Mercedes-Benz Clase E 280E ( W124 )
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Mercedes-Benz Clase E E280 (W124) - Un youngtimer atemporal en estado de nuevo
Mercedes-Benz es reconocida en todo el mundo como el referente de la solidez, el refinamiento y el progreso técnico alemanes. Desde el nacimiento de la marca a finales del siglo XIX, Mercedes ha elevado el listón una y otra vez. En los años 80 volvió a hacerlo con la introducción de la generación W124, un modelo que hoy en día es alabado como uno de los Mercedes mejor construidos de la historia.
El Mercedes-Benz Clase E W124 se lanzó en 1984 y se convirtió en un símbolo de calidad y durabilidad. Su diseño atemporal, su excelente calidad de construcción y sus magníficas cualidades de conducción lo convirtieron en un auténtico hito. El E280, con su suave y potente motor de seis cilindros en línea, era una versión muy apreciada por quienes buscaban lujo, confort y dinamismo a la vez.
Nuestro Mercedes-Benz E280 de 1993, procedente de Alemania, representa exactamente ese periodo dorado de la ingeniería de Mercedes. Este modelo está acabado en el precioso color rojo Almandina y combina la elegancia clásica con la comodidad de uso moderna, en parte gracias al cambio automático y al interior en tela negra en un estado sumamente cuidado.
El E280: un refinado seis cilindros de la mejor generación de Mercedes
El Mercedes-Benz E280 (W124) está propulsado por el robusto motor de seis cilindros en línea M104 de 2,8 litros, conocido por su funcionamiento sedoso y su impresionante durabilidad. En su momento, el modelo ofrecía un equilibrio perfecto entre deportividad y confort. La dirección precisa, el habitáculo silencioso y el sólido chasis convierten cada trayecto en una experiencia de lujo.
Estado - Un ejemplar original en estado de nuevo
Deze Mercedes-Benz E280 verkeert in nieuwstaat. De lak in Almandinrood glanst prachtig en het zwart stoffen interieur is fris, strak en volledig origineel. Het geheel straalt de zorg en toewijding uit waarmee de auto al zijn hele leven behandeld is. Technisch is dit exemplaar eveneens in uitmuntende conditie; het onderhoud is altijd netjes uitgevoerd en de auto rijdt zoals een W124 hoort te rijden: solide, soepel en bijzonder comfortabel.
Es evidente que este ejemplar se ha conservado con esmero: una rareza entre los youngtimers y una oportunidad para el verdadero aficionado que busca una pieza perfectamente conservada de la historia de Mercedes.
Venga a ver este especial E280 - El café está listo
Bent u op zoek naar een klassieker die zowel emotie oproept als een uitstekende investering vormt? Dan nodigen wij u van harte uit om deze unieke Mercedes-Benz E280 persoonlijk te komen bewonderen en nuestro showroom in Katwijk.
El coche está listo para examinarlo con toda tranquilidad, y por supuesto el café está preparado para usted.
Opciones y equipamiento especiales
- Entregado originalmente en Alemania
- Cambio automático
- Precioso color rojo almandino
- Muy bien mantenido, totalmente original
- Motor M104 de seis cilindros y 2.8 litros
- Interior de tela negro en estado excepcional
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado
- ABS
- Llantas de aleación originales
- Paneles de carrocería con ajuste perfecto
- Kilometraje bajo: 150.559 km
- Estado como nuevo, tanto técnica como estéticamente
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz W124? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz W124?
Motor y transmisión
- Los seis cilindros M103 y M104 son conocidos por su solidez: los seis en línea M103 y M104 son muy apreciados por su durabilidad. En las versiones de gasolina, preste atención a la junta de culata y al sistema de refrigeración; compruebe el tapón y el vaso de expansión en busca de restos de aceite en el líquido refrigerante.
