Mercedes-Benz Clase G 580 EQ 116 KWH AMG
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Mercedes-Benz G-Class 580 EQ - Pure kracht, heruitgevonden
Desde hace más de un siglo, el nombre Mercedes-Benz es sinónimo de perfección técnica, lujo e innovación vanguardista. Desde su fundación, la marca ha desempeñado un papel clave en el desarrollo del coche moderno. Desde los primeros vehículos motorizados hasta la movilidad eléctrica avanzada: Mercedes-Benz sigue superando límites.
De Mercedes-Benz G-Class, ook wel bekend als de "G-Wagon", kent een unieke geschiedenis. Oorspronkelijk ontwikkeld in de jaren '70 als militair voertuig, groeide de G-Class uit tot een icoon op de weg. Het model combineert robuuste offroad-capaciteiten met ongekende luxe. Met de introductie van de volledig elektrische G 580 EQ slaat Mercedes-Benz een nieuwe weg in: het behoud van het karakteristieke design, gecombineerd met emissievrije prestaties en geavanceerde technologie.
El G 580 EQ, con su batería de 116 kWh, representa el futuro del modelo. Cuatro motores eléctricos independientes garantizan una distribución directa del par, un agarre excepcional y una experiencia de conducción tan potente como refinada.
Diseño, lujo y prestaciones: refinamiento AMG
Deze uitvoering in MANUFAKTUR Monzagrijs Magno straalt exclusiviteit en kracht uit. De lak benadrukt de iconische lijnen van de G-Class en geeft de auto een moderne, bijna futuristische uitstraling. Het exterieur wordt verder versterkt door de AMG Line en het Nightpakket, die zorgen voor sportieve accenten en een krachtige presence.
Binnenin wordt u verwelkomd door een luxueus bruin lederen interieur, onderdeel van de SUPERIOR Line. Elk detail is zorgvuldig afgewerkt, van de hoogwaardige materialen tot de ergonomische indeling. De combinatie van traditioneel vakmanschap en digitale innovatie maakt deze G-Class tot een unieke plek om te verblijven.
Gracias al paquete de confort térmico y al paquete de confort, usted disfruta de un confort de marcha óptimo en cualquier condición, mientras que la silenciosa propulsión eléctrica garantiza una experiencia de conducción serena.
Estado y exclusividad
Deze Mercedes-Benz G-Class 580 EQ verkeert in absolute nieuwstaat. Met slechts 3.960 kilometer op de teller en een eerste toelating in mei 2025 betreft het hier een vrijwel nieuwe auto. De auto is afkomstig uit Nederland en is met uiterste zorg behandeld.
Este ejemplar está además dotado de un equipamiento muy completo, lo que lo hace especialmente atractivo para el aficionado que no quiere hacer concesiones en materia de lujo, tecnología y presencia.
U bent van harte welkom om deze indrukwekkende G-Klasse zelf te ervaren en nuestro showroom in Katwijk. Wij nodigen u graag uit om de auto in alle rust te bekijken - de koffie está listo para usted!
Principales opciones y equipamiento
- Interior SUPERIOR Line
- Exterior e interior AMG Line
- Paquete Confort
- Paquete Night (acentos negros)
- Paquete de confort térmico
- Propulsión totalmente eléctrica (G 580 EQ - 116 kWh)
- Cambio automático
- Pintura MANUFAKTUR gris Monza Magno
- Interior de cuero marrón
- Tracción a las cuatro ruedas con motores eléctricos individuales
- Cockpit digital y sistema de infoentretenimiento
- Acabado lujoso y materiales de alta calidad
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)?
La Clase G es robusta, pero no invulnerable. El óxido es el hilo conductor. Revise cada ejemplar de forma sistemática y hágalo inspeccionar en el elevador.
Motor y transmisión
- En el seis cilindros M103 (300 GE) y el cuatro cilindros M102 (230 GE): preste atención a fugas de aceite en las juntas y al estado de la inyección/distribuidor de combustible.
- En los modelos diésel (OM602 en el 250 GD, OM603 en el 300 GD): compruebe la presencia de humo, el arranque en frío y el historial de mantenimiento.
