة وصادقة ذات تاريخ مناسب. يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام ويبحث تحديدًا عن السيارة التي تناسب استخدامكم. أنتم تتعرفون عليها. ونحن نجدها.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)؟

⁦52,950–73,950 €⁩
نماذجنا 2 المتداولة
⁦73,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

يُظهر مشهد الأسعار الأوروبي (أكتوبر 2026) أن طراز ⁨F82⁩ في مرحلة الشراء. ستجدون في الأسواق الأوروبية طرازات ⁨M4⁩ كوبيه قياسية بعدد كيلومترات مرتفع بدءًا من حوالي ⁦38,000 €⁩ إلى ⁦45,000 €⁩. تتراوح النماذج المحافظ عليها بعدد كيلومترات معقول عادةً بين ⁦45,000 €⁩ en ⁦55,000 €⁩.

من أجل Competition يبدأ العرض حول ⁦45,000 €⁩؛ النماذج الأحدث فقط وذات الاستخدام القليل تقترب من ⁦70,000 €⁩ à ⁦75,000 €⁩. في ألمانيا، كان الوسيط لطراز ⁨F82 Competition⁩ خلال هذه الفترة أقل منه للطراز الخلف ⁨G82⁩. أما النماذج النادرة M4 CS en GTS فتشكّل قطاعًا خاصًا وأعلى، ويتم تداولها بوصفها قطعًا للمقتنين.

العوامل الأكثر تأثيرًا في تحديد السعر هي: الإصدار (⁨standard⁩، ⁨Competition⁩، ⁨CS⁩، ⁨GTS⁩)، عدد الكيلومترات, ناقل الحركة (ناقل الحركة اليدوي أندر ومطلوب أكثر)، الوثائق en الصيانة الوقائية في ⁨crank hub⁩ والمحامل. يخفض الماضي في الحلبات من القيمة؛ أما النسخة الأصلية الموثقة فتبرر الحد الأعلى. تندرج سيارتنا ⁨coupé⁩ موديل 2014 (⁦52,950 €⁩) وCompetition موديل 2020 (⁦73,950 €⁩) ضمن هذه النطاقات.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨oktober 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)

في عام 2026، تبلغ تكلفة ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩) في أوروبا نحو ⁦38,000 €⁩ إلى ⁦75,000 €⁩. تبدأ طرازات ⁨coupé⁩ القياسية ذات عدد الكيلومترات الأعلى من حوالي ⁦38,000 €⁩ إلى ⁦45,000 €⁩، وتتراوح النسخ المحافظ عليها جيداً بين ⁦45,000 €⁩ و⁦55,000 €⁩، ولا ترتفع إلى ⁦70,000 €⁩ إلى ⁦75,000 €⁩ سوى إصدارات ⁨Competition⁩ الحديثة قليلة الاستخدام. أما ⁨CS⁩ وGTS فيشكلان قطاعاً أعلى ومنفصلاً.
Let vooral op de crank hub en de drijfstanglagers van de S55-motor, zeker bij vroege en getunede auto's. Vraag naar preventief werk, een volledige servicehistorie en korte olie-intervallen. Controleer de charge pipe op scheuren, let op olielekkages en vermijd circuitverleden zonder documentatie. Auto's gebouwd na circa maart 2017 kregen een aangepaste crank hub-bevestiging, maar gedocumenteerd preventief werk weegt zwaarder dan de bouwdatum alleen.
تأتي ⁨F82⁩ حصريًا بمحرك ⁨S55B30⁩: محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التيربو بسعة 3.0 لتر من ⁨BMW M GmbH⁩. في الصيغة القياسية يقدم 425 حصان (431 حصان) و550 ⁨Nm⁩، وفي صيغة ⁨Competition⁩ يقدم 450 حصان، أي 444 حصان. تأتي ⁨GTS⁩ النادرة بحقن الماء بقوة 493 حصان. الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ⁨M-DCT⁩ بسبع سرعات.
في عام 2026 تكون ⁨M4⁩ القياسية وcompetition عند حدها السعري الأدنى أو قريبة منه، وهو ما قد يمثل لحظة دخول مواتية. أما ⁨CS⁩ وGTS النادرتان فتحافظان تقليديًا على قيمتهما بشكل أفضل. والنسخة الموثّقة والأصلية بناقل حركة يدوي تكون عادةً الأكثر حظًا. هذا ليس بأي حال نصيحة استثمارية؛ وتطور القيمة غير مضمون أبدًا.
ناقل الحركة اليدوي بست سرعات أندر وأكثر مباشرةً وأقل إثارةً للقلق ميكانيكيًا، إذ لا توجد ميكاترونيكس قد تتعطل. أما ⁨M-DCT⁩ فيبدّل السرعات أسرع وأكثر راحةً في الاستخدام اليومي، لكنه يتطلب صيانة أكثر. في سيارات ⁨DCT⁩ المبكرة يزداد وزن نقطة الانتباه المتعلقة بـ ⁨crank hub⁩؛ في هذه الحالة يُفضّل اختيار نسخة من حوالي مارس 2017 فصاعدًا أو نسخة ذات أعمال وقائية موثّقة.
يمكنكم التعرف على النموذج الجيد من خلال سجل كامل، ودليل على الصيانة الوقائية لمحور عمود المرفق والمحامل، وخلوه من أضرار الحلبة. احرصوا دائماً على إجراء فحص على يد خبير. يمتلك ⁨HooG⁩ ورشة خاصة وشبكة بحث عالمية؛ طلب البحث لدينا مجاني ودون أي التزام. أنتم تعرفونها. ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨BMW M4⁩ (⁨F82⁩)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
BMW M4 M4 Coupé Competition
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
BMW M5 2007 ⁦89,950 €⁩ BMW 6 Series 1988 ⁦89,950 €⁩ BMW M5 2007 ⁦89,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp