الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce Coda Tronca

1978 كابريوليه ناقل حركة يدوي أسود
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°466770· مسجّل 19 mei 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Alfa Romeo Spider (1978)
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 2
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 3
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 4
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 5
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 6
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 7
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 8
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 9
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 10
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 11
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 12
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 13
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 14
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 15
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 16
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 17
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 18
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 19
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 20
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 21
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 22
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 23
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 24
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 25
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 26
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 27
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 28
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 29
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 30
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 31
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 32
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 33
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 34
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 35
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 36
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 37
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 38
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 39
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 40
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 41
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 42
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 43
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 44
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 45
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 46
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 47
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 48
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 49
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 50
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 51
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 52
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 53
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 54
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 55
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 56
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 57
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 58
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 59
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 60
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 61
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 62
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 63
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 64
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 65
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 66
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 67
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 68
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 69
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 70
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 71
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 72
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 73
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 74
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 75
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 76
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 77
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 78
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 79
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 80
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 81
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 82
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 83
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 84
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 85
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 86
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 87
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 88
Alfa Romeo Spider (1978) — صورة 89
SOLD
1 / 40
رقم الشاسيه
AR2466770
عداد المسافة
99,383 كم
القدرة
132 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
2.0 cc
الأسطوانات
4
اللون
أسود
الداخل
أحمر
المنشأ
هولندا
الملاك
4
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨Alfa Romeo Spider⁩، تجسيد ⁨la dolce vita⁩.

بشكلها الكلاسيكي، كانت ⁨Alfa Romeo Spider⁩ من عام 1966 إلى عام 1993 رمزاً للرودستر الإيطالي المثالي. سيارة بسيطة في تصميمها، لكنها لهذا السبب بالذات تُقاد بمتعة ونقاء. واحدة من أكثر سيارات جيلها جاذبية.

Ik geloof dat er in de autowereld echte mythes bestaan. Beelden en ideeën die zich keer op keer bewijzen. Elke auto heeft zijn eigen karakter. Soms zijn dat charmante eigenaardigheden, soms minder mooie trekjes. Sommige auto's onthoud je vanwege hun prestaties of succes in de autosport, andere vanwege hun uiterlijk. En weer andere omdat je er ooit één zag en er meteen iets bij voelde, zonder precies te weten waarom.

هناك سيارات تُبهر بالسرعة والقوة. لكن السيارة المعنية هنا تفعل شيئاً آخر. شيئاً أكثر هدوءاً، لكنه لا يقل تميزاً. سيارة تلفت الأنظار دون صخب. سيارة تجعلكم تلتفتون إليها حين تمر.

يمكن التعرف على شكل ⁨Spider⁩ من كل زاوية. انسيابي ومتوازن، وبحضور يصعب شرحه لكن يُدرَك على الفور عند رؤيته. التصميم، من إبداع ⁨Pininfarina⁩، أنيق دون مبالغة. يبدو طبيعياً، وكأنه ما كان ليكون على نحو آخر.

ظهرت ⁨Spider⁩ في فترة كانت تمتلك فيها ⁨Alfa Romeo⁩ رؤية واضحة: بناء سيارة مكشوفة في متناول الجميع، لكنها تتمتع بشخصية مميزة. سيارة لمن أرادوا القيادة والاستمتاع ولفت الأنظار دون أي تكلّف.

هذه سيارة تُستخدَم ويُستمتَع بها، لا سيارة يُكتفى بالاعتناء بها وتركها ساكنة. يعمل محرك 2.0 لتر ⁨twin-cam⁩ فور تشغيله ويدور بسلاسة، مع ضغطة قصيرة على دواسة الوقود لبعث الحياة في مغذيي الوقود المزدوجين ⁨Dell'Orto⁩.

وضعية الجلوس مريحة ومسترخية، مع إطلالة رائعة فوق غطاء المحرك الطويل. خلف المقود الخشبي ثلاثي الأذرع تقع عدّادات ⁨Jaeger⁩ المميزة، بعدّاد دوران يصل إلى 8000 ⁨rpm⁩ يوضّح على الفور مدى حماسة هذه السيارة الرياضية الإيطالية الكلاسيكية. وكما هو الحال في كثير من السيارات الكلاسيكية الإيطالية، فإن للعدّادات أيضاً طابعها الخاص.

