Mercedes-Benz Classe E 280E ( W124 )
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Mercedes-Benz Classe E E280 (W124) - Un youngtimer intemporel à l'état neuf
Mercedes-Benz est reconnue dans le monde entier comme l'incarnation de la robustesse, du raffinement et du progrès technique allemands. Depuis la création de la marque à la fin du XIXe siècle, Mercedes n'a cessé de placer la barre plus haut. Dans les années 1980, elle l'a fait à nouveau avec l'introduction de la génération W124, un modèle aujourd'hui salué comme l'une des Mercedes les mieux construites de tous les temps.
La Mercedes-Benz Classe E W124 a été lancée en 1984 et est devenue un symbole de qualité et de longévité. Son design intemporel, sa qualité de fabrication remarquable et son excellent comportement routier en ont fait un véritable jalon. La E280, avec son moteur six cylindres en ligne souple et puissant, était une version prisée de ceux qui recherchaient à la fois le luxe, le confort et le dynamisme.
Notre Mercedes-Benz E280 de 1993, en provenance d'Allemagne, incarne précisément cette période dorée de l'ingénierie Mercedes. Ce modèle est réalisé dans la magnifique teinte rouge Almandin et conjugue l'élégance classique au confort d'utilisation moderne, notamment grâce à la boîte automatique et à l'intérieur en tissu noir particulièrement soigné.
La E280 — un six-cylindres raffiné issu de la meilleure génération Mercedes
La Mercedes-Benz E280 (W124) est animée par le robuste six-cylindres en ligne M104 de 2,8 litres, réputé pour sa douceur de fonctionnement et son impressionnante longévité. À l'époque, le modèle offrait un équilibre parfait entre sportivité et confort. La direction précise, l'habitacle silencieux et le châssis solide font de chaque trajet une expérience de luxe.
État - Un exemplaire original à l'état neuf
Deze Mercedes-Benz E280 verkeert in nieuwstaat. De lak in Almandinrood glanst prachtig en het zwart stoffen interieur is fris, strak en volledig origineel. Het geheel straalt de zorg en toewijding uit waarmee de auto al zijn hele leven behandeld is. Technisch is dit exemplaar eveneens in uitmuntende conditie; het onderhoud is altijd netjes uitgevoerd en de auto rijdt zoals een W124 hoort te rijden: solide, soepel en bijzonder comfortabel.
Il est évident que cet exemplaire a été préservé avec soin-une rareté parmi les youngtimers et une occasion pour le véritable passionné en quête d'un morceau parfaitement conservé de l'histoire Mercedes.
Venez découvrir cette E280 d'exception - Le café vous attend
Bent u op zoek naar een klassieker die zowel emotie oproept als een uitstekende investering vormt? Dan nodigen wij u van harte uit om deze unieke Mercedes-Benz E280 persoonlijk te komen bewonderen dans notre showroom in Katwijk.
La voiture est prête à être examinée en toute tranquillité-et bien entendu, le café vous attend !
Options et équipements particuliers
- Livrée à l'origine en Allemagne
- Boîte automatique
- Magnifique teinte Rouge Almandin
- Très bien entretenue, entièrement d'origine
- Moteur M104 six cylindres 2.8 litres
- Intérieur en tissu noir en état exceptionnel
- Vitres électriques
- Verrouillage centralisé
- ABS
- Jantes en alliage d'origine
- Éléments de carrosserie parfaitement ajustés
- Faible kilométrage : 150 559 km
- État comme neuf, tant sur le plan technique qu'esthétique
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz W124 ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz W124 ?
Moteur et transmission
- Les six cylindres M103 et M104 sont réputés pour leur robustesse : les six cylindres en ligne M103 et M104 sont unanimement salués pour leur durabilité. Sur les versions essence, soyez attentif au joint de culasse et au circuit de refroidissement ; vérifiez le bouchon et le vase d'expansion afin de déceler toute trace d'huile dans le liquide de refroidissement.
