Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V
احفظ هذا Alfa Romeo
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - الشغف الإيطالي في أنقى صوره
قليلة هي العلامات التي تفيض بالعاطفة والأناقة وشغف القيادة بقدر Alfa Romeo. فمنذ نشأتها في ميلانو عام 1910، تمثّل Alfa Romeo قمة الفن الإيطالي في صناعة السيارات - علامة يلتقي فيها الشكل والإحساس في آلات تتجاوز كونها وسيلة نقل: إنها تعبير عن الشخصية.
De Alfa Romeo GT werd in 2003 geïntroduceerd als coupévariant van de iconische 156. Ontworpen door Bertone, het beroemde Italiaanse designhuis, combineert de GT tijdloze schoonheid met sportieve verfijning. Het topmodel - de GT 3.2 V6 - kreeg het kloppend hart van de Alfa 147 en 156 GTA: de legendarische Busso V6-motor, genoemd naar ingenieur Giuseppe Busso. Deze motor wordt wereldwijd geroemd als één van de meest karaktervolle V6'en ooit gebouwd, met een geluid dat menig autoliefhebber kippenvel bezorgt.
سيارتنا المميزة Alfa Romeo GT 3.2 V6 موديل 2004، التي تم تسليمها في الأصل في ألمانيا، في حالة كالجديدة ولم تقطع سوى 49.676 كيلومتر. هذا النموذج نادر ليس فقط بسبب حالته المثالية، بل أيضاً بسبب تركيبته اللونية الرائعة: GT Blue Metallico مع مقصورة داخلية سوداء أنيقة.
تجربة القيادة – سيمفونية من القوة والعاطفة والبراعة
الجلوس في هذه الـ Alfa Romeo GT 3.2 V6 يشبه ارتداء بدلة مفصّلة صُنعت بعناية. بمجرد أن تستقروا في المقاعد الرياضية المصممة بشكل مثالي وتمسكوا بناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات، تشعرون بالارتباط بتقاليد رياضة السيارات الإيطالية.
أديروا المحرك – وسيستيقظ محرك V6 سعة 3.2 لتر بهدير عميق ولحني يتطور إلى أنشودة من الشغف الخالص مع ارتفاع عدد اللفات. الصوت، المعزز بنظام الصوت Bose، يملأ المقصورة بموسيقى ميكانيكية لا يمكن لأي مكبر صوت أن يضاهيها.
يبدو ناقل الحركة اليدوي مباشراً ودقيقاً وميكانيكياً. كل تبديل للتروس هو دعوة لاستكشاف المحرك أكثر، بينما يسعى الهيكل، الحاد والمريح في آن واحد، إلى المنعطفات بلمسة إيطالية. تبدو الـ GT حيوية وسريعة الاستجابة وناضجة في الوقت نفسه – توازن مثالي بين الأناقة والروح الرياضية.
مع مقاعدها المدفأة وتوثيقها الممتاز ومقصورة داخلية تبدو وكأنها خرجت من المصنع بالأمس، تقدم هذه الـ GT تجربة قيادة لا تزال فريدة حتى اليوم. هذه ليست سيارة تقودونها – بل سيارة تعيشونها.
الحالة والمميزات – نموذج في حالة كالجديدة تماماً
هذه الـ Alfa Romeo GT 3.2 V6 في حالة نادرة كالجديدة. يلمع الطلاء بلون GT Blue Metallico بعمق وثراء، والمقصورة الداخلية لا تشوبها شائبة، والمجموع يفيض بالعناية والشغف بالحفاظ عليها.
السيارة موثقة بشكل ممتاز، مما يوفر نظرة مطمئنة على تاريخها. كل التفاصيل صحيحة: من الأدلة الأصلية إلى سجلات الصيانة. نظام الصوت Bose والمقاعد المدفأة والتشطيب الرائع تجعل هذا النموذج ظهوراً استثنائياً لعاشق أو جامع Alfa الحقيقي.
تفضلوا بزيارة showroom الخاص بنا في Katwijk – القهوة جاهزة
هل تبحثون عن سيارة Alfa Romeo GT 3.2 V6 فريدة في حالة ممتازة؟ إذاً هذه فرصتكم. يجب رؤية هذه السيارة وسماعها والإحساس بها لإدراك جمالها بالكامل.