- Bedrading: modellen uit 1992–1996 gebruikten biologisch afbreekbare draadisolatie, die bros wordt, scheurt en de koperdraden blootlegt, wat kan leiden tot storingen. Een goed detail: de vroege zescilinders met KE-Jetronic (zoals de 300 24v) en de M103-motoren lopen dit specifieke risico niet. Vooral de 1993–1995 M104-modellen met HFM-injectie (zoals de E 320) zijn berucht. Reken op een significante post arbeid en delen bij een complete motorkabelboom.
- Tren de rodaje: la célebre suspensión ofrece un buen comportamiento, pero la edad afecta inevitablemente a los componentes. Cuente con la sustitución de los silentblocks de los brazos de suspensión, las rótulas y los amortiguadores con kilometrajes elevados.
Carrocería y óxido
- La corrosión es el hilo conductor: los puntos de óxido más habituales son los pasos de rueda, los puntos de apoyo del gato, los apoyos delanteros de los muelles, los fondos del maletero y las juntas a lo largo de las puertas y los bajos.
- Tras el restyling, estos coches son más propensos a la corrosión; en los ejemplares más tardíos —como nuestro 280 Kombi — conviene extremar la atención.
- En los modelos familiares: revise el espacio de carga y las zonas bajo el revestimiento, donde pueden acumularse humedad y corrosión.
Interior y sistema eléctrico
- El acabado es duradero y por lo general tiene una larga vida útil; MB-Tex (vinilo) y cuero son las tapicerías más habituales.
- Aire acondicionado: la fuga del evaporador es un defecto conocido y laborioso. En los Mercedes más antiguos, los costes de mano de obra pueden superar los de las piezas, sobre todo en el evaporador, la junta de culata, el mazo de cables y la reparación de óxido.
Historia y documentación
- Como en todo Mercedes-Benz, el historial es importante; el mantenimiento periódico es crucial y garantiza una larga vida.
- Solicite un libro de mantenimiento completo y las facturas. Con kilometrajes bajos —como nuestro 300TE con 31.515 km of de 230 E con 58.237 km — un historial verificable resulta decisivo para el valor.
¿Qué Mercedes-Benz W124 le conviene?
Para quien desea conducir con comodidad a diario, un 230 E of E 200 con el cuatro cilindros, la opción sensata: sencillo y fiable. Si desea mayor suavidad, elija un seis cilindros — de 260E/280E of 300E. De M104 de 24 válvulas (300 E-24 / 300 CE-24 Sportline) está pensado para el conductor más deportivo al que le gusta estirar las marchas; con cambio manual resulta el más vivaz, y con cambio automático el más relajado.
Los coleccionistas se centran en el coupé, cabriolet y el 500 E, donde la rareza y la historia sustentan el valor. El Familiar (modelo T) combina funcionalidad con estilo. ¿Tiene dudas sobre qué versión le conviene? HooG le asesora sin compromiso — desde la elección del conductor hasta la pieza de coleccionista.
¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz W124?
El panorama de precios en 2026 varía considerablemente según la variante y el estado. Los modelos de acceso habituales son los más asequibles: el precio medio de venta de un 260E ronda los $ 5.785 y el de un 300E los $ 9.503. Para toda la gama, el precio medio de un W124 es de $ 27.465.
El codiciado coupé de 24 válvulas se sitúa más alto: el coupé 300CE-24 tiene una media de $ 46.210. Los mejores ejemplares aumentan considerablemente: el 500 E alcanza una media de $ 45.460, con una venta récord de $ 357.000 en marzo de 2026. En los anuncios europeos (2026) encontrará normalmente seis cilindros y cabrios cuidados en una franja de entre unos 15.000 € y 30.000 €.
Son factores determinantes del precio: el kilometraje, una carrocería sin óxido, el historial completo, la variante de carrocería (cabrio y coupé por encima de la berlina) y las versiones poco frecuentes como Sportline, 24 válvulas y 500 E. Nuestros ejemplares — desde el Kombi de 9.500 € hasta el 300TE — reflejan este abanico.
Mercedes-Benz W124 — comercializados por nosotros y en la colección
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