- Bedrading: modellen uit 1992–1996 gebruikten biologisch afbreekbare draadisolatie, die bros wordt, scheurt en de koperdraden blootlegt, wat kan leiden tot storingen. Een goed detail: de vroege zescilinders met KE-Jetronic (zoals de 300 24v) en de M103-motoren lopen dit specifieke risico niet. Vooral de 1993–1995 M104-modellen met HFM-injectie (zoals de E 320) zijn berucht. Reken op een significante post arbeid en delen bij een complete motorkabelboom.
- Train roulant : la célèbre suspension procure un bon comportement routier, mais l'âge altère inévitablement les composants. Prévoyez le remplacement des silentblocs de bras de suspension, des rotules de pivot et des amortisseurs en cas de kilométrage élevé.
Carrosserie et rouille
- La corrosion est le fil rouge : les zones de rouille les plus fréquentes sont les passages de roue, les points de levage, les coupelles de ressort avant, les fonds de coffre et les soudures le long des portes et des bas de caisse.
- Après le restylage, ces voitures sont plus sensibles à la corrosion ; sur les exemplaires plus tardifs — comme notre 280 Kombi — une vigilance accrue s'impose.
- Pour les breaks : vérifiez l'espace de chargement et les zones sous l'habillage, où l'humidité et la corrosion peuvent s'accumuler.
Intérieur et électricité
- La finition est durable et offre généralement une longue durée de vie ; le MB-Tex (vinyle) et le cuir sont les selleries les plus courantes.
- Climatisation : la fuite de l'évaporateur est un défaut connu et exigeant en main-d'œuvre. Sur les Mercedes plus anciennes, les coûts de main-d'œuvre peuvent dépasser ceux des pièces, notamment pour l'évaporateur, le joint de culasse, le faisceau de câbles et la réparation de la corrosion.
Historique et documentation
- Comme pour toute Mercedes-Benz, l'historique est important ; un entretien régulier est essentiel et garantit une longue durée de vie.
- Demandez un carnet d'entretien complet et les factures. Avec des kilométrages faibles — comme notre 300TE avec 31 515 km of de 230 E avec 58 237 km — un historique vérifiable est déterminant pour la valeur.
Quelle Mercedes-Benz W124 vous convient ?
Pour qui souhaite rouler confortablement au quotidien, une 230 E of E 200 avec le quatre cylindres, le choix raisonnable : simple et fiable. Si vous souhaitez plus de souplesse, choisissez un six cylindres — de 260E/280E of 300E. De M104 à 24 soupapes (300 E-24 / 300 CE-24 Sportline) s'adresse au conducteur plus sportif qui aime les reprises franches ; avec une boîte manuelle, il est le plus vif, avec une boîte automatique le plus détendu.
Les collectionneurs se concentrent sur la coupé, cabriolet et la 500 E, où la rareté et l'histoire portent la valeur. La Break (modèle T) allie praticité et style. Vous hésitez sur la version qui vous convient ? HooG vous conseille sans engagement — du choix du conducteur à la pièce de collection.
Combien coûte une Mercedes-Benz W124 ?
Les prix en 2026 varient fortement selon la variante et l'état. Les modèles d'accès classiques sont les plus abordables : le prix de vente moyen d'une 260E se situe autour de $ 5 785 et celui d'une 300E autour de $ 9 503. Pour l'ensemble de la gamme, le prix moyen d'une W124 est de $ 27 465.
Le coupé 24 soupapes, très recherché, se situe plus haut : le coupé 300CE-24 affiche une moyenne de $ 46 210. Les meilleurs exemplaires grimpent fortement — la 500 E en moyenne $ 45 460, avec une vente record de $ 357 000 en mars 2026. Dans les annonces européennes (2026), vous trouverez généralement de beaux six cylindres et cabriolets dans une fourchette d'environ 15 € 000 à 30 € 000.
Les facteurs déterminants pour le prix sont : le kilométrage, une carrosserie sans corrosion, un historique complet, la variante de carrosserie (cabriolet et coupé au-dessus de la berline) et les versions rares telles que Sportline, 24 soupapes et 500 E. Nos exemplaires — de la Kombi à 9 500 € jusqu'à la 300TE — reflètent cette fourchette.
Mercedes-Benz W124 — négociée par nos soins et dans la collection
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