Wij nodigen u van harte uit om deze bijzondere Alfa Romeo te komen bewonderen في showroom لدينا in Katwijk. De koffie في انتظاركم - en wij vertellen u graag alles over de geschiedenis, de techniek en de passie achter deze iconische coupé.
اختبروا بأنفسكم لماذا تُعتبر الـ Alfa Romeo GT 3.2 V6 لدى الكثيرين آخر تحفة حقيقية من Alfa بمحرك Busso الأسطوري.
- محرك V6 "Busso" الأسطوري سعة 3.2 لتر – 240 حصان من الحرفية الإيطالية الخالصة
- ناقل حركة يدوي أصلي بست سرعات لأقصى متعة قيادة
- من تصميم Bertone – كوبيه إيطالي خالد يتمتع بشخصية مميزة
- 49,676 كم فقط - عدد كيلومترات منخفض بشكل استثنائي
- في حالة كالجديدة، تقنيًا وجماليًا على حد سواء
- سُلّمت في الأصل في ألمانيا، مع سجل موثّق جيدًا
- تركيبة ألوان أيقونية: GT Blue Metallico مع مقصورة جلدية سوداء
- ظهور نادر - سيارة حقيقية لعشّاق السيارات
- المزيج الأمثل من الأناقة والروح الرياضية والإحساس
التجهيزات والراحة
- Bose Premium Sound System - صوت استثنائي، حتى عند الدورات المنخفضة
- تدفئة المقاعد للسائق والراكب الأمامي
- مقاعد رياضية جلدية بدعم جانبي مثالي
- عجلات من سبيكة معدنية مقاس 18 بوصة بمظهر رياضي
- عادم مزدوج بصوت V6 المميز
- تكييف هواء أوتوماتيكي
- مقود رياضي جلدي متعدد الوظائف
- مرايا ونوافذ قابلة للضبط كهربائياً
- قفل مركزي مع جهاز تحكم عن بُعد
- مصابيح ضباب أمامية وخلفية
- الوثائق الأصلية ودفاتر الصيانة متوفرة
تبحث بنفسك عن Alfa Romeo GT (Tipo 937)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Alfa Romeo GT (Tipo 937)؟
المحرك ونظام الدفع
أهم نقطة فحص في جميع سيارات GT هي نظام التوقيت (حزام التوقيت). Garage Dreams يشير إلى أن جميع محركات GT هي محركات تداخلية، حيث يؤدي انقطاع الحزام إلى تلف كارثي للمحرك بشكل شبه مؤكد.
- اطلبوا دائمًا دليلاً مكتوبًا على آخر استبدال للحزام — حسب التاريخ én عدد الكيلومترات، وليس مجرد ختم.
- بالنسبة لمحركات البنزين، يجب الاستبدال عند أو قبل 58,000 كم (36,000 ميل) أو كل 3 سنوات؛ أما محركات الديزل فلها فترة أطول قليلاً. ملاحظة: كانت الفترة الأصلية من Alfa أعلى (حتى نحو 116,000 كم أو 6 سنوات) وتم تخفيضها لاحقًا، مما يعني أن عمليات الصيانة الأقدم قد تتخطى الحزام أحيانًا.
- في محرك 3.2 V6 ومحرك الديزل، ينصح المتخصصون باستبدال الحزام مع مضخة الماء.
- في محرك V6، افحصوا مستوى الزيت بعناية؛ فمستوى الزيت المنخفض باستمرار ليس علامة جيدة أبدًا — في هذه الحالة اختاروا نموذجًا موثقًا بشكل أفضل.
- دبرياج محرك V6 ثقيل ويزداد ثقلاً مع تراكم الكيلومترات؛ خذوا ذلك في الاعتبار.
الهيكل ونقاط الصدأ
- قيّموا تطابق الألواح وتناسق اللون؛ فالاختلافات تدل على إصلاحات بعد حادث.
- قد يصدأ طراز GT في أقواس العجلات والعتبات وحول الباب الخلفي، رغم حماية أفضل من طرازات Alfa الأقدم.
- قد يتسرب الباب الخلفي الكبير قليلاً ويصدر صريرًا في مجرى الإحكام؛ ويمكن معالجة ذلك برذاذ السيليكون.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- لوحة القيادة والمفاتيح مأخوذة من طراز 147 — تحققوا من نظام التحكم في المناخ والنوافذ الكهربائية والوسائد الهوائية المركّبة قياسياً.