تتحرك المؤشرات أحياناً بنفس حيوية السيارة نفسها ولا تكون دائماً دقيقة تماماً: الخزان ممتلئ عند النزول وفارغ عند الصعود. أمر سيعتبره المحبّون سحراً أكثر من كونه عيباً.

ترتكز أسس هذه الـSpider على سلسلة 105 الناجحة التي قُدّمت عام 1966 بوصفها الـDuetto الأنيقة. استند التصميم، بقيادة ⁨Aldo Brovarone⁩ لدى ⁨Pininfarina⁩، إلى السيارة الاختبارية ⁨Superflow⁩ من خمسينيات القرن الماضي، وتطوّر ليصبح أحد أكثر تصاميم ⁨Alfa⁩ تميزاً على الإطلاق.

على مر السنين ⁨ontwikkelde de Spider zich verder⁩, ⁨met verschillende motorvarianten⁩, ⁨waarbij de latere 2.0 uitvoering bekend staat om zijn perfecte balans⁩. ⁨Niet alleen voldoende koppel⁩, ⁨maar ook het typische hoogtoerige karakter waar Alfa Romeo om bekend staat⁩.

اضغطوا على دواسة الوقود فتدبّ الحياة في السيارة بشكل رائع. يهبط الجزء الخلفي قليلاً، ويمنح الصوت المميز للمحرك سعة لترين تجربة قيادة سريعة بشكل مفاجئ.

كما يظهر التدوير الخلفي الخفيف النموذجي المميّز لسلسلة 105. تم ضبط نظام التعليق بشكل مريح، ويمتصّ تفاوتات سطح الطريق بسلاسة، مما يجعل القيادة مريحة بالفعل.

ما يجعل هذه السيارة مميزة لا يكمن في الأرقام، بل في الإحساس الذي تمنحه. القيادة والصوت والتجربة. وإدراك أنّ لا شيء مثالي، وأنّ السحر يكمن في ذلك بالتحديد.

قيادة سيارة ⁨Spider⁩ أمر بسيط. السقف مفتوح، والطريق أمامكم، ولا شيء آخر. وهذا يكفي.

ربما يكون هذا بالضبط هو جوهر الأمر.

هذه النسخة تحديداً هي ⁨Alfa Romeo Spider Coda Tronca⁩ من عام 1978.

سيارة سُلّمت في الأصل في هولندا، وهو أمر لا يُشاهَد كثيراً نظراً لقابليتها السابقة للتآكل. مرفقة بكتيّبات ⁨Alfa Romeo⁩ الأصلية وحتى قائمة الأسعار الهولندية من عام 1978.

بطلاء ⁨Nero⁩ ومزوّدة بمقصورة داخلية من جلد ⁨Rosso Amaranto⁩، وهي تركيبة تناسب طابع السيارة تماماً.

السيارة تأتي من المالك الثاني الذي اشتراها عام 2017 من المالك الأول. وقد تمت صيانتها دائماً لدى المتخصص في السيارات الكلاسيكية ⁨Caresance⁩. تم تجديد المحور الخلفي مؤخراً.

⁨Spider⁩ أصيل كما قُصد أن يكون. لمن لا يرغب في امتلاكها فحسب، بل في الاستمتاع بها حقاً.

لا أقول هذا كثيرًا، لكن بعض السيارات تستحق مالكًا يفهمها. وهذه واحدة منها.

