Mercedes-Benz Clase G 580 EQ 116 KWH
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Mercedes-Benz G-Class 580 EQ een elektrische legende in nieuwstaat
Desde el inicio mismo de la historia del automóvil, el nombre Mercedes-Benz es sinónimo de innovación, técnica y prestigio. La marca tiene su origen en los pioneros Karl Benz y Gottlieb Daimler, quienes a finales del siglo XIX sentaron las bases de lo que más tarde se convertiría en uno de los fabricantes de coches más prestigiosos del mundo.
Binnen het rijke modellengamma van Mercedes-Benz neemt de iconische Mercedes-Benz G Class een bijzondere plaats in. De G-Klasse - oorspronkelijk ontwikkeld eind jaren '70 als militair voertuig - werd in 1979 geïntroduceerd als robuuste terreinwagen met ongekende capaciteiten. A lo largo de los años groeide het model uit tot een luxueuze status-SUV die zowel op de boulevard als in het zwaarste terrein zijn gelijke niet kent.
Met de introductie van de elektrische variant, de Mercedes-Benz G-Class 580 EQ, schrijft Mercedes-Benz opnieuw geschiedenis. Dit model combineert de legendarische offroad-capaciteiten van de G-Class met geavanceerde elektrische aandrijftechnologie. Het resultaat is een revolutionaire SUV die traditie en toekomst samenbrengt: het iconische hoekige design blijft behouden, terwijl onderhuids een hypermodern elektrisch platform zorgt voor indrukwekkende prestaties, stilte en duurzaamheid.
De Mercedes-Benz G-Class 580 EQ, elektrische kracht ontmoet iconisch design
De Mercedes-Benz G-Class 580 EQ vertegenwoordigt de volgende generatie luxe terreinwagens. Dankzij zijn volledig elektrische aandrijflijn levert deze G-Class directe acceleratie, uitzonderlijke controle en een bijzonder verfijnde rijervaring.
La icónica silueta, erguida, potente e inconfundible, permanece fiel al diseño original admirado desde hace más de cuatro décadas. Al mismo tiempo, con la tecnología EQ, Mercedes-Benz aporta una nueva dimensión de lujo y eficiencia a esta leyenda.
Dit specifieke exemplaar betreft een origineel Nederlands geleverde Mercedes-Benz G-Class 580 EQ uit juni 2025, uitgevoerd in de bijzondere kleur Woestijnzand. Deze exclusieve exterieurkleur geeft de auto een stoere en tegelijk elegante uitstraling die perfect past bij het karakter van de G-Class.
El interior está realizado en cuero nappa marrón Tartufo, una tonalidad cálida y lujosa que acentúa aún más el carácter de alta calidad del habitáculo. La combinación de materiales premium, diseño moderno y tecnología avanzada da lugar a una cabina en la que confluyen confort, lujo e innovación.
Conditie en uitvoering van deze Mercedes-Benz G-Class 580 EQ
Deze Mercedes-Benz G-Class 580 EQ verkeert werkelijk in nieuwstaat en heeft slechts 13.818 kilometer gereden. Het betreft een uiterst zorgvuldig onderhouden voertuig dat zowel optisch als technisch in uitmuntende conditie verkeert.
El coche está muy ricamente equipado y fue entregado originalmente en los Países Bajos, lo que lo hace especialmente interesante para aficionados y coleccionistas que valoran un historial transparente.
El exterior en Arena del Desierto combina a la perfección con el lujoso interior en piel nappa Marrón Tartufo, creando una imagen especialmente elegante y exclusiva. El cambio automático y la avanzada cadena cinemática eléctrica ofrecen una experiencia de conducción sumamente cómoda y sin esfuerzo.
Dit is geen auto voor iedereen. Dit is een auto voor iemand die de toekomst omarmt zonder het verleden los te laten. Iemand die begrijpt dat vooruitgang niet betekent dat je alles moet opgeven wat goed was. Iemand die, als de buurman vraagt waarom je in godsnaam een elektrische G-Class hebt gekocht, glimlacht en zegt: omdat het kan.
El silencio no tiene por qué ser aburrido. Este lo demuestra.
Opciones
- Llantas AMG de 10 radios de 20" Negro
- Mando a distancia para puerta de garaje
- Alarma de Clase 5
- Sistema de alarma
- AMG Line
- Alfombrillas AMG Negro
- Paquete de asistencia
- Molduras protectoras exteriores Negro
- Moldura protectora de acero inoxidable
- Parte superior del salpicadero en piel
- Elementos decorativos del paragolpes Negro
- Burmester 3D Surround Sound
- Paquete Confort
- Techo interior Negro
- Dashcam
- Faros oscurecidos
- Sistema de carga inalámbrica
- Techo corredizo eléctrico
- Interior EXCLUSIVE Line
- Paquete de aire fresco
- G-Roar
- Portavasos refrigerado/calefactado
- Sistema de carga de corriente continua (DC)
- Personalización del sonido
- Guard 360 Plus
- Vigilancia del habitáculo
- Keyless-Go
- Logotipos en negro
- MANUFAKTUR paragolpes paso de rueda negro
- MANUFAKTUR techo negro
- MANUFAKTUR estribos negros
- MANUFAKTUR arena del desierto
- MBUX Entertainment
- Sistema multimedia MBUX
- Estrella Mercedes-Benz negra
- Volante deportivo multifunción
- Cuero Nappa marrón Tartufo/negro
- Paquete Night
- Paquete Night II
- Parrilla del radiador negra
- Pinzas de freno con inscripción
- Soporte de rueda de repuesto negro
- Rueda de repuesto en la puerta
- Estribos iluminados
- Reposabrazos delanteros calefactados
- Parabrisas térmico
- Volante calefactado
- Paquete de confort térmico
- Sistema de carga de corriente alterna (AC)
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)?