- اختبروا الخيارات مثل تدفئة المقاعد والملاحة ومستشعر المطر عند توفرها؛ فهذه لم تكن مركّبة في كل نسخة.
- صرير أقفال أحزمة الأمان عيب معروف وغير مؤذٍ.
الهيكل السفلي
- إن جلب أذرع التعليق الأمامية وقضيب التثبيت معرّضة للتآكل، تمامًا كما في الطرازين 156 و147؛ انتبهوا إلى الخلخلة والأصوات الطقطقة.
التاريخ والوثائق
- اطلبوا ملف صيانة كاملًا، مع فواتير سير التوقيت.
- تحققوا من مواصفات Q2/Cloverleaf: فالترس التفاضلي محدود الانزلاق والتجهيزات المحدودة عاملان حاسمان في تحديد القيمة.
- تحققوا من أصالة اللون والعجلات والمقصورة الداخلية في الإصدارات الخاصة.
ننصح دائماً بأن تطلبوا تأكيد تكاليف الإصلاح الاسترشادية من أحد المتخصصين في العلامة؛ فالمبالغ الدقيقة تتفاوت بشكل كبير بحسب كل سيارة وكل سوق، لذا نفضّل عدم ذكر أرقام غير مؤكدة.
أي Alfa Romeo GT (Tipo 937) تناسبكم؟
إذا كنتم تبحثون عن كوبيه أنيق وبسعر معقول للاستمتاع اليومي، فإن 1.8 TS أو 1.9 JTD الاقتصادي يفيان بالغرض تماماً. أما إذا كنتم تريدون القلب العاطفي لطراز GT، فلا خيار سوى واحد: محرك 3.2 Busso V6 بناقل حركة يدوي. هذه هي النسخة التي تجعل من الكوبيه قطعة يسعى إليها هواة الاقتناء، ويعود ذلك جزئياً إلى أن GT كان آخر طراز جديد يحصل على محرك Busso. ويُعدّ ناقل الحركة ذو الست سرعات جزءاً من ذلك؛ إذ قُدّم V6 كسيارة دفع أمامي بناقل حركة يدوي، مشتركاً مع طرازي 147/156 GTA.
بالنسبة إلى السائق، تفوق حالة الصيانة أهميةَ المواصفات؛ أما بالنسبة إلى هاوي الاقتناء، فالأهم هو الأصالة وانخفاض عدد الكيلومترات والنسخ الخاصة (Q2, Cloverleaf). قُدّم GT حصراً ككوبيه مغلق. هل أنتم مترددون بين القيادة والاقتناء؟ يسعد HooG بتقديم المشورة لكم دون أي التزام حول النسخة التي تناسب هدفكم.
كم تكلفة Alfa Romeo GT (Tipo 937)؟
Het prijsbeeld in 2026 is breed. De viercilinder-uitvoeringen (1.8 TS, 2.0 JTS) en de 1.9 JTD zijn de betaalbaarste ingang en beginnen in courante staat vanaf circa 4,000 € tot 10,000 €. De 3.2 V6 is de gezochte variant en varieert sterk: op de Nederlandse markt worden rijdende V6's met hogere kilometerstanden aangeboden vanaf circa 7,500 €, terwijl gave, laag gereden exemplaren richting 30,000 € en meer gaan. Onze eigen topexemplaren van de 3.2 V6 zijn daarbij representatief voor de bovenkant van de markt.
De GT met Busso V6 is op de gebruiktmarkt in 2026 nog altijd relatief betaalbaar, zeker afgezet tegen zijn status als laatste Busso-Alfa. Prijsbepalend zijn vooral: motorkeuze (V6 boven de rest), gedocumenteerde distributiehistorie, عدد الكيلومترات, خلوّها من الصدأ, originaliteit en bijzondere specificaties zoals Q2 en Cloverleaf. Let op: genoemde bandbreedtes zijn indicatief en momentopnames voor 2026.
Alfa Romeo GT (Tipo 937) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Alfa Romeo GT (Tipo 937)
هل تبحثون عن Alfa Romeo GT (Tipo 937)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
