Mercedes-Benz E-Class 280 Kombi
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Daños: sin daños
Mercedes-Benz W124: la perfección alemana en su forma más pura
Si hay un modelo que ha afianzado la reputación de Mercedes-Benz como constructor de coches indestructibles y atemporales, ese es la serie W124. Presentado en 1984 como sucesor del célebre W123, el W124 marcó de inmediato un nuevo estándar en calidad de fabricación, fiabilidad y refinamiento. Este coche no era una pieza de exhibición: era un homenaje rodante a la solidez alemana.
En las décadas de 1980 y 1990, la élite empresarial, el sector del taxi y el exigente propietario privado eligieron el W124. Era un coche que sobrevivía a generaciones, recorría literalmente millones de kilómetros sin la menor queja y, al mismo tiempo, transmitía estilo y serenidad. Dentro de la familia W124, el E 280, con su potente motor de seis cilindros en línea, representaba el equilibrio ideal entre prestaciones y confort.
El Mercedes-Benz E 280 W124 de 1995 que se ofrece aquí, en un raro color verde y con un clásico interior negro, es un ejemplar magníficamente conservado. Y con su kilometraje original de tan solo 175.556 km, es una auténtica joya para el aficionado.
Conducir un E 280 W124: una experiencia que respira serenidad y clase
Imagínese: gira la llave y el imponente motor de seis cilindros en línea cobra vida de inmediato. Sin un rugido exagerado, sino con un tono cálido y equilibrado que inspira confianza. El coche responde con suavidad, sin prisa, como si dijera: "tenemos tiempo de sobra."
Cada curva la toma con pleno control. La dirección es precisa y la caja de cambios transmite una sensación sólida y mecánicamente honesta. El cambio automático, combinado con este motor, le ofrece como conductor la sensación de estar verdaderamente conectado con la mecánica. No le transportan: usted conduce.
El comportamiento en carretera es ejemplar. Incluso después de todos estos años, este W124 se muestra estable, seguro y confortable. El tren de rodaje filtra las irregularidades sin esfuerzo, al tiempo que conserva un refinado contacto con el asfalto. Ya circule por diques rurales o se deslice por la autopista: este es un coche que transmite serenidad y convierte cada trayecto en un momento de puro placer de conducir.
Mecánica y presencia: clásico con carácter
El Mercedes-Benz E 280 estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2,8 litros con 193 CV, asociado a un cambio automático. Esto hace que este ejemplar sea único: un auténtico crucero de carretera.
El exterior está pintado originalmente en un característico color verde, que bajo la luz del sol adquiere un brillo profundo, casi esmeralda. En combinación con la depurada carrocería y el característico diseño Mercedes de los años noventa, sigue luciendo imponente y representativo.
En su interior, el habitáculo negro se encuentra en un estado excelente. La tapicería de tela no presenta desgaste, el salpicadero está libre de grietas o decoloraciones, y los mandos aún transmiten solidez. Es como si el tiempo se hubiera detenido aquí. Sin pantallas, sin adornos superfluos: solo calidad, sencillez y concentración.
Un ejemplar alemán original con un historial impecable
Este E 280 se matriculó por primera vez el 1 de mayo de 1995 en Alemania, la patria de esta icónica berlina. Desde entonces se ha tratado con el máximo esmero. El kilometraje de 175.556 km apenas es una nota al pie para un W124: este coche se encuentra solo al principio de su segunda vida.
El coche se encuentra en estado de nuevo. La pintura es maravillosamente uniforme, los faldones y los pasos de rueda están firmes y libres de óxido, el interior luce y se siente como nuevo, y el motor funciona con una suavidad sedosa. No ha sido restaurado ni modificado: es un clásico puro y original en su forma más auténtica.
Compruébelo usted mismo: el encanto de un placer de conducción atemporal en Katwijk
Imagínese por un momento... Entra en nuestra showroom de Katwijk. En medio de un mar de coches modernos se encuentra una cápsula del tiempo de 1995: un Mercedes-Benz E 280 W124 perfectamente conservado. La pintura verde reluce, el cromado brilla, y percibe el respeto que impone este coche.
Abre la puerta. El aroma de la sólida artesanía alemana sale a su encuentro. Se desliza tras el volante, contempla el salpicadero sobrio y depurado y acaricia por un instante el cuero de la palanca de cambios. Siente el contacto, la historia, el alma de este coche. Es como si esperara a que usted vuelva a darle vida.
Deze E-Klasse verkeert in uitzonderlijke conditie, een klassieker voor de ware kenner of liefhebber van zuivere mechaniek. En hij staat klaar om bewonderd te worden. We nodigen je van harte uit om deze unieke Mercedes-Benz E 280 persoonlijk te komen ervaren en nuestro showroom in Katwijk. De koffie staat klaar, en wij nemen graag de tijd om je alles over deze tijdloze schoonheid te vertellen.