مميزات خاصة

  • ⁨Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce Coda Tronca⁩، سنة الصنع 1978
  • سيارة سُلّمت بالكامل في هولندا، ولم يسبق تصديرها
  • طلاء أسود مع مقصورة داخلية من جلد ⁨skai⁩ أحمر
  • سقف قماشي أسود من الموهير بحالة جيدة
  • جنوط أصلية من سبائك معدنية ⁨Cromodora Campanatura⁩ مقاس 14 إنش
  • سجل صيانة موثّق وشامل
Nick Slinger
بين فنجانَي إسبريسو وذكرى من ⁨Heilooërdijk⁩
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
دليل المشتري · ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)

تبحث بنفسك عن ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Alfa Romeo Spider Coda Tronca is de tweede serie (105/115) van de Pininfarina-roadster, gebouwd van 1970 tot 1982 en herkenbaar aan de afgeknotte Kamm-staart. Goede exemplaren kosten in 2026 doorgaans ⁦18,000 €⁩ tot ⁦30,000 €⁩, afhankelijk van variant en conditie; topexemplaren lopen hoger op. Het belangrijkste aandachtspunt bij aankoop is roest in de bodemplaat, dorpels en chassisbalken — dat bepaalt de werkelijke waarde meer dan de kilometerstand.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)؟

تُشترى سيارة ⁨Spider⁩ بناءً على حالتها، لا على سنة الصنع. فالصدأ هو ما يحدد القيمة الحقيقية. فيما يلي نقاط الفحص لكل نظام، مع تكاليف استرشادية حيثما كانت معروفة. تُفحص سياراتنا وفق هذه النقاط بشكل قياسي.

المحرك & نظام الدفع

  • محركات ⁨twin-cam⁩ متينة من حيث المبدأ مع الصيانة الجيدة، لكن النماذج المهملة قد تعاني من مشاكل في جلدة الرأس وتسرب الزيت وتآكل مكونات التوقيت. تجنّبوا الشراء إذا بدا المحرك مهملاً؛ فإعادة التأهيل مكلفة.
  • أثناء القيادة التجريبية، انتبهوا إلى صوت الاحتكاك عند تخفيض السرعة والمحرك بارد؛ فقد يكون مزامن الترس الثاني متآكلاً.
  • في النماذج المزودة بحقن ⁨SPICA⁩ (خاصة السيارات الأمريكية/الكندية) تكون حالة مضخة الحقن أولوية؛ وقد يكون هذا النظام مُعقّداً. إن إعادة تأهيل مضخة ⁨SPICA⁩ عمل متخصص وباهظ التكلفة — تذكر مصادر المنتديات مبالغ في حدود ⁦2,000 €⁩ إلى ⁦2,500 €⁩ أو أكثر، بحسب العطل، مما يجعل التحول إلى المغذيات (الكاربوريتر) أرخص أحياناً.
  • افحصوا الـ ⁨guibo⁩ المطاطي (الوصلة المرنة) في مجموعة نقل الحركة؛ فقد يتشقق ويسبب أضراراً عند تلفه.

الهيكل & نقاط الصدأ

  • سمعة ⁨Alfa⁩ فيما يتعلق بالصدأ حقيقية؛ إذ لم يكن فولاذ 105/115 مجلفناً، وكانت الحماية المصنعية محدودة.
  • ابحثوا عن الصدأ في كل مكان، لكن ابدأوا بألواح الأرضية والعتبات الجانبية وتجويف الإطار الاحتياطي. ارفعوا السيارة، وافحصوا بمفك البراغي، واستخدموا مغناطيساً.
  • تشكّل العتبات الجانبية وعوارض الهيكل العمود الفقري للسيارة؛ وإصلاحها مكلف — فعند الاستبدال الكامل للعتبة احسبوا سريعاً عدة آلاف من اليوروهات لكل جانب.
  • أجروا اختباراً بالماء حول السقف والزخارف الكروم: إذا دخل الماء أو خرج عند العتبة، فإن تصريف السقف معيب ومن المرجح وجود صدأ خفي.

المقصورة الداخلية & النظام الكهربائي

  • تحققوا مما إذا كانت السجادات رطبة؛ فهذا يشير إلى صدأ تحتها وإلى سقف يغلق بشكل سيئ أو مائل. انتبهوا أيضاً إلى قشور الصدأ تحت السجادات.
  • الشقوق في لوحة القيادة والمقاعد شائعة وهي تجميلية بالدرجة الأولى.
  • الأجزاء الزخرفية الخاصة بالسلسلة والكروم وأقمشة المقصورة الصحيحة هي القطع النادرة؛ تحققوا من توفرها مسبقاً.