La Clase G es robusta, pero no invulnerable. El óxido es el hilo conductor. Revise cada ejemplar de forma sistemática y hágalo inspeccionar en el elevador.
Motor y transmisión
- En el seis cilindros M103 (300 GE) y el cuatro cilindros M102 (230 GE): preste atención a fugas de aceite en las juntas y al estado de la inyección/distribuidor de combustible.
- En los modelos diésel (OM602 en el 250 GD, OM603 en el 300 GD): compruebe la presencia de humo, el arranque en frío y el historial de mantenimiento.
- Compruebe el funcionamiento de los tres bloqueos de diferencial. Compruebe el cambio de marchas y el comportamiento de la caja de transferencia; los retenes de la caja de transferencia son un punto de atención conocido.
- Rótulas de dirección y amortiguador de dirección: los fallos son más frecuentes con kilometrajes elevados.
Carrocería y puntos de óxido
- El óxido es un problema recurrente, incluso en ejemplares relativamente jóvenes.
- Zonas críticas: portón trasero y la zona bajo los pilotos traseros, el marco de la luna delantera, las bisagras de las puertas, los umbrales, los guardabarros y los apoyos de los amortiguadores traseros. El chasis y los bajos también merecen atención en caso de uso invernal y con sal.
- La junta del cristal alrededor del parabrisas retiene agua, lo que provoca que la pintura se agriete y aparezca óxido. Una pequeña reparación puede complicarse: en caso de óxido grave, hay que cortar y sustituir la chapa — cuente con el trabajo de un chapista especializado.
Interior y sistema eléctrico
- Las rejillas de ventilación del salpicadero se agrietan; el techo interior puede descolgarse.
- Las juntas de puertas y ventanas se resecan y empiezan a tener fugas, lo que provoca olores a humedad, moho y fallos eléctricos.
- Pruebe todo el accionamiento de las ventanillas, las cerraduras y el techo solar (conocido ruido de chirrido/clic debido a una funda de cable suelta).
Historial y documentación
- Solicite los comprobantes de mantenimiento, las facturas y un historial completo; compruebe que el kilometraje coincide con el estado y la documentación.
- Compruebe los números de bastidor y de motor, y si la versión (SWB/LWB, familiar/descapotable) es original.
- En ejemplares de importación: preste atención a reparaciones anteriores que no se realizaron como se indicó — no se deje sorprender por corrosión oculta en el chasis.
¿Qué Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461) le conviene?
La elección depende de su objetivo. ¿Desea conducir, entonces un 300 GE bien mantenido con el seis cilindros M103 ofrece un agradable equilibrio entre carácter y practicidad; el cambio automático resulta más relajado, mientras que el cambio manual se aproxima más a la experiencia clásica. ¿Desea coleccionar, entonces las versiones escasas son las interesantes — piense en el 230 GE (solo 516 unidades) o en las codiciadas versiones descapotables. El W461 atrae al aficionado del G sobrio, de carácter militar y utilitario.
Descapotable frente a familiar es en parte cuestión de gusto y en parte de inversión: los ejemplares abiertos son más escasos y su precio lo refleja. Quien busque la sensación todoterreno más pura debe fijarse en las variantes diésel de batalla corta.
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¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)?
En 2026 el panorama de precios varía notablemente según la variante, la versión y el estado. Según los datos internacionales del mercado (Classic.com, 2026), los precios medios de venta son los siguientes.
El primer W463 230 GE/G230 se sitúa de media en torno a 21.000–23.000 €equivalente, aunque la oferta es escasa debido a la reducida tirada de producción. El 300 GE/G300 se sitúa de media en torno a 31.000–34.000 €-equivalente, con valores excepcionales al alza para los mejores ejemplares. El 300 GE Cabriolet es considerablemente más costoso: las ventas realizadas alcanzaron en torno al equivalente de 90.000 €, y los codiciados cabriolés diésel (G300 Turbodiesel) cotizan de media aún más alto. Los diésel como el 300 GD suelen moverse en torno al equivalente de 27.000–30.000 €. En toda la gama W463 —incluidos los modelos AMG y V8 posteriores— el precio medio de venta es considerablemente más alto.
Determinan el precio sobre todo: ausencia de óxido, historial completo, originalidad, carrocería (cabriolé sobre familiar) y kilometraje. Un ejemplar documentado y libre de óxido justifica un claro sobreprecio frente a un proyecto con mantenimiento atrasado.
Mercedes-Benz G-Class (W463/W461) — comercializados por nosotros y en la colección
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VendidoPreguntas sobre el Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)
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