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz W124? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz W124?
Motor y transmisión
- Los seis cilindros M103 y M104 son conocidos por su solidez: los seis en línea M103 y M104 son muy apreciados por su durabilidad. En las versiones de gasolina, preste atención a la junta de culata y al sistema de refrigeración; compruebe el tapón y el vaso de expansión en busca de restos de aceite en el líquido refrigerante.
- Bedrading: modellen uit 1992–1996 gebruikten biologisch afbreekbare draadisolatie, die bros wordt, scheurt en de koperdraden blootlegt, wat kan leiden tot storingen. Een goed detail: de vroege zescilinders met KE-Jetronic (zoals de 300 24v) en de M103-motoren lopen dit specifieke risico niet. Vooral de 1993–1995 M104-modellen met HFM-injectie (zoals de E 320) zijn berucht. Reken op een significante post arbeid en delen bij een complete motorkabelboom.
- Tren de rodaje: la célebre suspensión ofrece un buen comportamiento, pero la edad afecta inevitablemente a los componentes. Cuente con la sustitución de los silentblocks de los brazos de suspensión, las rótulas y los amortiguadores con kilometrajes elevados.
Carrocería y óxido
- La corrosión es el hilo conductor: los puntos de óxido más habituales son los pasos de rueda, los puntos de apoyo del gato, los apoyos delanteros de los muelles, los fondos del maletero y las juntas a lo largo de las puertas y los bajos.
- Tras el restyling, estos coches son más propensos a la corrosión; en los ejemplares más tardíos —como nuestro 280 Kombi — conviene extremar la atención.
- En los modelos familiares: revise el espacio de carga y las zonas bajo el revestimiento, donde pueden acumularse humedad y corrosión.
Interior y sistema eléctrico
- El acabado es duradero y por lo general tiene una larga vida útil; MB-Tex (vinilo) y cuero son las tapicerías más habituales.
- Aire acondicionado: la fuga del evaporador es un defecto conocido y laborioso. En los Mercedes más antiguos, los costes de mano de obra pueden superar los de las piezas, sobre todo en el evaporador, la junta de culata, el mazo de cables y la reparación de óxido.
Historia y documentación
- Como en todo Mercedes-Benz, el historial es importante; el mantenimiento periódico es crucial y garantiza una larga vida.
- Solicite un libro de mantenimiento completo y las facturas. Con kilometrajes bajos —como nuestro 300TE con 31.515 km of de 230 E con 58.237 km — un historial verificable resulta decisivo para el valor.
¿Qué Mercedes-Benz W124 le conviene?
Para quien desea conducir con comodidad a diario, un 230 E of E 200 con el cuatro cilindros, la opción sensata: sencillo y fiable. Si desea mayor suavidad, elija un seis cilindros — de 260E/280E of 300E. De M104 de 24 válvulas (300 E-24 / 300 CE-24 Sportline) está pensado para el conductor más deportivo al que le gusta estirar las marchas; con cambio manual resulta el más vivaz, y con cambio automático el más relajado.
Los coleccionistas se centran en el coupé, cabriolet y el 500 E, donde la rareza y la historia sustentan el valor. El Familiar (modelo T) combina funcionalidad con estilo. ¿Tiene dudas sobre qué versión le conviene? HooG le asesora sin compromiso — desde la elección del conductor hasta la pieza de coleccionista.
¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz W124?
El panorama de precios en 2026 varía considerablemente según la variante y el estado. Los modelos de acceso habituales son los más asequibles: el precio medio de venta de un 260E ronda los $ 5.785 y el de un 300E los $ 9.503. Para toda la gama, el precio medio de un W124 es de $ 27.465.
El codiciado coupé de 24 válvulas se sitúa más alto: el coupé 300CE-24 tiene una media de $ 46.210. Los mejores ejemplares aumentan considerablemente: el 500 E alcanza una media de $ 45.460, con una venta récord de $ 357.000 en marzo de 2026. En los anuncios europeos (2026) encontrará normalmente seis cilindros y cabrios cuidados en una franja de entre unos 15.000 € y 30.000 €.
Son factores determinantes del precio: el kilometraje, una carrocería sin óxido, el historial completo, la variante de carrocería (cabrio y coupé por encima de la berlina) y las versiones poco frecuentes como Sportline, 24 válvulas y 500 E. Nuestros ejemplares — desde el Kombi de 9.500 € hasta el 300TE — reflejan este abanico.
Mercedes-Benz W124 — comercializados por nosotros y en la colección
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