التاريخ & الوثائق

  • عمليات التحويل من ⁨SPICA⁩ إلى المكربن موجودة وهي بسيطة نسبياً، لكنها قد تضر بالأصالة في النماذج ذات القيمة للمقتنين.
  • تحققوا من آثار إصلاح الحوادث؛ فقد خضعت العديد من السيارات لأعمال ترميم.
  • تأكدوا قبل الشراء من توفر قطع الهيكل والكهرباء وعلبة التروس والمحرك الخاصة بالطراز.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩) تناسبكم؟

أي إصدار يناسبكم؟ لمن يرغب قبل كل شيء في القيادة، فإن 2000 ⁨Veloce⁩ هي الخيار الأكثر راحة: أعلى عزم وأطول نَفَس للقيادة على الطرق السريعة. من يبحث عن الطابع الكلاسيكي الخفيف ويقدّر الأصالة فلينظر إلى 1600 ⁨Junior⁩ أو 1750 ⁨Veloce⁩. أما ⁨Coda Tronca⁩ فقد قُدّمت حصرياً مكشوفة (⁨roadster⁩)؛ وللحصول على كوبيه انظروا إلى ⁨GT⁩ ذات الصلة من سلسلة 105.

فيما يتعلق بمنظومة نقل الحركة، نوصي المشترين الأوروبيين بـ نسخة المكربن: فهي أسهل في الصيانة من حقن ⁨SPICA⁩، وتحويل سيارة ⁨Spider⁩ مجهزة بهذا النظام إلى المكربنات أمر سهل نسبياً. جميع سيارات ⁨Coda Tronca⁩ مزودة بناقل حركة يدوي؛ وناقل الحركة الأوتوماتيكي غير ذي صلة بهذا الطراز.

يختار جامعو السيارات خيار ⁨matching numbers⁩ واللون الأصلي والهيكل الخالي من العيوب؛ بينما يمكن للسائقين تفضيل الحالة على الأصالة. هل لديكم شك حول النسخة المناسبة لاستخدامكم؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)؟

⁦26,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

يتراوح متوسط الأسعار في أوروبا عام 2026 لسيارة 2000 ⁨Veloce Coda Tronca⁩ بحالة جيدة وصالحة للاستخدام تقريباً بين ⁦18,000 €⁩ en ⁦28,000 €⁩. تعرض الإعلانات الحالية من بين أمور أخرى سيارة 1978 ⁨Spider Veloce⁩ بعدد كيلومترات 32.560 بسعر ⁦29,500 €⁩ وسيارة 1978 2.0 ⁨Veloce Coda Tronca⁩ بعدد كيلومترات 99.384 بسعر ⁦26,950 €⁩. كما تُعرض نماذج بحالة جيدة، مثل 1980 2.0 ⁨Spider Veloce⁩ بسعر ⁦19,450 €⁩ و1981 2000 ⁨Spider Veloce⁩ بسعر ⁦17,900 €⁩.

تحقّق النماذج الممتازة والألوان النادرة أسعاراً أعلى. في عام 2026 عُرضت سيارة 2000 ⁨Veloce Coda Tronca⁩ صفراء نادرة بعدد كيلومترات 55.000 بسعر ⁦39,500 €⁩، ونموذج سويسري لمالك أول بحالة '⁨comme neuve'⁩ بنحو ⁦32,149 €⁩. وفي الطرف الأدنى تجدون مشاريع وسيارات للمبتدئين: عُرضت سيارة 1977 2000 ⁨Veloce Coda Tronca⁩ بعدد كيلومترات 55.000 بسعر ⁦14,900 €⁩.