- Compruebe el funcionamiento de los tres bloqueos de diferencial. Compruebe el cambio de marchas y el comportamiento de la caja de transferencia; los retenes de la caja de transferencia son un punto de atención conocido.
- Rótulas de dirección y amortiguador de dirección: los fallos son más frecuentes con kilometrajes elevados.
Carrocería y puntos de óxido
- El óxido es un problema recurrente, incluso en ejemplares relativamente jóvenes.
- Zonas críticas: portón trasero y la zona bajo los pilotos traseros, el marco de la luna delantera, las bisagras de las puertas, los umbrales, los guardabarros y los apoyos de los amortiguadores traseros. El chasis y los bajos también merecen atención en caso de uso invernal y con sal.
- La junta del cristal alrededor del parabrisas retiene agua, lo que provoca que la pintura se agriete y aparezca óxido. Una pequeña reparación puede complicarse: en caso de óxido grave, hay que cortar y sustituir la chapa — cuente con el trabajo de un chapista especializado.
Interior y sistema eléctrico
- Las rejillas de ventilación del salpicadero se agrietan; el techo interior puede descolgarse.
- Las juntas de puertas y ventanas se resecan y empiezan a tener fugas, lo que provoca olores a humedad, moho y fallos eléctricos.
- Pruebe todo el accionamiento de las ventanillas, las cerraduras y el techo solar (conocido ruido de chirrido/clic debido a una funda de cable suelta).
Historial y documentación
- Solicite los comprobantes de mantenimiento, las facturas y un historial completo; compruebe que el kilometraje coincide con el estado y la documentación.
- Compruebe los números de bastidor y de motor, y si la versión (SWB/LWB, familiar/descapotable) es original.
- En ejemplares de importación: preste atención a reparaciones anteriores que no se realizaron como se indicó — no se deje sorprender por corrosión oculta en el chasis.
¿Qué Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461) le conviene?
La elección depende de su objetivo. ¿Desea conducir, entonces un 300 GE bien mantenido con el seis cilindros M103 ofrece un agradable equilibrio entre carácter y practicidad; el cambio automático resulta más relajado, mientras que el cambio manual se aproxima más a la experiencia clásica. ¿Desea coleccionar, entonces las versiones escasas son las interesantes — piense en el 230 GE (solo 516 unidades) o en las codiciadas versiones descapotables. El W461 atrae al aficionado del G sobrio, de carácter militar y utilitario.
Descapotable frente a familiar es en parte cuestión de gusto y en parte de inversión: los ejemplares abiertos son más escasos y su precio lo refleja. Quien busque la sensación todoterreno más pura debe fijarse en las variantes diésel de batalla corta.
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¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz G-Klasse (W463/W461)?
En 2026 el panorama de precios varía notablemente según la variante, la versión y el estado. Según los datos internacionales del mercado (Classic.com, 2026), los precios medios de venta son los siguientes.
El primer W463 230 GE/G230 se sitúa de media en torno a 21.000–23.000 €equivalente, aunque la oferta es escasa debido a la reducida tirada de producción. El 300 GE/G300 se sitúa de media en torno a 31.000–34.000 €-equivalente, con valores excepcionales al alza para los mejores ejemplares. El 300 GE Cabriolet es considerablemente más costoso: las ventas realizadas alcanzaron en torno al equivalente de 90.000 €, y los codiciados cabriolés diésel (G300 Turbodiesel) cotizan de media aún más alto. Los diésel como el 300 GD suelen moverse en torno al equivalente de 27.000–30.000 €. En toda la gama W463 —incluidos los modelos AMG y V8 posteriores— el precio medio de venta es considerablemente más alto.
Determinan el precio sobre todo: ausencia de óxido, historial completo, originalidad, carrocería (cabriolé sobre familiar) y kilometraje. Un ejemplar documentado y libre de óxido justifica un claro sobreprecio frente a un proyecto con mantenimiento atrasado.
Mercedes-Benz G-Class (W463/W461) — comercializados por nosotros y en la colección
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