Mercedes-Benz Série 300 300 E-24 Sportline
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Eind 1984 introduceerde Mercedes-Benz De W124-serie, als opvolger voor de uiterst succesvolle W123-serie. Het werd een Enorme stap voorwaarts voor de middenklasser. Minder chroom, lagere CW-waarde en stylingelementen van de twee jaar daarvoor geïntroduceerde W201-serie, bekend als de 190. In eerste instantie kon de klant kiezen uit twee viercilinder- en twee zescilinderbenzinemotoren en een drietal diesels.
Plus tard sont venus s'ajouter des V8 développant jusqu'à 380 ch et des six-cylindres à technologie 24 soupapes. La série W124 est restée en production jusqu'en 1997 (coupé et Kombi) et a été remplacée à son tour, après plus de 2.300.000 exemplaires, par la série W210.
De door ons aangeboden 300E-24 uit 1990 is een vroeg model uit de tweede serie, dus de eerste 'Modellpflege'. Deze auto is een honderd-punten-exemplaar en dat is anno 2026 best uniek te noemen. We kochten de auto van de eerste eigenaar in Duitsland die vanwege zijn leeftijd - en bijbehorende ongemakken - niet meer kon rijden. Hij bestelde de auto in de kleurencombinatie 702 Rookzilver met zwart leder men zette bij maar liefst 27 opties een vinkje!
Lorsque nous avons acheté la voiture, elle se trouvait dans sa peinture d'origine et l'historique d'entretien est fourni. Sur le plan technique, quelques dernières mises au point ont tout de même été nécessaires, mais cela ne nous dérange pas ; c'est désormais devenu une part réputée de l'expérience HooG. Vous attend aujourd'hui une 300E-24 quasiment neuve, à laquelle rien ne manque.
Pneus neufs, freins refaits, grande révision effectuée et quelques petites traces d'usage éliminées. C'est peut-être la plus belle W124 actuellement en vente. Segment de prix plus élevé, mais elle vaut chaque euro supplémentaire !
Deze 300E-24 is meer dan een gewone auto - het is een stukje geschiedenis, een zeldzaam tijdsbeeld dat met liefde is bewaard en behandeld. Een auto die onder een kleedje in jouw garage hoort te staan, of je iedere dag van A naar B brengt. En het mooiste van alles? Hij staat al voor je klaar dans notre showroom in Katwijk. Je bent van harte welkom om hem in alle rust te komen bekijken.
Le café est chaud et fraîchement préparé pour vous, et nous prenons volontiers le temps de tout vous raconter sur cette Mercedes-Benz unique. Ce n'est pas une occasion qui se présente souvent : c'est une invitation à réaliser un rêve.
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz W124 ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz W124 ?
Moteur et transmission
- Les six cylindres M103 et M104 sont réputés pour leur robustesse : les six cylindres en ligne M103 et M104 sont unanimement salués pour leur durabilité. Sur les versions essence, soyez attentif au joint de culasse et au circuit de refroidissement ; vérifiez le bouchon et le vase d'expansion afin de déceler toute trace d'huile dans le liquide de refroidissement.
- Bedrading: modellen uit 1992–1996 gebruikten biologisch afbreekbare draadisolatie, die bros wordt, scheurt en de koperdraden blootlegt, wat kan leiden tot storingen. Een goed detail: de vroege zescilinders met KE-Jetronic (zoals de 300 24v) en de M103-motoren lopen dit specifieke risico niet. Vooral de 1993–1995 M104-modellen met HFM-injectie (zoals de E 320) zijn berucht. Reken op een significante post arbeid en delen bij een complete motorkabelboom.
- Train roulant : la célèbre suspension procure un bon comportement routier, mais l'âge altère inévitablement les composants. Prévoyez le remplacement des silentblocs de bras de suspension, des rotules de pivot et des amortisseurs en cas de kilométrage élevé.
Carrosserie et rouille
- La corrosion est le fil rouge : les zones de rouille les plus fréquentes sont les passages de roue, les points de levage, les coupelles de ressort avant, les fonds de coffre et les soudures le long des portes et des bas de caisse.
- Après le restylage, ces voitures sont plus sensibles à la corrosion ; sur les exemplaires plus tardifs — comme notre 280 Kombi — une vigilance accrue s'impose.
- Pour les breaks : vérifiez l'espace de chargement et les zones sous l'habillage, où l'humidité et la corrosion peuvent s'accumuler.
Intérieur et électricité
- La finition est durable et offre généralement une longue durée de vie ; le MB-Tex (vinyle) et le cuir sont les selleries les plus courantes.
- Climatisation : la fuite de l'évaporateur est un défaut connu et exigeant en main-d'œuvre. Sur les Mercedes plus anciennes, les coûts de main-d'œuvre peuvent dépasser ceux des pièces, notamment pour l'évaporateur, le joint de culasse, le faisceau de câbles et la réparation de la corrosion.
Historique et documentation
- Comme pour toute Mercedes-Benz, l'historique est important ; un entretien régulier est essentiel et garantit une longue durée de vie.
- Demandez un carnet d'entretien complet et les factures. Avec des kilométrages faibles — comme notre 300TE avec 31 515 km of de 230 E avec 58 237 km — un historique vérifiable est déterminant pour la valeur.
Quelle Mercedes-Benz W124 vous convient ?
Pour qui souhaite rouler confortablement au quotidien, une 230 E of E 200 avec le quatre cylindres, le choix raisonnable : simple et fiable. Si vous souhaitez plus de souplesse, choisissez un six cylindres — de 260E/280E of 300E. De M104 à 24 soupapes (300 E-24 / 300 CE-24 Sportline) s'adresse au conducteur plus sportif qui aime les reprises franches ; avec une boîte manuelle, il est le plus vif, avec une boîte automatique le plus détendu.
Les collectionneurs se concentrent sur la coupé, cabriolet et la 500 E, où la rareté et l'histoire portent la valeur. La Break (modèle T) allie praticité et style. Vous hésitez sur la version qui vous convient ? HooG vous conseille sans engagement — du choix du conducteur à la pièce de collection.
Combien coûte une Mercedes-Benz W124 ?
Les prix en 2026 varient fortement selon la variante et l'état. Les modèles d'accès classiques sont les plus abordables : le prix de vente moyen d'une 260E se situe autour de $ 5 785 et celui d'une 300E autour de $ 9 503. Pour l'ensemble de la gamme, le prix moyen d'une W124 est de $ 27 465.
Le coupé 24 soupapes, très recherché, se situe plus haut : le coupé 300CE-24 affiche une moyenne de $ 46 210. Les meilleurs exemplaires grimpent fortement — la 500 E en moyenne $ 45 460, avec une vente record de $ 357 000 en mars 2026. Dans les annonces européennes (2026), vous trouverez généralement de beaux six cylindres et cabriolets dans une fourchette d'environ 15 € 000 à 30 € 000.
Les facteurs déterminants pour le prix sont : le kilométrage, une carrosserie sans corrosion, un historique complet, la variante de carrosserie (cabriolet et coupé au-dessus de la berline) et les versions rares telles que Sportline, 24 soupapes et 500 E. Nos exemplaires — de la Kombi à 9 500 € jusqu'à la 300TE — reflètent cette fourchette.
Mercedes-Benz W124 — négociée par nos soins et dans la collection
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