يُحدَّد السعر قبل كل شيء بما يلي: هيكل موثَّق وخالٍ من الصدأ، والأصالة (المكربنات الأصلية مقابل التعديلات)، ⁨matching numbers⁩، واللون والمنشأ. سيارتنا السوداء 2.0 ⁨Veloce Coda Tronca⁩ موديل 1978 بعدد كيلومترات 99.383، المعروضة بسعر ⁦26,950 €⁩، تقع ضمن الفئة العليا للنسخ الصالحة للسير والمعتنى بها. الأسعار المذكورة سارية لعام 2026.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨oktober 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)

في عام 2026، تدفعون عادةً مقابل سيارة 2000 ⁨Veloce Coda Tronca⁩ مُعتنى بها وجاهزة للسير ما بين ⁦18,000 €⁩ و⁦28,000 €⁩. تصل النماذج المتميزة ذات اللون النادر أو عدد الكيلومترات المنخفض أو تاريخ المالك الأول إلى نحو ⁦39,500 €⁩، في حين تبدأ النماذج الأساسية والمشاريع عند حوالي ⁦15,000 €⁩. يحدد الهيكل الخالي من الصدأ والأصالة السعر بدرجة أكبر بكثير من عدد الكيلومترات.
الصدأ هو العامل الأهم. افحصوا ألواح الأرضية والعتبات الجانبية وعوارض الهيكل وحوض عجلة الاحتياط باستخدام مغناطيس ومفك؛ فاستبدال العتبة بالكامل مكلف. انتبهوا أيضاً إلى تسرب الزيت على طول كتلة المحرك، وتآكل الترس الثاني، ووصلة ⁨guibo⁩ المرنة، و— في السيارات الأمريكية/الكندية — حالة مضخة الحقن ⁨SPICA⁩. تشير السجادة الرطبة إلى صدأ مخفي.
إن ⁨Duetto⁩ هي السلسلة الأولى (1966–1969) ذات الذيل المستدير الممتد المميز من طراز '⁨boattail'⁩. أما ⁨Coda Tronca⁩ فهي السلسلة الثانية، اعتباراً من عام 1970، بذيل ⁨Kamm⁩ مقطوع زاد من حجم صندوق الأمتعة ومنح السيارة مظهراً أكثر حداثة. وتشترك كلتاهما في قاعدة ⁨Pininfarina⁩ ومحرك ⁨Nord⁩ ثنائي عمود الكامات، لكنهما تختلفان في شكل الذيل وفي عدة تعديلات تفصيلية داخلياً وخارجياً.
تتمتع ⁨Coda Tronca⁩ بسوق مستقرة بين الهواة وبتوافر جيد لقطع الغيار الميكانيكية، لكن تطور القيمة غير مضمون أبداً، وهذا ليس نصيحة استثمارية. تكمن القيمة قبل كل شيء في النماذج الخالية من الصدأ والأصلية والموثقة جيداً. فالسيارة التي تنتظر قطع زينة يصعب العثور عليها أو تحتاج إلى إعادة تأهيل نادراً ما تكون صفقة رابحة. اشتروا بناءً على الحالة ومتعة القيادة، لا بناءً على العائد المتوقع.
تُعد 2000 ⁨Veloce⁩ مريحة للاستخدام في الرحلات الطويلة بفضل ناقل الحركة ذي الخمس سرعات والمحرك ثنائي عمود الكامات السلس. والميكانيكا سهلة الصيانة نسبياً وقطع الغيار متوافرة على نطاق واسع. لكن ضعوا في اعتباركم قابليتها للصدأ: فالاستخدام المكثف في أجواء شمال أوروبا يتطلب حماية جيدة وسقفاً مانعاً لتسرب الماء ومكاناً جافاً للتخزين للحفاظ على سلامة الهيكل.
ابحثوا عن سيارة تم فحصها من حيث الهيكل والتاريخ، وليست مصقولة شكلياً فحسب. اطلبوا فحص العتبات والأرضية والشاصي، واستفسروا عن وثائق الإصلاحات السابقة. تمتلك ⁨HooG⁩ ورشتها الخاصة وشبكة بحث عالمية؛ وطلب البحث لدينا مجاني ودون أي التزام. تخبروننا بما تبحثون عنه، ونحن نجد النموذج المناسب. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Alfa Romeo Spider⁩ (⁨Coda Tronca⁩)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Alfa Romeo Spider 2.0 Veloce Coda Tronca
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Alfa Romeo GTV 1999 ⁦27,950 €⁩ Alfa Romeo GT 2006 ⁦29,950 €⁩ Alfa Romeo 75 1988 ⁦29,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp